lequel ???

Salut la gang,

bon sayais vous avez réussis a me convaincre de m'acheter une motoneige malgré le peu de neige par ici....

moi je veux que sa roule le plus vite possible mais je ne sé pas quel modele est le mieux pour la haute vitesse et j'ai l'intention d'y mettre un beau gros turbo alors j'attend vos 2 préférence...


ps : je me fou du prix....


@+

Max

Tu veut que sa roule le plus vite possile et tu te foux du prix...

Deux choix s'impose soit le Apex RTX ou le Apex GT.

Si tu est asser imposant physiquement j'irais avec le RTX pour la suspension a l'arriere qui est plus ferme. Sinon j'irais avec le Apex GT.

Tu peut y aller aussi avec un ATTAK GT 136'' si tu préfère.

Peut importe le choix tu va devoir y mettre une chenille hacksaw 14'' de large avec 96 studs.

Maintenant pour ce qui est des hp tu peut choisir entre un kit de supercharger ou un turbo a doit de décider.


Si tu veut un supercharger tu n'a qu'a aller a coakticook chez Gagner-Lessard il va te monter un tres beau kit avec le nombre de hp que tu désire et y faire un setup de clutch qui va aller avec , tout ca passer sur le dyno...

Si tu préfère un turbo il y a des gars qui on des bon contacts ici pour ce qui est des turbo , je pense a yambest , ultimate et turboyam... Il ne te restera qu'a jouer dans les clutchs...

Bonne chance. :WOW:

Si tu veux mettre un turbo ou blower, moi je te conseille l'Attak, tu auras plus de traction pour mettre ces beaux HP pas terre :content:

Personnellement j'irai avec le blower de chez Gagné lessard :satisfait:

Ok mais kesse ki est meilleur (plus puissant) un supercharge ou un turbo ???

pour le modele je crois bien que je vais aller me chercher le Attack GT car j'aime bien sortir des piste une fois de temps en temps...!!!



@+

Max

Difficile à dire lequel est plus puissant, redu là, c'est l'épaisseur du porte-feuille qui te dira combien de HP tu pourras avoir :lol!:

Une choses est certaine pour un turbo il va falloir que tu pogne le bon gars. Si tu veut être certain de pas avoir de lag au départ et qu'il soit vraiment performant et bien tuner et surtout fiable. Il a des grosses chance comme je l'ai déja écrit que le gars de turbo ne fasse que le turbo et non les clutchs. Pour le reste tu va devoir te débrouiller.

Avec Gagné Lessard de coatikook lui il va tout faire même les clutchs il va juste te rester a sortir l'argent.

Je te suggère de l'appeller. Il va pouvoir répondre a tout tes questions et apres tu pourra te faire une meilleur idée.

http://www.gagnelessard.com/index.html

Demande a parler a Gilles.

Ses koi tu veut faire au juste avec ta machine ????

si ta du cash $$$$$$ j'ai peu être kel que chose pour toi :satisfait:


Mais selement si té sériuex avec du $$$$$$

pis tu vas avoir une des machine la plus vite !


pour autre information contact moi sur mon mp

dans ton profil j'ai remarquer que t'avait 16 ans ???


sé tu tes parent qui paye ou ses toi ???


chow a +

lafusée a écrit:

Ses koi tu veut faire au juste avec ta machine ????

si ta du cash $$$$$$ j'ai peu être kel que chose pour toi :satisfait:


Mais selement si té sériuex avec du $$$$$$

pis tu vas avoir une des machine la plus vite !


pour autre information contact moi sur mon mp

dans ton profil j'ai remarquer que t'avait 16 ans ???


sé tu tes parent qui paye ou ses toi ???


chow a +

Lafusée va vendre sa fusée pi s'acheter un F1000

Aki-RTX a écrit:

lafusée a écrit:

Ses koi tu veut faire au juste avec ta machine ????

si ta du cash $$$$$$ j'ai peu être kel que chose pour toi :satisfait:


Mais selement si té sériuex avec du $$$$$$

pis tu vas avoir une des machine la plus vite !


pour autre information contact moi sur mon mp

dans ton profil j'ai remarquer que t'avait 16 ans ???


sé tu tes parent qui paye ou ses toi ???


chow a +

Lafusée va vendre sa fusée pi s'acheter un F1000

sé koi sa ( fusé ) ???


@+

Max

C'est ca sa fusée. Machine de radar avec surpercharger. Sa fait pas de trail contrairement a ce qu'il pourrais essayer de te faire croire. :content:

Migrators a écrit:

Ok mais kesse ki est meilleur (plus puissant) un supercharge ou un turbo ???

pour le modele je crois bien que je vais aller me chercher le Attack GT car j'aime bien sortir des piste une fois de temps en temps...!!!



@+

Max

Supercharge, c'est excellent pour la trail!


Turbo, si tu veux que ca pousse plus ultimement.


Pis un conseil, installe pas ca toi meme si t'as jamais faite de mecanique, va chez Gagné-lessard, j'ai été faire un tour la bas, pis c'est la place pour les supercharge au quebec simple de meme!

Turbo, si tu veux que ca pousse plus ultimement.


tu a des blower aussi puissant et même plus

Bon ReSalut la gang,

j'ai finalement fais mon achat , jai acheter un Apex Mountain SE 2007 , jai pris un Mountain car je vais surement aller voir de quoi sa lair l'Alaska !!!
:WOW:

maintenant jai des petites questions :

premierement... quel est la limite de vistesse ke je devrais pas dépasser avec un mountain

deuxiement... est-ce qu'il y a une piece ou quel;que chose que je dois me méfier(fiabilité)

troisiement... cliss jai hate qui neige !!!!:xx:



@+

Max

Félicitation pour ton achat

J'aimerais savoir aussi quel vitesse je dois pas dépasser pour le rodage vu qu'il est neuf et pendant cmbien dekilometre...???

merci !!


@+

Max

Salut Migrators,

Félicitation pour ton achat , pour moi le Look de cette machine est la plus trippante a regarder :satisfait:
Je vais te pauser des tites question, ou vas tu allé le plus souvent rider avec ce bolide ?? Valleyfield !!! chu pas sur Alaska serais pas mal mieux ou moins loin en hors piste c'est les Mont Valin. Des pros qui peuvent te renseigné le mieux est Tundra ou la Gang a Giloupex, eux pourrais encore plus t'aider il possedent le meme engin diabolique .

Je vais lui faire le message .

Bye

Pour répondre a ta question Coyote j'ai aucune ou je vais aller rider je chercher des terrains de jeu...

l'Alaska sa je veut i aller au moin une ou 2 fois faire un trip ake des ami...!!!

pour l'instant je prie pour qu'il tombe de la neige ds mon bout et que le lac gèle cliss...

la j'aimerais savoir qu'est-ce qui faut faire pour le rodage (vitesse,distance)...



@+

Max

pour le roadage la vitesse a pas d importance , varie toujours ton rmp
et tien le pas au fon pi tu va etre correct mais pour le temps je c pas
trop dapres moi un 200-300 kilo serais correct

Pour le rodage, pour les 160 premiers kilomètres ne pas maintenir de façon prolongé le RPM au dessus de 6000 tours et de 160 à 500 km c'est 8000 tours. Changement d'huile à 800 km.

Salut migrators ! :salut:

Très bon achat pour le hors-piste !

Ya juste une affaire que je ne comprends pas cé que tu
disais vouloir une machine rapide et là, tu choisis un Mountain?????

Pour la vitesse un Mountain est très loin en arrière d'Apex RTX ou
d'un Apex GT.

N'oublie pas une chose un Mountain est fait pour la poudreuse
seulement donc si tu veut faire du lac gelée, de la piste durçi
et de la vitesse je te conseil de changer de motoneige.

Mardi 9 Janvier Ya tombé entre 15-18 pouces de neige
sur les Monts Valins. :satisfait:

Giloupex de Chicoutimi

Photo du 31 Décembre 2006 .

Apex 2007.

https://servimg.com/view/10084004/1



Pas capable de mettre photos direct sur le post :réfléchi2:

Ya juste une affaire que je ne comprends pas cé que tu
disais vouloir une machine rapide et là, tu choisis un Mountain?????


Lol !! ya juste le fou qui change pas d'idée...!! non mais sé pcq jveut p-e aller ds le grand nord ou en alaska d'ici 2ans tk on verra.....



@+

Max

Migrators a écrit:

Ya juste une affaire que je ne comprends pas cé que tu
disais vouloir une machine rapide et là, tu choisis un Mountain?????


Lol !! ya juste le fou qui change pas d'idée...!! non mais sé pcq jveut p-e aller ds le grand nord ou en alaska d'ici 2ans tk on verra.....



@+

Max

pour moé ta pogner un bon vendeur :lol!:


en plus de pas avoir de neige il a réussie a te vendre un mountain ahhaha..... ta mordu a l'ameçon :WOW:


face a part sé une belle machine !