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 Un 900 ace pour BRP

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Coyote.
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MessageSujet: Un 900 ace pour BRP   Sam 23 Fév 2013, 23:14

http://demo.streamingstrategy.com/event/Ski-Doo2014fr.html

900 4 temps comme nouveauté chez Skidoo, combien de HP ?

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ROCKRTX



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MessageSujet: Re: Un 900 ace pour BRP   Dim 24 Fév 2013, 08:53

90 hp
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yamaho



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MessageSujet: Re: Un 900 ace pour BRP   Dim 24 Fév 2013, 21:48



Et 3 mode de conduite qui peuvent être changer a tout moment en roulant.

Mode 1- sport = plus de clanche décolle plus.

Mode 2- standard

Mode 3- écono consommation et émanation mieux contrôlé.


A part çà des couleurs et une présentation en direct sur le web.....


Ciao
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denturo



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MessageSujet: Re: Un 900 ace pour BRP   Dim 24 Fév 2013, 21:56

Sauf que.......Quand t'as goûté à 150hp.....ça serait pas pour moi......
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yamaho



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MessageSujet: Re: Un 900 ace pour BRP   Dim 24 Fév 2013, 21:58

denturo a écrit:
Sauf que.......Quand t'as goûté à 150hp.....ça serait pas pour moi......





X2 tan qua aller dans le jaune ces le 1200 4tech je crois...



Ciao
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Coyote.
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MessageSujet: Re: Un 900 ace pour BRP   Dim 24 Fév 2013, 22:11


A date ont est en avant avec notre ti nouveau a 135hp

J'espere que BRP vont mettre toute leur location avec leur 900 4 temps et toute oter leur moufettes 2t
pas drole de suivre ça, le coeur te leve


en passant Mike Gt et son minou je peu vous dire que lui sent pas ou tres tres peu

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riderapex27



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MessageSujet: Re: Un 900 ace pour BRP   Dim 24 Fév 2013, 23:47

Un 1200!!!! JAMAIS POUR MOI!!!!!! 11 000 kms 3000$ de reparation!! Gasket de tete sauté clutch finie et troisième courroie!! Si au moins ça tirait pi ça avait de la réponse!!
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MessageSujet: Re: Un 900 ace pour BRP   Lun 25 Fév 2013, 16:23

riderapex27 a écrit:
Un 1200!!!! JAMAIS POUR MOI!!!!!! 11 000 kms 3000$ de reparation!! Gasket de tete sauté clutch finie et troisième courroie!! Si au moins ça tirait pi ça avait de la réponse!!

Pi des poulies menée qui ouvrent vers la gauche pendant que la clutch ferme vers la droite...= straps croche=straps sautée,....Encore vu ça deux fois en fin de semaine en montant a Clova.....
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riderapex27



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MessageSujet: Re: Un 900 ace pour BRP   Lun 25 Fév 2013, 23:39

Moi quand j'achète une motoneige les critères FIABILITÉ, QUALITÉ ET DURABILITÉ sont des critères primaires!!!! Je ne fais pas juste tourner autour de la maison en fds quand son astoche de bonmardier a sauté ça a ete un méchant paquet de trouble!! Rouler colé colé pendant 250 kms sur mon apex banc simple c pas super!!!
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MessageSujet: bonbondier   Mar 26 Fév 2013, 10:49

BRP les couleur et la qualité de la peinture semble un peu mieux moin le look 4 roue, il on encore du chemin a faire sur la qualité de la peinture un peu de perlé et un look agressif c'est ce que le monde veux!
un moteur de 900 cc 3 cy a 90 hp tandit que Yam en fait un a de 1050 cc 3 cy coudon il regarde pas la compétition avant de faire que chose.
a quand un moteur de 1300 cc du style boxster ultra légé avec un sens de gravité ultra bas 150 + hp
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Deuso



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MessageSujet: Re: Un 900 ace pour BRP   Mar 26 Fév 2013, 18:29

Moi je suis d'avis que BRP va aller rejoindre pas mal de monde avec ce nouveau moteur. Il ne se veut pas un moteur de haute performance même si je crois qu'il devrait être surprenant pour un 90HP. Il se veut en premier un moteur doux et économique qui va faire la job pour une grande partie d'adeptes qui ne veulent pas nécessairement battre des records sur les lacs ou les pistes de drag mais qui veulent partir avec juste assez de pouvoir pour y aller une fois de temps en temps. Il y avait un trou entre le 600 ACE et le 600 E-Tec. Je pense même que le 900ACE va être comparable au 600 E-Tec une fois dans le sentier à cause du couple d'un 4-temps. On a beau faire des blagues mais c'est vrai qu'il est préférable de ne pas aller jouer dans les modèles de haute performance de cette compagnie si on ne veut pas avoir trop de trouble. J'ai eu des modèles économiques de BRP et j'ai été bien servi mais quand j'ai voulu avoir de la performance, je savais que je devais changer de religion. Yamaha, c'est de la haute performance et de la haute qualité à tous les niveaux.
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HORSROUTE



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MessageSujet: Re: Un 900 ace pour BRP   Mer 27 Fév 2013, 15:21

Deuso a écrit:
Moi je suis d'avis que BRP va aller rejoindre pas mal de monde avec ce nouveau moteur. Il ne se veut pas un moteur de haute performance même si je crois qu'il devrait être surprenant pour un 90HP. Il se veut en premier un moteur doux et économique qui va faire la job pour une grande partie d'adeptes qui ne veulent pas nécessairement battre des records sur les lacs ou les pistes de drag mais qui veulent partir avec juste assez de pouvoir pour y aller une fois de temps en temps. Il y avait un trou entre le 600 ACE et le 600 E-Tec. Je pense même que le 900ACE va être comparable au 600 E-Tec une fois dans le sentier à cause du couple d'un 4-temps. On a beau faire des blagues mais c'est vrai qu'il est préférable de ne pas aller jouer dans les modèles de haute performance de cette compagnie si on ne veut pas avoir trop de trouble. J'ai eu des modèles économiques de BRP et j'ai été bien servi mais quand j'ai voulu avoir de la performance, je savais que je devais changer de religion. Yamaha, c'est de la haute performance et de la haute qualité à tous les niveaux.
Plus je m'informe sur les différentes marques de motoneiges,moins j'ai envie de remplaçer mes RX-1 (2003) qui vieilissent assez bien...malgré de réçents problêmes.
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Deuso



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MessageSujet: Re: Un 900 ace pour BRP   Mer 27 Fév 2013, 18:24

HORSROUTE a écrit:
Plus je m'informe sur les différentes marques de motoneiges,moins j'ai envie de remplaçer mes RX-1 (2003) qui vieilissent assez bien...malgré de réçents problêmes.


À moins que ça ne soit pour une autre Yamaha...
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