Skis apex 2011 vs 2012

Pour tout c'eux qui ont des problèmes de louvoiement avec leurs apex 2011 même avec les snowtracker.....comme moi !!!!!!



Le ski 2012 est a droite....tiré vos conclusions !!!!!!

Salut yamex


Mets des tuners de Yamaha et tu résoudras 90% de tes problèmes.
Carbures de 6" a l'extérieur et 2" a l'intérieur.

La recette est gagnante croit moi!!!






Alain Vmax

Salut Alain....

Comme ça les skis???


Essayé l'hiver passée..au début,avec la 4 po et 2 po...pour finir avec la lisse agressive....
Parfait dans la neige..mais sur le dur,et les bout de chemin.....louvoiement incontrôlable, en tout cas sur mon apex 2011....

Pour avoir essayé deux 2012.....un avec snowtrackers et l'autre avec lisses cobra.  (Coyote)...aucun louvoiement et conduite en plein contrôle...je pose les semelles 2012 sur le mien cette année...le ski est plus reculé de 3/4 de pouce,et ça fait toute la différence.....

Pendant qu'on y est,tsé le lousse agaçant dans la conduite du apex....complètement parti en remplaçant les 2 bushing et le collar dans le levier (balancier) gauche de la direction....celui de droite est monté sur des bearing (pas de problème)
Les nouveaux bushing semblent être machiné plus Fit.....

La photo est pas trop bonne,mais les bushing sont ou il y a la grosse bolt.....

Alain Vmax a écrit:

Salut yamex


Mets des tuners de Yamaha et tu résoudras 90% de tes problèmes.
Carbures de 6" a l'extérieur  et 2" a l'intérieur.

La recette est gagnante croit moi!!!






Alain Vmax

moi je crois que j'avais 6 p et 4 p (a vérifier) pas ben ben aimé ca quasiment dangereux !!!!!!!!!!!

carlito

Alain Vmax a écrit:

Salut yamex


Mets des tuners de Yamaha et tu résoudras 90% de tes problèmes.
Carbures de 6" a l'extérieur  et 2" a l'intérieur.

La recette est gagnante croit moi!!!






Alain Vmax

Alain....mes tuners ont été acheté la première année de leur fabrication et ils n'étaient pas encore installé de série sur les motoneiges yamaha....toi,tu les avait de série je crois ?????? et les rapports d'essai ( Motoneige Québec..etc ) confirment çe que tu dis....aucun louvoiement...

Donc,j'me pose la question,peut-être que les tuners ont subi quelques modifications depuis leur début ???un peu comme la différence entre le 2011 et 2012 de yamaha...faudrait comparer les tuners récent avec la première série.....des fois,ça prend pas grand chose pour changer complètement la donne.....bonne journée,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Yamex a écrit:

Alain Vmax a écrit:

Salut yamex


Mets des tuners de Yamaha et tu résoudras 90% de tes problèmes.
Carbures de 6" a l'extérieur  et 2" a l'intérieur.

La recette est gagnante croit moi!!!






Alain Vmax

Alain....mes tuners ont été acheté la première année de leur fabrication et ils n'étaient pas encore installé de série sur les motoneiges yamaha....toi,tu les avait de série je crois ?????? et les rapports d'essai ( Motoneige Québec..etc ) confirment çe que tu dis....aucun louvoiement...

Donc,j'me pose la question,peut-être que les tuners ont subi quelques modifications depuis leur début ???un peu comme la différence entre le 2011 et 2012 de yamaha...faudrait comparer les tuners récent avec la première série.....des fois,ça prend pas grand chose pour changer complètement la donne.....bonne journée,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

moi je l'es ai acheter l'an passer ,,,,,donc comme de série sur les machine ,,,non ???

carlito

carlito66 a écrit:

Yamex a écrit:

Alain Vmax a écrit:

Salut yamex


Mets des tuners de Yamaha et tu résoudras 90% de tes problèmes.
Carbures de 6" a l'extérieur  et 2" a l'intérieur.

La recette est gagnante croit moi!!!






Alain Vmax

Alain....mes tuners ont été acheté la première année de leur fabrication et ils n'étaient pas encore installé de série sur les motoneiges yamaha....toi,tu les avait de série je crois ?????? et les rapports d'essai ( Motoneige Québec..etc ) confirment çe que tu dis....aucun louvoiement...

Donc,j'me pose la question,peut-être que les tuners ont subi quelques modifications depuis leur début ???un peu comme la différence entre le 2011 et 2012 de yamaha...faudrait comparer les tuners récent avec la première série.....des fois,ça prend pas grand chose pour changer complètement la donne.....bonne journée,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

moi je l'es ai acheter l'an passer ,,,,,donc comme de série sur les machine ,,,non ???

carlito

Salut,

Oui effectivement les tiens sont comme ceux livrés avec les APEX neufs....


  !!!!!!!!!!!!



Alain Vmax

Yamex a écrit:

Alain Vmax a écrit:

Salut yamex


Mets des tuners de Yamaha et tu résoudras 90% de tes problèmes.
Carbures de 6" a l'extérieur  et 2" a l'intérieur.

La recette est gagnante croit moi!!!






Alain Vmax

Alain....mes tuners ont été acheté la première année de leur fabrication et ils n'étaient pas encore installé de série sur les motoneiges yamaha....toi,tu les avait de série je crois ?????? et les rapports d'essai ( Motoneige Québec..etc ) confirment çe que tu dis....aucun louvoiement...

Donc,j'me pose la question,peut-être que les tuners ont subi quelques modifications depuis leur début ???un peu comme la différence entre le 2011 et 2012 de yamaha...faudrait comparer les tuners récent avec la première série.....des fois,ça prend pas grand chose pour changer complètement la donne.....bonne journée,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Salut Yamex

Effectivement juste 3/4 de pouces de montages fera tout une différence.  En général l'impact de reculé le montage d'un ski  est la difficulté de tourner les skis.  Plus ils est reculé, plus il est difficile de tourner.... dans notre cas avec les APEX, ça cause pas trop de trouble avec le power steering....

Sur mes skis Simmons, j'ai deux point de montage séparé d'environ 1/2 pouces et ça change pas mal le comportement...  donc je peux imaginer 3/4 de pouce fera une grosse différence.








Alain Vmax

bon ben j'ai 4 choix de ski a mettre !!!!!!!!!!!

carlito