Joliette/St-Zénon/Mattawin/Grand-Mère+southloop photo ride-report 29mars2014

 toujour aussi baeu de te lire pi de regarder tes super foto      ps je mennui de ca faire des grande raide comme ca:peiné:  un jour   

Juste 612 km     comme le bon vin, sa s'améliore toujours votre affaire   

a tu trouvé ta nouvelle maitresse pour 2014/15

yamalube a écrit:

 toujour aussi baeu de te lire pi de regarder tes super foto      ps je mennui de ca faire des grande raide comme ca:peiné:  un jour   

Merci pour les bons mots yamalube, ça nous à fait plaisir de partager nos randonnées avec vous autres.

Pour les grande randonnée, on s'est gâté cette année et on les a fait lorsque ça nous tentait. On a fait aussi de petites journées et c'était bien correct aussi, surtout lorsqu'on couche à l'extérieur ça laisse le temps de profiter des sites d'hébergement... Je te souhaite toi aussi de pouvoir te gâter à ton goût     

Coyote. a écrit:

Juste 612 km     comme le bon vin, sa s'améliore toujours votre affaire   

a tu trouvé ta nouvelle maitresse pour 2014/15

On a toujours pas battu notre record d'il y a quelques années autour de 650kms mais c'est pas tant le nombre de kms comme le plaisir qu'on a en profiter!!!

Pour la nouvelle maitresse, je suis encore embêté...   la Grand Touring 1200SE 2014 ou 15 est la plus proche en terme de suspension arrière à ce que j'ai actuellement mais la suspension avant est bien ordinaire et il y a d'autres détails qui m'agace... si j'y vais pour un neuf avec un upgrade pour la chenille à clous et la suspension avant avec les taxes c'est     

Si je veux rester dans le yam ça me prend un upgrade de suspension... Vu que j'ai pas trippé sur le power steering et que les model pré-power steering avait la grosse suspension avant GYTR, un venture 2011 bleu comme la tienne pas trop vieux avec ma adboivin à l'arrière pourrais être un bon prospect pour moi pour faire une couple d'années...et ça serais probablement plus fiable qu'un brp neuf!!!  il me resterais du budget pour upgrader vers la chenille à clous et quelques gugus, et j'aurais une machine que me ferais tripper... mais... pour que ça soit envisageable il faut que ADBoivin puisse me fournir des pièces sans problème pour au moins les 3 prochaines années... je dois me renseigner la-dessus. Si ça marche pas je vais peut-être me résigner à sauter la clôture vers BRP...

Mes essais des 2 machines, venture 2013 et Grand-Touring SE 2014 m'ont prouvé une chose: Il va ben en maudit mon vieux venture!!!  

Alain

Moi

j'ai décidé d'y aller pour le Venture Gt 2015, avec le le kit d' amortisseur haute performance , j'ai changé la chenille d'origine pour une camoplast clouté comme j'avais sur mon autre venture Gt 2009. Je roule toujours avec des gars de Brp et leur petit problème m'agace , tel que le fameux TPS , que mon fils a changé 2 fois sur son renegade 2013 après être tombé en panne. et leur problème de relais. Sur mon 2009 , un seal du chain case et 3 nylon dans la clucht secondaire ont été changé en 16000 km et la courroie est d'origine. J'espère que mon prochain va être semblable.


Captrej8

Allo Captrej8

Surement un bon choix pour toi le 2015 après ta bonne expérience avec ton 2009   

Tu nous diras comment tu aime le power-steering, tu es bien placé pour vraiment voir la différence après avoir roulé autour de 16000kms sur le même chassis sans cette option. Dans mon cas je sentais pas la différence en haut de 25km/h mais je roulais pas le même chassis avant et pas stock sur la suspension donc pas la vrai vie de mr tous le monde...difficile de comparer. J'en viens a la même conclusion que toi concernant les troubles classiques associés aux BRPs et ce qui me fatigue, plus de troubles potentiels qui peuvent te laisser sur le bord de la trail. Mais dans l'ensemble il y a des plus et des moins

Pour notre part, nous avons fait notre dernière randonnée dans le parc à la première édition des manches courtes a JoAnn Winter. Le Venture nous en a encore donné une parfaite, comme s'il voulait nous montrer ce qu'il avait dans le ventre... il flottait ben smooth même dans les bouts de gros ruff. Un gars avec un venture 2011 avec une ZX2 en dessous nous regardait aller a 2 la-dessus en montant à l'étape pis en revenait pas...

 Ici une des superbe section de cette randonnée entre le relai Champlain et l'Étape



Et celle-ci, un spot classique que plusieurs reconnaitrons...



j'aurai finalement pas encore pogné le 40 000km avec celui là non plus... drôlement, c'est a 100kms près le milage auquel j'ai laissé mon 2005 il y a 5 ans... quand même très bon et ce sans jamais finir au mauvais bout de la corde!



Bon Été a tous!!!

Merci beaucoup pour tes beaux reportages, ça va nous donner quelque chose d'intéressant à regarder pendant les jours mossades cet été...