Yamaha apex se ou XTX ?

Bonjour a tous je suis nouveau sur le site, je roule presentement avec un Bon '' merdier '' MXZ 800 X 2005 avec env. 10000 km avec moteur original et oui je sais sa vie est tire a sa fin.... J'aimerais changer pour un Yamaha Apex 2011 ou 2012 mais j'hésite entre un SE et un XTX ou si vous preférer entre 128 et 144 pouces, il y a tu quelqu'un qui pourrais me conseiller ? Je fait seulement de la piste et je suis un rider quand meme un peu agressif alors que me conseiller vous ?
merci.
Alain

Salut

Moi j'ai un SE, J'avais un Apex RTX 2006 121 pouce et le nouveau Apex est 128 et laisse moi te dire sa track sans pour autant avoir perdu de son agilité dans les courbes. Même dans le démêle en fin de semaine sa spinnais pas pentoute ça accrochais Je m'aventurerais pas dans 3 pieds de neige par contre, mais je ne sais pas si le 144 est ben ben mieux tsé les Apex c'est faite pour les sentiers J'aime la puissance de ma machine, plus fort au midrange que mon ancien Apex. D'autre on des 144 pouces ici il pourront te dire ce qu'il en pense.

moi jai un apex 144 xtx

la longeur de la chenille 128 où 144 tu verra pas vraiment la diférence en sentiers le 144 a le derrièr de la suspension relevé vers l arrière plus de porté sur la neige que le 128

avant j avais un 136 pas vu vraiment de différence sur la conduite en sentiers c est sure quand tu sort du sentiers entretenu le 144 porte un peu plus sur la neige

la seule différence entre le 128 et le 144 c est la traction et quand tu frène le 128 est un peu plus sur vireux de l arrière

c est sure avec le power steering tu sent pas vraiment la longeur de la chenille sur la conduite

la différence se situe surement au niveau de la suspension car ce n est pas vraiment la même configuration de suspension

Qu'es-ce que tu veut dire Marc yam au niveau de la configuration de le suspension entre un 128 ou un 144 ?

woody99 a écrit:

Qu'es-ce que tu veut dire Marc yam au niveau de la configuration de le suspension entre un 128 ou un 144 ?

le 144 xtx c est une suspension avec 2 amortisseurs plus conventionnel comme sur le nytro xtx

http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-reviews/yamaha/2013-yamaha-apex-x-tx-ar131277.html

le 128 tu a un seul amortisseur central je ne peu pas vraiment t en parler de la suspension du 128 je l ai pas vraiment travailler

http://maxsled.com/snowmobile/new-model-release-2011-yamaha/