Quoi de neuf chez Yamaha en 2016 ???????

Alain Vmax a écrit:

Alain Vmax a écrit:

FXLANE a écrit:

Je m'attend à rien , sur de ne pas être déçu 

X2



Alain Vmax  

MMMmmmmm toujours d'actualité!!!! 
Ça crit fort dans mon oreille du côté de Polaris!!!  


Je commence à penser que l'on nous prend pour des





Alain Vmax

Envoye Alain change dont! Va faire un ti tour chez Popo. J'me cherche un 144.....

Fredlang a écrit:

Alain Vmax a écrit:

Alain Vmax a écrit:

FXLANE a écrit:

Je m'attend à rien , sur de ne pas être déçu 

X2



Alain Vmax  

MMMmmmmm toujours d'actualité!!!! 
Ça crit fort dans mon oreille du côté de Polaris!!!  


Je commence à penser que l'on nous prend pour des





Alain Vmax

Envoye Alain change dont! Va faire un ti tour chez Popo. J'me cherche un 144.....

XTX Presque neuf, jamais sortie l'hiver   très bien entretenu et conduit par un curé     le dimanche seulement pour aller à messe au village!!!!!





Alain Vmax

Alain Vmax a écrit:

Fredlang a écrit:

Alain Vmax a écrit:

Alain Vmax a écrit:

FXLANE a écrit:

Je m'attend à rien , sur de ne pas être déçu 

X2



Alain Vmax  

MMMmmmmm toujours d'actualité!!!! 
Ça crit fort dans mon oreille du côté de Polaris!!!  


Je commence à penser que l'on nous prend pour des





Alain Vmax

Envoye Alain change dont! Va faire un ti tour chez Popo. J'me cherche un 144.....

XTX Presque neuf, jamais sortie l'hiver   très bien entretenu et conduit par un curé     le dimanche seulement pour aller à messe au village!!!!!





Alain Vmax

Aye un curé.... Poufff. Un curé dévergondé    Y vient de perde 5000$ juste avec cette photo là...

offre lui 5000 et s'ta'toé

Alain, prendrais tu 4500$ ?   Tu peux garder tes sacoches.

moi j'en ai deux qui me font de l'oeil pour 2016 celui-ci de Yamaha: le Viper Xtx 141X2.25


et puis le pro RMK comme celui-ci:




Le viper avec 141X2.25, je crois que sa prend le turbo pour le faire advancer dans la poudreuse, car ce qu'il a en dessous du hood, n'est pas assé puissant je crois, le popo, avec le direct drive, très intéressant, entk mon choix ne c'est pas arête encore...on continu le shopping

Tahourenche a écrit:

moi j'en ai deux qui me font de l'oeil pour 2016 celui-ci de Yamaha: le Viper Xtx 141X2.25


et puis le pro RMK comme celui-ci:




Le viper avec 141X2.25, je crois que sa prend le turbo pour le faire advancer dans la poudreuse, car ce qu'il a en dessous du hood, n'est pas assé puissant je crois, le popo, avec le direct drive, très intéressant, entk mon choix ne c'est pas arête encore...on continu le shopping

La viper est une belle machine, mon ami ma dit stock de Yamaha il a avait de la misere faire 140km/hr

un peut de ménage dans les clutchs il fait proche de 160km/hr.

Popo vrait ou pas vrait son dûr sur l'essence?

RX1Ken a écrit:

La viper est une belle machine, mon ami ma dit stock de Yamaha il a avait de la misere faire 140km/hr

un peut de ménage dans les clutchs il fait proche de 160km/hr.

Popo vrait ou pas vrait son dûr sur l'essence?

Imagine avec une track avec 2.25 pouces de palettes......meme en le clutchant, pas sûr que c'Est assez, et puis ajouter 3000$ pour un turbo, c'est de l'agent en cliss

Pour ce qui est du Popo, je suit attentivement Joan Winter avec son 800, il est meilleur ou presque que mon Etec et puis mon Etec800 a environ la même consommation qu'un Apex et meme un peu moin.  Le RMK s'en va dans le chassis Axis l'an prochain, un autre ++

entk sa cré des

Moi beeeeeennnnnnnnnnnn ......



 


Alain Vmax

Wow tres beau pro rmk !!

Connaissez vous la date du lancement des nouveautés Yamaha 2016?

25-26 février me semble 
Coyote pourra nous le confirmer 

Saviez vous que..Alary sport est maintenant dépositaire de la gamme complète des produits Polaris.....avec les Popo en avant et les Yam en arrière....

Mr. Alary batisseur d'origine doit roter le sur.Connaissez vous l'expression "y rote le sur"

J'aimerais bien me racheter une nouvelle motoneige Yamaha  4 cylindres Yamaha un jour.....  

Bien hâte de voir l'évolution du nouveau Apex un jour en 2016-17-18-19-20...hahaha    

Faut être patient c'est tout!  

Cette fois-ci  je vais la  garder comme un trésor. 

D'après moi le 4 cylindres c'est terminée 

Beaucoup trop lourd

Qu'il devellope leur 3 cylindres a la place 

FXLANE a écrit:

D'après moi le 4 cylindres c'est terminée 

Beaucoup trop lourd

Qu'il devellope leur 3 cylindres a la place 

Té rendu comme un gars de BRP...FX.............. ..................

Sérieux,c'est quoi ? la différence de poids entre le 4 cyl et le 3 cyl......15 lbs....20lbs....???????  et le 4 cyl est logé pas mal plus bas dans son châssis........mais moi aussi,je pense que tu as raison quand tu dit que le 4 cyl,c'est terminé.......mais bon,ont passent a autre chose......peut-être encore plus le fun,ont verra bien........

J'ai déja eu un BRP GTX SE 2009 le 1200....Je l'ai jamais aimé versus mon ancien rxWarrior 2004 a part de la suspension...

J'en racheterai pas de 1200  pour ma part sans power stering. Pénible a conduire avec des snow tracker agressif comme le Warrior également ...mais lui le Yamaha au moins...avec son 4 cylindre possédait le moteur de mes rêves a l'époque. Je trouvais que le Vector avec le power stering était beaucoup plus intéressant que le BRP....

S'il en font plus de nouveau Apex 4 cylindres.....

Alors...sais plus...

Coyote. a écrit:

Faite vos prédictions il ne reste moins qu'un mois

un beau apex xtx avec une suspension r motion qualité plus confort

 Je ne connais pas la R Motion mais par contre Dan Speed Shop a une très bonne recette pour les amortisseurs du XTX

Yamduo a écrit:

 Je ne connais pas la R Motion mais par contre Dan Speed Shop a une très bonne recette pour les amortisseurs du XTX

x2 et plus fiable

Ça fait sûrement moins longtemps que la majorité des autres propriétaires de ce forum que je possède une Apex. Mais même si je vois comme vous des nouveaux modèles beaucoup plus flash et attirants avec des caractéristiques bien intéressantes, quand je rembarque sur l'Apex (SE dans mon cas), je la changerais pas même si on me donnait autre chose. 

En passant par chez Géro, (un chum est arrêté changer de casque, il avait froid), en dedans, une XRS 2015½ avec le pont de 128''. Une petite merveille. Beau moteur 2 temps, la machine pèse 4 livres ¼, ça doit être sportif en plus d'être économique à l'usage avec son 600 E-Tec et tout le tralala...

C'est un 4 cylindres, c'est pesant et plus que jamais avec l'équipement additionnel comme l'EPS, Exup etc... Je n'ai jamais eu autant de plaisir à piloter une motoneige et malgré le poids, on peut la malmener dans les bosses, avoir une conduite sportive dans les sentiers sinueux, pareil comme dans le cas des machines plus légères mais avec du son, de la puissance à en revendre, de la fiabilité et une identité unique. J'espère que les nord-américains continueront de l'aimer et j'ai hâte de voir les couleurs des 2020!

Deuso a écrit:

Ça fait sûrement moins longtemps que la majorité des autres propriétaires de ce forum que je possède une Apex. Mais même si je vois comme vous des nouveaux modèles beaucoup plus flash et attirants avec des caractéristiques bien intéressantes, quand je rembarque sur l'Apex (SE dans mon cas), je la changerais pas même si on me donnait autre chose. 

En passant par chez Géro, (un chum est arrêté changer de casque, il avait froid), en dedans, une XRS 2015½ avec le pont de 128''. Une petite merveille. Beau moteur 2 temps, la machine pèse 4 livres ¼, ça doit être sportif en plus d'être économique à l'usage avec son 600 E-Tec et tout le tralala...

C'est un 4 cylindres, c'est pesant et plus que jamais avec l'équipement additionnel comme l'EPS, Exup etc... Je n'ai jamais eu autant de plaisir à piloter une motoneige et malgré le poids, on peut la malmener dans les bosses, avoir une conduite sportive dans les sentiers sinueux, pareil comme dans le cas des machines plus légères mais avec du son, de la puissance à en revendre, de la fiabilité et une identité unique. J'espère que les nord-américains continueront de l'aimer et j'ai hâte de voir les couleurs des 2020!

X2,
Moi aussi j'aimerais bien revoir un nouveau Yamaha complet Apex 4 cylindre.....

C'est dans mes rêves...

Fredlang a écrit:

Alain Vmax a écrit:

Fredlang a écrit:

Alain Vmax a écrit:

Alain Vmax a écrit:

FXLANE a écrit:

Je m'attend à rien , sur de ne pas être déçu 

X2



Alain Vmax  

MMMmmmmm toujours d'actualité!!!! 
Ça crit fort dans mon oreille du côté de Polaris!!!  


Je commence à penser que l'on nous prend pour des





Alain Vmax

Envoye Alain change dont! Va faire un ti tour chez Popo. J'me cherche un 144.....

XTX Presque neuf, jamais sortie l'hiver   très bien entretenu et conduit par un curé     le dimanche seulement pour aller à messe au village!!!!!





Alain Vmax

Aye un curé.... Poufff. Un curé dévergondé    Y vient de perde 5000$ juste avec cette photo là...

Y'a rien qui dit que j'ai fait ça avec mon APEX.... peut-être que j'étais sur le BRP de Tahou!!!!!





Alain Vmax

Possède tu  un court ou un XTX?