strap qui crie malgre washer enlevés

Salut, petit problème avec le Viper... apres avoir changé la strap à la fin de l'hiver dernier, la nouvelle crie au idle et il avance tout seul. Apres avoir consulté le forum ici et le shop manuel de mon srx, j'ai enlevé les 3 washers en arrière de la poulie secondaire. Il n'avance plus seul, mais la strap crie toujours un peu en lachant le gaz au idle. Quoi faire??? Elle dépasse sur le dessus d'à peu pres 1,5mm comme les spec du livre, soit un petit bout des coches de la strap... J'attends vos réponses merci beaucoup.

Quel sorte de courroie as-tu? avec le numero pour faire sure que c'est la bonne pour ta machine.Une courroie trop large va faire avancer ta machine toute seul et sera placer haut dans la poulie secondaire.

Ton moteur as-tu deja ete rebatie?

Je demande ca pour savoir si ton moteur a deja ete deplace ou aurait besoin d'etre realigner.

On l'a acheté used il y a 2 ans, et je ne crois pas que le mot a déja été refait. Tout allait bien avant que la courroie pete l'hiver dernier, c'est pour cette raison que je crois que l'alignement n'est pas en cause. La courroie est surement aussi la bonne, puisque celle de spare fesait le meme bruit.???????????????:pleur.: Je désespere

as tu poli avec de la laine dacier tes poulie??? parfois se comme un pet...
sa laisse des trace :P

Moi mon apex,le moteur a j'amais ete rebatie.J'ai acheter l'outil pour verifier la distance entre les deux poulies et c'ettais loin d'etre sur le piton.

Esce-que c'est une couroie OEM (Yamaha) que tu as?

Bon je vais commencer par polir mes poulies, car je trouverais ça bizarre que du jour au lendemain ça se désaligne pis sinon ben je vais mesurer la distance entre mes poulies. La strap je ne crois pas qu'elle soit OEM Yam et la je n'ai pas le gout d'aller dans le garage il fait tempete et c'est une journée pyjama Merci de vos conseils je vous reviens avec ça.

Je te recomande de polir tes clutch avec un scotch brite,assez ruggeu pour faire partir les traces mais pas assez pour faire des egratignures.

Moi je polie ma poulie primaire avec ca et je fait rouler mon moteur au ralentie...un vrai miroir apres

srxr1 a écrit:

Salut, petit problème avec le Viper... apres avoir changé la strap à la fin de l'hiver dernier, la nouvelle crie au idle et il avance tout seul. Apres avoir consulté le forum ici et le shop manuel de mon srx, j'ai enlevé les 3 washers en arrière de la poulie secondaire. Il n'avance plus seul, mais la strap crie toujours un peu en lachant le gaz au idle. Quoi faire??? Elle dépasse sur le dessus d'à peu pres 1,5mm comme les spec du livre, soit un petit bout des coches de la strap... J'attends vos réponses merci beaucoup.

salut! c'est pas compliquer tu a enlever les washers pis sa crie encore, les trois bolts de ta cam sont usée ,c'est un problème assez fréquent,le numéro de pièce yamaha est : y 90105-06734-00

Est-ce que c'est les 3 même bolts en arrière???? C'est le bout qui est usé quoi???

srxr1 a écrit:

Est-ce que c'est les 3 même bolts en arrière???? C'est le bout qui est usé quoi???

oui c'est les trois bolt arrière et les bouts sont user ,au bout des filets ya environ 1/8 pas de filet,mais quant il sont usée on voie des filets jusqu'au bout.

Je n'ai pas encore eu le temps de vérifier, travail oblige.. l'ambulance à noel ca marche pareil....

J'ai le meme probleme sur mon V-Max je vérifie vos trois bolts.

Effectivement, je viens de les démancher, et ça arrête flush à la fin des treads, donc elles sont finis, merci beaucoup, je vais aller chercher ça demain. La strap est finalement une Yam OEquip, pis j'ai poli avec un scotch bright la primaire. Tout devrait être top notch apres, du moins j'espère. Merci encore

srxr1 a écrit:

Effectivement, je viens de les démancher, et ça arrête flush à la fin des treads, donc elles sont finis, merci beaucoup, je vais aller chercher ça demain. La strap est finalement une Yam OEquip, pis j'ai poli avec un scotch bright la primaire. Tout devrait être top notch apres, du moins j'espère. Merci encore

Super! probleme regler

Aille là je ne sais plus ou donner de la tête, en allant commander les 3 bolts tantot, on m'a dit qu'ils ne changait jamais ça, et qu'au contraire, si elle crie c'est que c'est trop serré, donc je devrais rajouter un washer de plus pour un total de 2 et non en enlever. Aidez-moi quelqu'un j'sais plus quoi faire. Ils me disent que les bouts de bolts ne peuvent pas s'user. Jta boutte la... :Facher:

srxr1 a écrit:

Aille là je ne sais plus ou donner de la tête, en allant commander les 3 bolts tantot, on m'a dit qu'ils ne changait jamais ça, et qu'au contraire, si elle crie c'est que c'est trop serré, donc je devrais rajouter un washer de plus pour un total de 2 et non en enlever. Aidez-moi quelqu'un j'sais plus quoi faire. Ils me disent que les bouts de bolts ne peuvent pas s'user. Jta boutte la... :Facher:

Oui ta strap est trop serrer,mais pour la lousser ilf faut que tu enleve des washer pour que tes bolt pousse pour eloigner les assiettes...si tu rajoute des washer ca va raprocher les assiettes et ta strap va etre plus serrer.

Si tu enleve toute les washer et que ta strap crie toujours ses parce que tes bolt sont pas asser longue ( user ) pour eloigner les assiette comme ta dit "Jean 700".

srxr1 a écrit:

Aille là je ne sais plus ou donner de la tête, en allant commander les 3 bolts tantot, on m'a dit qu'ils ne changait jamais ça, et qu'au contraire, si elle crie c'est que c'est trop serré, donc je devrais rajouter un washer de plus pour un total de 2 et non en enlever. Aidez-moi quelqu'un j'sais plus quoi faire. Ils me disent que les bouts de bolts ne peuvent pas s'user. Jta boutte la... :Facher:

re salut!comme je t'es dit tes bolts sont usée (il faut que tu enlève des washer pour lousser la courroie )dans notre gang on est 2 a avoir changer c'est bolt la ,pis oui sa use quant ta cam revient sa fesse sur les trois petite bolt ,essaye le sa coute 2.00$ chaque, pis sa va régler ton problème ,tu peut te fier a moi ,en passant si c'est un concessionnaires yamaha qui ta dis sa change de place, parce qu'il ta dis de rajouter des washers et que c'est bolts la use pas , le gars connais pas sa .

:lire:

Auriez vous des photos a nous montrer pour tous ceux qui pourrais dire

:rien compris:

Je suis allée chez un autre concessionnaire qui connait ça, et ils m'a vendu les 3 bolts et effectivement, il me manquait l'épaisseur de 2 filets, donc c'est ben assez pour que ça crie. Donc merci à tout le monde pour vos réponses, c'est vraiment génial de pouvoir s'entraider ainsi, quand un dealer ou tu vas depuis 20 ans ne peut pas le faire. Pour ce qui est des photos, c'est un peu dur à photographier puisque c'est derriere la poulie et que ça prend mes ptites mains de fille pour les démancher.

:satisfait: :satisfait: :satisfait: :satisfait: :satisfait:

Est-ce que c'est pareil sur mon Phazer 1987 ? car jai le meme probleme

ça doit sont pas mal toute monté pareil

change tes bolte sa va regle le probleme

Merci le Grolou, tu est pour tes conseil mécano :satisfait: