pin sur apex 2013???

1.325 de pin, pont original. Faut-il shimer les protecteurs de tunnel ou pas?????

Sur un 128" oui

Quel est la modification recommandé et pourquoi oui sur le 128''??? 144'' pas necessaire ???

Parce qu'il plus de dégagement dans le tunnel sur un 144 vs un 128.
Moi j'ai mis des plates de 1/8" entre les protecteurs et le tunnel

Bon Matin Dan GT,
plate 1/8'' en arriere seulement??? As-tu eu a défaire les rivets ou juste a ajouter des plate sur les protecteurs existants??? Sur mon 2011, On le mecano avait defait les rivets des protecteurs, shimer de 1/8 derriere ceux-ci et ré-installer le tout. 3 heures d,ouvrage. Sur le Vector LTG 136'' de mme, on a installé 8'' de slide modifié sur les protecteurs a l'aide de rivets. J'essaie de trouver une solution pas compliqué et pas trop couteuse. As-tu des photos de ta modification???
merci bcp bcp a l,avance

Moi j'ai démonté les protecteurs (3 boulons de chaque côté) en démontant l'arrière de la suspension et en levant le derrière c'est facile d'accès.
j'ai percé ma plate d'aluminium  (2" par 1 3/4") vis à vis le trou de la bolt sur le protecteur et un deuxième trou plus bas pour mettre un rivet pour pas que la plate se déplace.
j'ai fais ça sur les 6 supports et remonté les protecteur à leur place en mettant du lock tied sur les boulons.

c'est ce que ça donne comme résultat





une plate d'aluminium comme ça

Dis-moi, tes NUTS n,ont pas lair totalement vissé a fond. Sont-ils FLUSH avec la BOLT???? Combien de km de fait avec cette modif???
Merci!

Le boulon arrive presque sur le bord de de la bolt, c'est pour ça que je mets du lock tie.
J'ai fait 15000km avec celle modif sur mon 2011