Bris Starter

Jai eu un bris sur ma rx1 2003.:triste1: Le relais entre la batterie et le starter a resté engager au demarrage. Mon starter a donc resté engager lui aussi. et il a grillé. C'est pas donné 400$ Starter et relais 60$. Heureusement j'en ai trouver un a 200$ Mon chum ça lui est arrivé l'an dernier mais son relais est resté collé sur off, donc il a sauvé son starter. Je ne sais pas si c'est arrivé a d'autres rx1. Comme je peux le constater :réfléchi: c'est une piece a changer a tous les 3 ou 4 ans? En passant lorsque je suis resté en panne, c'etait la 1 fois de ma vie avec une Yamaha ( 1 fois sur 90 000 kilometres) c'est pas si pire. J'ai donc eu le privilège de faire 40 kilometres assis en arriere sur l'Apex de mon chum, je peux vous dire que sa porte. Ma femme sera tres confortable de mon futur achat... Ti-frank

Salut
Pas entendu parler de bris de starter encore sur RX ?? mon vieux Venture 98 oui, la clip au bout c'est défait et tous a sorti dans le body pan :lol!: , Mais j'ai fini ma saison a crank, ensuite un Vt 2004 flambette a pris la releve.

90000 km en Yam sa donne une belle expertise du produit. Fidele a la marque si l'on peu dire. :premier:

HHuuummm !!! Cà , c'a sonnes Yamaha !! Je crois que je suis le ""next "" sur les problemes de starter Coyote !!!:réfléchi: La raaaaggggge de ti-lou !! :rieur:

J'ai oublie ! Ca casse un Cristie de budget pour la fds au Notawissi en :vtt: !!!!!! Les prioritees a bonne place !!! Décevant !! :triste1:

Tres curieux Jérome , je veux en savoir plus ! La rage

Parlant de starter le mien a lâché sur mon Nytro aujourd`hui, heureusement que mon cousin était là.



J`étais prêt à tout.














Mais FXBUZZ m' a ramener à la raison.


:rire1:

En passant un 4 temps ca se part tu par la clutch comme les 2 temps!!!!

:réfléchi2:

Oui, seulement quand il est chaud, mais c'est dure a crincké.

j'ai du partir le mien cette semaine a la corde(3 cyl)......c'est possible a chaud.je l'ai essayer le lendemain a froid et je me suis decourager......

Y aurais surement moyen de la part des ingénieurs de nous mettre un crank comme sur les 2 temps. Parce que un 4 temps pas de starter , CA VAUT 0.

Stater de yamaha 575.00----moteur d`un jaune 3500.00 a vous de faire le choix!!!On le sais tous que les starters de yamahas on des problemes depuis le debuts des années `80 avec leurs motos,, ensuite leurs quads,,,maintenant leurs motoneiges c`é pas nouveau.....

Quand on sait que l`on a un problème depuis ce temps, on travaille pour l`améliorer. Pourquoi que sur Mon RX-1, 3 hivers, tout prêt de 18000km sans aucun problème et que là sur les 3 cylindres 2008 on commence en a voir plusieurs.

Y a de quoi que je ne comprend pas!!

mais fx le probleme ne fait pas de juste commencer il est GRAVE depuis les 3 cyl des 2005!!Ce qui est frustrant est que personnes en parlent!! Normand

J`ai été chanceux, moi ce ne sont que les 3 boalts qui ont cassés, le reste est intacte. Je vais l`avoir cette semaine.

Ça m'est arrivé l'hiver passé de sauter le starter, (fondu ben raide) selon le mécano il y avait 2 causes possibles, soit le Relay,ou soit le starter clutch. J'ai fait réparer chez un dealer, ça ma couté une beurrée. Le starter au prix de detail $469, le starter clutch ±$300 et le relay a été remplacé par un de moto à $17 qui fait la même jobbe + 6 hres et 2 ou 3 petites gogosse + les taxes, je m'en suis sorti avec 1,400 $. PAS PIRE PAS PIRE. J'ai écrit une lettre de bêtise à Yamaha, mais malheureusement ma garantie était finie et rien à faire. Les dealers sont encore plus habiles à bricoler les factures. J'ose espérer qu'il faut pas changer ça tous les ans.

Est-ce que quelqu'un s'est renseigné si ça se rebuiltait comme un de char???? s'il est comme celui de mon R1 je crois qu'il s'ouvre donc doit se refaire?????

Et salut a tous ! La réponse est non pour refaire un starter ! Une fois que le sélénoid est resté coincé , il y a aucune maniere de le savoir , le starter brule et fond a l'intérieur ( poubelle !) Le vrai probleme n'est pas le starter drive ! mais le sélénoid !! Installez-vous une lumiere qui s'allume au moment du "Start" et aussitot démarrer, elle s'éteint. Donc si au moment que vous rouler et que vous voyer la lumiere s'allumer ,,,, éteindre le moteur tout de suite ! Une assurance qui ne coute pas chere !!! :satisfait: La rage

Mon starter sur phazer 2007 a commencé à être vraiment slow pendant la dernière ride.
J'ai essayé avec une autre bonne batterie et même chose, ça tourne pas assez vite pour que le moteur parte. Est-ce que vos starter avaient ces symptomes avant de rendre l'âme complètement ?

Mon trouble est réglé. Les 2 grandes vis du starter étaient lousse. la partie du milieu était 1/4 de tour à côté des marques. J'ai réaligné le tout et reserré avec loc tite et c'est OK.