2019

L'entente avec Arctic Cat (  Textron ) tire à sa fin
Que se passera t'il selon vous pour la division motoneige chez Yamaha  

FXLANE a écrit:

L'entente avec Arctic Cat (  Textron ) tire à sa fin
Que se passera t'il selon vous pour la division motoneige chez Yamaha  

Tu parles de l’écheance du contrat actuel ou bien de la volonté de Textron d’y mettre fin?

Je ne croix pas qu'Arctic Cat (Textron) ou Yamaha  ont  un intérêt à mettre fin à cette entente

Fredlang a écrit:

FXLANE a écrit:

L'entente avec Arctic Cat (  Textron ) tire à sa fin
Que se passera t'il selon vous pour la division motoneige chez Yamaha  

Tu parles de l’écheance du contrat actuel ou bien de la volonté de Textron d’y mettre fin?

L'échéance du contrat actuel !!!

DAN-GT-07 a écrit:

Je ne croix pas qu'Arctic Cat (Textron) ou Yamaha  ont  un intérêt à mettre fin à cette entente

Textron n'a pas besoin de Yamaha, Mais Yamaha a besoin de Textron !!!

On va peut être avoir des beaux ZR avec des moteurs Lycoming!

Sa fit dans quoi Fred ces moteur

FXLANE a écrit:

DAN-GT-07 a écrit:

Je ne croix pas qu'Arctic Cat (Textron) ou Yamaha  ont  un intérêt à mettre fin à cette entente

Textron n'a pas besoin de Yamaha, Mais Yamaha a besoin de Textron !!!

Pas sur c'est 2 géant

FXLANE a écrit:

DAN-GT-07 a écrit:

Je ne croix pas qu'Arctic Cat (Textron) ou Yamaha  ont  un intérêt à mettre fin à cette entente

Textron n'a pas besoin de Yamaha, Mais Yamaha a besoin de Textron !!!

Développé un moteur 4 temps turbo comme le 998 coute très cher donc je m'attend à voir cette association continuer

DAN-GT-07 a écrit:

FXLANE a écrit:

DAN-GT-07 a écrit:

Je ne croix pas qu'Arctic Cat (Textron) ou Yamaha  ont  un intérêt à mettre fin à cette entente

Textron n'a pas besoin de Yamaha, Mais Yamaha a besoin de Textron !!!

Développé un moteur 4 temps turbo comme le 998 coute très cher donc je m'attend à voir cette association continuer

Je l'espère moi aussi

On a un superbe moteur, un exçellent chassis, reste le chain case à perfectionner

Coyote. a écrit:

Sa fit dans quoi Fred ces moteur

Din zavions. Les moteurs des Piper étaient et sont tous en majorité avec des Lycoming encore aujourd’hui . Avant Cessna équipait ses avions avec de moteurs Continental mais comme Cessna appartient aujourd’hui à Textron ils mettent des Lycoming.

Coyote. a écrit:

FXLANE a écrit:

DAN-GT-07 a écrit:

Je ne croix pas qu'Arctic Cat (Textron) ou Yamaha  ont  un intérêt à mettre fin à cette entente

Textron n'a pas besoin de Yamaha, Mais Yamaha a besoin de Textron !!!

Pas sur c'est 2 géant

 
Yamaha 53000 employés dans le monde avec 14 millards us$ de chiffre d’affaires 

Textron 30000 employés et 12 milliards us$ de chiffre d’affaires

TELUS 12 milliards de chiffre d’affaires et 30 000 employés 

..

Fredlang a écrit:

Coyote. a écrit:

FXLANE a écrit:

DAN-GT-07 a écrit:

Je ne croix pas qu'Arctic Cat (Textron) ou Yamaha  ont  un intérêt à mettre fin à cette entente

Textron n'a pas besoin de Yamaha, Mais Yamaha a besoin de Textron !!!

Pas sur c'est 2 géant

 
Yamaha 53000 employés dans le monde avec 14 millards us$ de chiffre d’affaires 

Textron 30000 employés et 12 milliards us$ de chiffre d’affaires

TELUS 12 milliards de chiffre d’affaires et 30 000 employés 

Je parlais uniquement pour la division de développement pour la motoneige

Comme dit Fred  TEXTRON

What began as a small New England business in 1923 has grown into a $13.8 billion company

https://www.textron.com/


https://investor.textron.com/news/news-releases/textron-specialized-vehicles/default.aspx


http://www.yamaha-motor.ca/our_company/history.php


https://global.yamaha-motor.com/about/history/stories/