Un projet pilote actuellement en cours en Gaspésie et ...

Projet de Loi 121 - Dépôt d'un mémoire de la FCMQ au Gouvernement du Québec en 2015

Montréal, le 7 février 2014 – Bien que le projet de Loi 121– visant à améliorer la cohabitation entre les riverains de sentiers et les utilisateurs de véhicules hors route ainsi que la sécurité de ces utilisateurs – a été prolongé jusqu'au 1er décembre 2017, la Fédération des clubs de motoneigistes (FCMQ) déposera dans quelques mois un mémoire au gouvernement du Québec.

« La FCMQ travaille main dans la main avec Transport Québec, le Ministère du Développement durable, de l'Environnement de la Faune et des Parcs et compte travailler également avec Tourisme Québec pour élaborer une vision commune du développement de l’industrie de la motoneige. La FCMQ mettra prochainement en œuvre une planification stratégique robuste. Tous les organismes intéressés au développement économique de la motoneige sont les bienvenus »,  souligne monsieur Serge Ritcher, président de la FCMQ.

Selon le rapport Un itinéraire vers la croissance de Tourisme Québec, le Québec possède tous les atouts pour devenir une destination touristique et hivernale de calibre mondial grâce notamment à la pratique de la motoneige qui génère une activité économique fort importante avec 2 milliards de dollars en retombées économiques annuelles.

( sa doit etre 2 millions)


Motoneige hors piste? Un projet pilote actuellement en cours en GaspésieLa FCMQ s’associe à la Conférence régionale des élus Gaspésie-Îles-de-la-Madeleine (CRÉGIM)  pour améliorer la pratique de la motoneige hors-piste sur le territoire de la Gaspésie. L’augmentation en popularité pour ce sport – une activité complémentaire à la pratique de la motoneige sur les sentiers fédérés –  offre une merveilleuse occasion pour développer le tourisme hivernal.

Version PDF

Coyote. a écrit:

Selon le rapport Un itinéraire vers la croissance de Tourisme Québec, le Québec possède tous les atouts pour devenir une destination touristique et hivernale de calibre mondial grâce notamment à la pratique de la motoneige qui génère une activité économique fort importante avec 2 milliards de dollars en retombées économiques annuelles.

JAMAIS ca donne donne 2 milliards de retombées économique!

Juste a compter le nombre de motoneiges au Québec, et c'est évident que c'est de la poudre aux yeux ce chiffre la!

Et pour le projet pilote en Gaspésie....c'est juste d'indiquer ou sont les endroits interdits.....

Quelle grosse perte de temps et d'énergie encore une fois!

Statistique prise sur le site FCMQ


La croissance des retombées économiques de l’activité motoneige au Québec s’explique principalement
par les facteurs suivants :
■ les ventes au détail de motoneiges ont augmenté de 47% entre 2001 et 2011 (le prix unitaire des
motoneiges étant passé de 5 800 $ US en 2001 à 8 450 $ US en 2011).
■ les ventes de surfaceuses ont connu une hausse similaire puisque les droits d’accès, le nombre de
kilomètres de sentiers, et le nombre de motoneiges immatriculées ont augmenté.
■ pour ce qui est des retombées liées à l’entretien des sentiers, la hausse a été au moins équivalente à
celle du coût de la vie (+22%).
■ pour ce qui est des retombées directes des dépenses des motoneigistes, on peut estimer leur hausse
d’environ 25% entre 2001 et 2010 puisque la hausse des dépenses des touristes canadiens au Québec
a été de 40% entre ces deux années; elle a été de -20% pour les touristes américains et de +61%
pour les Québécois voyageant au Québec.
■ la hausse des prix des chambres d’hôtel a été de 19% entre 2001 et 2010. Comme globalement
l’année 2011 a été une bonne année touristiquement, la hausse du prix des chambres devrait
s’approcher de 25% également.
■ les ventes de pièces, vêtements et accessoires liés à la motoneige ont augmenté de 7% (ISMA) au
cours de la dernière année.
En termes d’investissements1, on peut donc estimer que l’activité récréotouristique de la motoneige
proprement dite a occasionné des investissements directs de la part d’entreprises de services de l’ordre
de 130 millions $ sur cinq ans, soit environ 26 millions de dollars par an.

IMPACTS ANNUELS
Établissements d’hébergement et de restauration 12 millions $
Points de vente de motoneige et d’accessoires 6 millions $
Clubs de motoneige 5 millions $
Locateurs de motoneige 3 millions $
Stations-service 300 000 $
Total des investissements directs (des entreprises) 26,3 millions $
Les retombées fiscales de l’activité motoneige pour les deux paliers de gouvernement sont estimées à
250 millions de dollars annuellement.

monster7 a écrit:

Coyote. a écrit:

Selon le rapport Un itinéraire vers la croissance de Tourisme Québec, le Québec possède tous les atouts pour devenir une destination touristique et hivernale de calibre mondial grâce notamment à la pratique de la motoneige qui génère une activité économique fort importante avec 2 milliards de dollars en retombées économiques annuelles.

JAMAIS ca donne donne 2 milliards de retombées économique! Sa doit etre en amérique

Juste a compter le nombre de motoneiges au Québec, et c'est évident que c'est de la poudre aux yeux ce chiffre la!

Et pour le projet pilote en Gaspésie....c'est juste d'indiquer ou sont les endroits interdits.....

Quelle grosse perte de temps et d'énergie encore une fois!

Perte de temps ! pas d'accord, qui n'ose rien n'a rien, ont leur reproche souvent de ne rien faire, donné leur la chance. La Gaspésie est un joyau du Québec a tu déjà vu plus beau ???????? rare sont les endroits qui accote la Gaspésie pour sa nature, montagne et sa proximité au fleuve et ses gens acceuillant !.

Une chance que la Gaspésie n'est pas en Californie ont n'aurais plus un pouce carré de terrain de libre. La Gaspésie mérite plus et mieux a nous de poussé pour la développé intelligement.


A tu la chance de visité et d'en faire du hors-piste ?