Ajustement de valve rx1 2005

Bonjour, que pencez vous d'ajuster les valves sur un rx1... Est ce vraiment nécessaire pour 20 000 km ?

premier symtome que les valves ont besoin d être ajuster

le moteur a de la difficulté a démarrer a froid généralement sur les yamaha les valve d intake ouvre pas assez quand ils ont pesoint d ajustement

marc yam a écrit:

premier symtome que les valves ont besoin d être ajuster

le moteur a de la difficulté a démarrer a froid généralement sur les yamaha les valve d intake ouvre pas assez quand ils ont pesoint d ajustement

probleme pas a froid mais a chaud il vire plus au idle,car valve trop serrer et reste ouverte a chaud,attend pas qu'il se rende la car c'est dure sur les valves a 20000km c'es t le temps d'y penser

yannickapexrtx a écrit:

marc yam a écrit:

premier symtome que les valves ont besoin d être ajuster

le moteur a de la difficulté a démarrer a froid généralement sur les yamaha les valve d intake ouvre pas assez quand ils ont pesoint d ajustement

probleme pas a froid mais a chaud il vire plus au idle,car valve trop serrer et reste ouverte a chaud,attend pas qu'il se rende la car c'est dure sur les valves a 20000km c'es t le temps d'y penser

c est vrai c est a chaud que ca commence et si tu insiste va le faire a froid aussi dans pas grand millage

a chaud les valves prennent de l expensions et ferment pas étanche a froid y part mieux

normalement ce trouble se produits sur les valves d intake

jai déja ue ce trouble aussi sur les valves dexhaust avec tune headers + slipon sur moto

serais tres surpris que tes valves aient besoins d`etre toucher..quand le dernier vrai nettoyage de tes carburateurs par un CONNAISSANT? les 4 cylindres japonais ont rarement besoins d`ajustement a 20000 kms. moi rendu a 27,000kms avec mon 2005 ,meme pas proche de toucher ca...bonne chance! booboo

Salut jai vendu le mient a 33000km et yamaha me dit tu est du a 33000km a verifier ca .

ca dépend toujours de l'utilisation,j'en ai ajuster qui avait 25000km et qu'il n'avait pas grand chose et d'autre a 15000km accoter tight,il a une difference a faire du touring ou etre accoter toujours dans le tube et le moteur s'en rescent aussi

plus accoter dans l`tube que dans le mien ca existe pas!! hahahaha..fait juste mesurer tes clearances et ajuste!!BOOBOO

javais 33000km toujour au fond mon léon

il faut pas que t'attende qui fasse un trouble avant d'ajuster,le mienx ajuster a 10000km et 3 valves intake a .003'' a froid et la spec environ .00065'' ca fait qu'a chaud proche accoter,j'en ai ajuster plusieurs et c'était pareil.ca fait que faite a vos oreilles moi ca me dérange pas pantoute.un moteur au poil reste un moteur au poil!!!

Yamaha dit premiere inspection valve 33000km on suis les procedure.

yannickapexrtx a écrit:

il faut pas que t'attende qui fasse un trouble avant d'ajuster,le mienx ajuster a 10000km et 3 valves intake a .003'' a froid et la spec environ .00065'' ca fait qu'a chaud proche accoter,j'en ai ajuster plusieurs et c'était pareil.ca fait que faite a vos oreilles moi ca me dérange pas pantoute.un moteur au poil reste un moteur au poil!!!

Est-ce que je suis en train de comprendre que les valves sur nos machines sont ajustées au CENTMILLIÈME DE POUCES (.000xx). Selon mon expérience c'est ajusté au millième de pouces (.00x)!!??

oups 1 zero de trop.

Out of specification
Adjust.
Valve clearance (cold)
Intake valve
0.11
0.20 mm
(0.0043
0.0079 in)
Exhaust valve
0.21
0.25 mm
(0.0083
0.0098 in)