apex xtx 2014 slide fini apres 1000km

jai un apex 2014 et apres 1000 km mes slide sont fini mon concessinnaire ma dit que cetait leur problem jai rouler dans excellente condition.jai communiquer avec Yamaha canada et vraiment decourrager de la reponse ils mon dit de ne pas rouler dans les piste damer et juste dans la poudreuse ca fait que si il neige pas tu le laisse dans le garage

Méchante belle réponse..de con..assis dans un bureaux..pour régler le problème,,,,met les slides dupont "vespel" et tu n'auras plus jamais de trouble de slides..... 

Yamex a écrit:

Méchante belle réponse..de con..assis dans un bureaux..pour régler le problème,,,,met les slides dupont "vespel" et tu n'auras plus jamais de trouble de slides..... 

x2

danSS

X3

pour régler le problème,,,,met les slides dupont "vespel" et tu n'auras plus jamais de trouble de slides.....

moi sur mon apex 2011 xtx mes slide original ont pas durer 800 klm

avec des vespel ca va durer beaucoup plus longtemps  beaucoup moins de friction faut aussi ajuster la chenille un peu plus lousse

tiguyapex a écrit:

jai un apex 2014 et apres 1000 km mes slide sont fini mon concessinnaire ma dit que cetait leur problem jai rouler dans excellente condition.jai communiquer avec Yamaha canada et vraiment decourrager de la reponse ils mon dit de ne pas rouler dans les piste damer et juste dans la poudreuse ca fait que si il neige pas tu le laisse dans le garage

Sur ce site j'ai lu que Yamaha avait mis les slides Dupont sur les vector et apex 2014....

Alors je ne comprends pas......

denturo a écrit:

X3

X4

J'ai plus de 10000 km de rouler avec ce type de slide et impossible d'user ça peu importe les conditions!!!   


Alain Vmax

met des roues 5po 1/4 + slide blanche = fini a vie !

spektor a écrit:

met des roues 5po 1/4 + slide blanche = fini a vie !

pour moi des roue de 135 mm / 5.25 po partout ca améliore un peu tu va faire 4 a 5000 klm max avec des slides blanche polaris modifier

le best c est les slides dupont de Yamaha a date tous le monde a l air d avoir des bon résultat peu importe le model de suspension et l année

slide dupont au vespel j ai 8000 km et encore parfaite c est super bon !!!!

apex se 2011 roue stock et j ai roulee des chemins et des sentiers tres dur souvant.

tu doit juste leur faire un break in dans la neige (ex:sortir apres une tempete)

le set origine 800km
un set au graphite 1200km
dupont 8000km et encore +++++++++++

apexxpert a écrit:

slide dupont au vespel j ai 8000 km et encore  parfaite  c est super bon !!!!

apex se 2011 roue stock et j ai roulee des chemins et des sentiers tres dur souvant.

tu doit juste leur faire un break in dans la neige (ex:sortir apres une tempete)

le set origine 800km
un set au graphite 1200km
dupont 8000km et encore +++++++++++

Ouin me semble tu capotais l'hiver passé avec la surchauffe ???????

Bien content que tous sont satisfait   


Moi aussi je test ça et je dirais qu'il sont un peu plus épaisse, parce qu'il portent juste sur les slides et que les roulettes gelent la, elle ne touche plus a la chenille. Ou je laisse ça comme ça ou j'aggrandi les roulettes


Vous les roulettes figent tu dans la glace ?????????

pour moi les original yamaha ont durer  environ 600klm

des blanche de polaris plus épaise avec des roues 135mm environ 5000klm

des slides bleu en tyvar 88 fait sur mesure avec des roues 135 mm partout +  2 kit yamaha de petite roues avant et arriere

elle ont durer une saison avec des ice scratcher

la cette saison je test des dupont  sa glisse beaucoup mieux beaucoup moins de friction sur la suspension d origine

moins dure sur le gaz aussi  que ma zx2

pour les roulettes jai fait 600klm avec les roues d origine

Coyote. a écrit:

Vous les roulettes figent tu dans la glace ?????????  

Ouais exactement    , lors de notre ride tout ceux qui avait des slides DUPONT faisaient ça... on dirait qu'elle sont légèrement plus épaisse??? Pis les petites roues se figent dans la glace car elles touches à peine au caoutchou de la chenille..... baaaaa pas grave un jour elle vont user les glissières    , et à partir de ce moment les roulettes ne figeront plus dans la glace   


  



Alain Vmax   

X2......................Moi aussi les roues viennent en glace....mais pas de domages...

Je pensais jamais dire......Si mes slides peuvent user un peuuuu...!!!!!   

  

denturo a écrit:

X2......................Moi aussi les roues viennent en glace....mais pas de domages...

Je pensais jamais dire......Si mes slides peuvent user un peuuuu...!!!!!    

       

Pour les slides DuPont c'est la meilleure choses qui pouvaient arriver sur une motoneige surtout pour ceux qui voyage loin.
Peu importe les conditions tu peux rouler avec, en 2014 les Apex arrivent de cie avec, pas autant de qualité mais au moins y en a

Sur mon SrViper j'en mettrai mais celle de cie d'Arctic Cat semble tuff car après 1450 km aucune usure encore mais je pars sur la glace tout à l'heure on verra bien si son colleux c'est chats là....

ben non sa va faire longtemps que je le dit et je le redit Yamaha on des roue plus petite que les autre marque mais avec des slides de la meme épaisseur que les autre mes deux venture avec slide neuve sur le plancher du garage les roues ne touche presque pas sur la chenille pour résultat usure prématuré des slides mon premier venture 10000km avec slides d'origines et vendu comme ca mon deuxieme 3000km et encore celle d'origine ,oui elles sont rendu a la ligne d'usure pis apres ses pas grave il reste encore un gros 1/4 de pouce dépais ,et la les roue fon leur gob donc les slides ne use plus et si un jours je les changes je vais metre des dupond a+ la gang

Pourquoi qu'ont jetterait pas tout ça au poubelles ces roulettes là..??????  

Sérieux...si vos roulettes gèlent,c'est parce qu'il y a de l'eau dans vos bearings...enlevez un seal,vous allez voir.....  

Mes slides ont 13500 km....les dupont,et encore comme neuves... 

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Mes slides ont 13500 km....les dupont,et encore comme neuves... [/quote]


tres encouragent

Quand on dit que les roues gèlent...C'est pas de l'intérieur...
C'est qu'il se forme de la glace autour de la roue...La glace enveloppe la roue...mais elle tourne quand même...

  

denturo a écrit:

Quand on dit que les roues gèlent...C'est pas de l'intérieur...
C'est qu'il se forme de la glace autour de la roue...La glace enveloppe la roue...mais elle tourne quand même...

  

Merci pour la précision.....ouais,nos échangeurs dégoutent dans les roues....mais on est tellement bien les pieds au chaud,et pas de glace sur les marchepieds....un bon compromis...tant qu'a moi.

Yamex a écrit:

denturo a écrit:

Quand on dit que les roues gèlent...C'est pas de l'intérieur...
C'est qu'il se forme de la glace autour de la roue...La glace enveloppe la roue...mais elle tourne quand même...

  

Merci pour la précision.....ouais,nos échangeurs dégoutent dans les roues....mais on est tellement bien les pieds au chaud,et pas de glace sur les marchepieds....un bon compromis...tant qu'a moi.

Nous ont roule assez vite que la chenille étire assez, que les roues jamme   


photo a suivre....

Ben hâte de voir ça..   

J'ai jamais eu une suspension et surtout les roues prise dans la glace comme ça, donc faudrait bien mesurer l'épaisseur  des Dupont versus des régulière. Comme ont peu voir les roues ne touchent pas a la chenille, alors sa se bourrent de glace......


Ont pourrais tu enlever nos roues ??????? sa enlèverais du poids et de la glace ?????


Qui fait le test ?

Donc ben bizarre..ça fait pas ça sur le mien...mes roues touche a la chenille et tournent...

Les slides plus récente sont tu plus épaisse ??????.les mienne ont 3 ans...

Peut-être une erreur avec ceux pour AC..ils ont les roues plus grande..je pense.....