comment est la conduite d'un rhino vs quad ?

je voudrais savoir si un rhino est plus verseux qu'un quad, est que ça passe autant qu'un quad dans la bouette, par dessus les arbres, roches, etc... En forêt dans une trail de 4 roue, est-ce que ça tourne autant, suspension ?...
merci de vos réponse.

pour repondre a ta question sa ce conduit tres sais juste que tu peut pas brasser ca comme un 4 roue pour te sortir de la boue mais ca passe partout

non sais pas verseu pour passer pardessus des roche tron d arbre il a pas de probleme pour la boue il y a un probleme le rhino etant plus lourd et moin vite il fo que tu sois plus vegilan mais sa passe partout ou presque

Tant qu'à moi c'est pareille qu'à un quad normal, seulement, quand tu t'enlises, t'as beau swingner d'un bord ou de l'autre, ça te prend un très bon winch.

Après 1400Km de fait en Rhino, je peux dire qu'un rhino c'est moins versant que n'importe quel autre quad de style 4x4.

Ça passe + que n'importe quel VTT conventionnel, ça je vous le garantie!!! Si vous me croyez pas, venez faire un tour chez moi on va essayer ça!

moi jai les deux jai un rhino monter gros pneus 27pouce et un body liff de deux pouce et pour passer ca passe autang qun vtt sa monte asser a pic mais pour passer entre les arbre il est plus large qun vtt mais une tres bonne machine et tres plaisant a conduire

Proquad a écrit:

Après 1400Km de fait en Rhino, je peux dire qu'un rhino c'est moins versant que n'importe quel autre quad de style 4x4.

Ça passe + que n'importe quel VTT conventionnel, ça je vous le garantie!!! Si vous me croyez pas, venez faire un tour chez moi on va essayer ça!

LE RHINO EST MOIN VERSANT QUE LES QUAD SAUF QUE LE RHINO DE
YAMAHA EST CONSIDERÉ COMME LE PLUS DANGEREUX DES SIDE BY SIDE,
QUESTION DE VEHICULE VERSANT...
C`EST POUR CELA QUE YAMAHA A PAYÉ DES PORTES A TOUS LES
PROPRIETAIRES DE RHINO

POPO37 a écrit:

LE RHINO EST MOIN VERSANT QUE LES QUAD SAUF QUE LE RHINO DE
YAMAHA EST CONSIDERÉ COMME LE PLUS DANGEREUX DES SIDE BY SIDE,
QUESTION DE VEHICULE VERSANT...
C`EST POUR CELA QUE YAMAHA A PAYÉ DES PORTES A TOUS LES
PROPRIETAIRES DE RHINO

Ouais... en tout cas faut vraiment y aller fort pour faire virer un SxS...

Moi j'ai transporté des gens et de l'équipement dans une montagne pour une tour de télécommunication dans mon coin (Le Mont Adstock), j'ai fait du VTT toute ma vie, et quand ces gens nous ont demandé pour ce JOB je me suis dit PUFFFFF, ca va être du gateaux............

J'ai travaillé 4 jours a transporté ces gas et a tout les voyages j'étais impressionné de voir les endroits ou je pouvais passé et le degré d'inclinaison que pouvais prendre le Rino avant que ca soit dangereux (et tout ca avec la boite pleine de stock)

Alors pour le ruff je te sugère le rino pour la stabilitée mais le vtt est plus rapide (tu peut conduire debout) mais pour ma part je suis vendu au Rino.

En Rhino j'ai monté des côtes que c'est certain que j'aurais planté avec un VTT conventionnel...




J'ai même fait rougir un Can-Am 650 dans un pit de sable! Pas de photos, mais le BRP s'est enlisé un peu plus haut que la moitié de la côte, alors que le Rhino a monté au complet...

Mais c'est peut-être le chauffeur aussi:champion :

Huuummmm ! Avec les modeles Quad extensions ,,,pas sure ! Watchez -vous les fonds de culottes , avec les side /side , ta les fesses a la trempette! En plus, les vrais vtt , y passent partout !! Encore plus, sont legal dans les sentiers federes !! :satisfait: La rage


https://www.youtube.com/watch?v=75HaMmUqz8I

j'aurais entendu dire qu'ils sont en train de négocier avec la fédération et le gouvernement pour faire changer la loi en ce qui trait au Cote à Cote ou UTV...

si je me souvient bien, il ne sont pas accepté dans les sentiers à cause que

- ils ne sont pas enfourchables (on est assis dans un siege)
- un volant est considéré comme un véhicule, il faudrait sa soit un guidon
- il est trop large et trop lourd (celui-là je ne suis pas sur)

on s'entend qu'un Rhino est bien plus sécuritaire qu'un VTT avec ses ceintures et sa cage de retournement, non?

Perso en ce qui trait a savoir si sa passe partout, je dirais surtout oui, à part lorsque le VTT peu passé dans un endroit moins large, sinon c'est pareil sinon plus! J'avais un Grizzly 660 avant et avec le Rhino jai passé autant qu'avec le Grizzly!

Quebecois_Sti a écrit:

j'aurais entendu dire qu'ils sont en train de négocier avec la fédération et le gouvernement pour faire changer la loi en ce qui trait au Cote à Cote ou UTV...

si je me souvient bien, il ne sont pas accepté dans les sentiers à cause que

- ils ne sont pas enfourchables (on est assis dans un siege)
- un volant est considéré comme un véhicule, il faudrait sa soit un guidon
- il est trop large et trop lourd (celui-là je ne suis pas sur)

on s'entend qu'un Rhino est bien plus sécuritaire qu'un VTT avec ses ceintures et sa cage de retournement, non?

Perso en ce qui trait a savoir si sa passe partout, je dirais surtout oui, à part lorsque le VTT peu passé dans un endroit moins large, sinon c'est pareil sinon plus! J'avais un Grizzly 660 avant et avec le Rhino jai passé autant qu'avec le Grizzly!

Imagine une collision entre un ptit YFZ450 et un gros Rhino 700 de plus de 1400Lbs un coup bien équipé! C'est sur que le gars dans le rhino va être correcte, mais je voudrais pas être dans les short de l'autre pilote...

Il y a actuellement un projet pilote en Gaspésie concerant l'acceptation des SxS dans les sentiers... c'est encore à l'étude.

N'oubliez pas qu'une Fédération, ce n'est pas elle qui prend les décisions mais bien les membres faisant parti de cette fédé.

tres bien dit je suis pour ca que sxs sois dans les sentiers des fédération

Proquad a écrit:

Quebecois_Sti a écrit:

j'aurais entendu dire qu'ils sont en train de négocier avec la fédération et le gouvernement pour faire changer la loi en ce qui trait au Cote à Cote ou UTV...

si je me souvient bien, il ne sont pas accepté dans les sentiers à cause que

- ils ne sont pas enfourchables (on est assis dans un siege)
- un volant est considéré comme un véhicule, il faudrait sa soit un guidon
- il est trop large et trop lourd (celui-là je ne suis pas sur)

on s'entend qu'un Rhino est bien plus sécuritaire qu'un VTT avec ses ceintures et sa cage de retournement, non?

Perso en ce qui trait a savoir si sa passe partout, je dirais surtout oui, à part lorsque le VTT peu passé dans un endroit moins large, sinon c'est pareil sinon plus! J'avais un Grizzly 660 avant et avec le Rhino jai passé autant qu'avec le Grizzly!

Imagine une collision entre un ptit YFZ450 et un gros Rhino 700 de plus de 1400Lbs un coup bien équipé! C'est sur que le gars dans le rhino va être correcte, mais je voudrais pas être dans les short de l'autre pilote...

Il y a actuellement un projet pilote en Gaspésie concerant l'acceptation des SxS dans les sentiers... c'est encore à l'étude.

N'oubliez pas qu'une Fédération, ce n'est pas elle qui prend les décisions mais bien les membres faisant parti de cette fédé.