SECONDERY CLUTCH RX1

Bonjour ,ce weekend j'ai ÉCLATÉ ma strap sur mon rx1 ,toute la corde ces enroulé alentour de la secondary clutch.j'ai due enlever celle ci et la séparer en deux.Cependant j'ai pas remarquer si le gros spring avais une position en particulier et je vois qu'il y plus d'un troues de chaque cotés ou l'on peu mettre les pattes du spring,quelqu'un peux m'aider merci a l'avance !

j'aimerais aussi savoir si ca arrive souvent qu'une strape ce défais ainsi,est-ce que ca peu être due au fai que j'ai jouer dans la neige folle sur un lac durant la journée ???

pour ta strape si tes clucht sont propre ca fait beaucoup de killometrage avec une belt pour la position tu peut mettre 3/3 ou 6/1 a+

pas sûre de bien comprendre le 3/3 ou 6/1 ??

regarde ou les trous que le ressort peut aller il y a des chiffres ,moi je sius a 3-3

ca change quoi 3/3 ou 6/1 ??? d 'origine c'est quoi le set up merci pour vos réponses ces bien apprécié

d origine rx1 3/3=60 degre rx1 montagne 6/1=70 degre. (1/0=10) (1/3=40) (1/6=70) (1/9=100) (2/0=20) (2/3=50) (2/6=80) (2/9=110) (3/0=30) (3/3=60) (3/6=90) (3/9=120).plus le degre est eleve plus la poulie est dure a ouvrir ex.si tu roule a 100 kmh avec le setup 3/3=60 ton moteur vire 8000 tours ,si tu le met a 2/3=50 il peut vire a 7500 tours

Merci beaucoup pour les précisions ,j'ai remis ca a 3/3 et ca fonctionne tres bien !