Apex GT ou Apex la est la Question ?

Salut Proprio d'Apex j'ai vu 2 Apex GT aujourd'hui et les 2 ont eu des problème de Shock Électrique ?????? Je me demande si un GT vaut vraiement le $$, je doute pas les Shock avant sont bons, mais réparer le Shock électrique arrière doit venir Fatiguant et Dispendieux Non?
L'Apex de base avec le cable mécanique doit être plus fiable, j'imagine faut juste faire attention à l'accumulation de glace, mon chum avec son RX-1 Zéro problème avec le cable mécanique.

Signé: Acheteur Indécis !

J AIME BIEN MON GT TU PEUT AJUSTER SA EN ROULANT 10,20,30 FOIS PAR JOUR SELON LES CONDITIONS , AVEC LE SELECTEUR DANS LE COTE PAS PRATIQUE DU TOUT J AI EU LES DEUX , POUR LE SHOCK ELECTRIQUE TU VAS CHEZ FACTERY CONNECTION A DRUMMONVILLE ET IL T ARANGE SA NOUVEAUX SEAL ET VALVE A T ON POIND SA FAIT TOUTE LA DIFFERENCE ET PAS TROP CHER J AI SON NO DE TELE

Merci Snowrider, oui je le prendrais bien ce Numéro, il devrais être pratique dans le future.

Pour ma part j'en possède deux 2006 et 2007. Mr Véronneau de Star Suspension a mis sa recette sur les deux machines selon notre poid à moi et à ma conjointe et elles vont très bien. Je n'ai plus rien à reprocher à la GT. La 2006 sera donné en échange pour une 2007 après la randonnèe pour le cancer du sein à Québec.

J,AI 18000 KILOMÉTRE PAS EU DE PROBLÉNE AVEC SA JE CASSE LA GLACE OU LE FIL PASSE DANS LE TUNNEL AVANT DE PARTIR QUAND IL FAIT TRÉS FROID POUR PAS GUE LE FIL SOIS PRIT DANS LA GLACE SE QUI POURRAIT LE BRISER....