Venture lite, le reculon

Bonjour je suis nouvel acquéreur d'un Venture Lite Il a 960kl. J'éprouve de la difficulté à utiliser le reculon, depuis quelques jours soit que ça n'embarque pas soit qu'il ne retourne pas au Drive, et la lumière flache d'une autre façcon. Je doit arrêté le moteur por faire un "reset" plusieurs reprises avant que çca embraye. Quelqu'un a t il un conseil! Merci

LEVE LE DERRIERE PIS LAISSE LA TOMBER PAR TERRE,
OU DONNE UN PETIT COUP DE GAZ.
ONT DIRAIT QU'IL TOMBE ENTRE 2 DENTS ET N'ENGAGE PAS..

LES PHAZERS AIME BIEN FAIRE CA AUSSI

Salut PierreT,

Effectivement ça arrive que le reculon n'embraye pas où qu'il ne veut pas revenir de l'avant. À l'utilisation je me suis rendu compte que lorsque ton moteur est froid et que tu roules enrichie (genre choke) au dessus de 3000 rpm, il va embrayé de reculon pour reculer mais jamais il ne voudra remettre en marche avant. :lire: Il faut attendre que le rpm puisse descendre en dessous de 3000 rpm pour remettre la marche avant où éteindre le moteur.
Aussi, quelquefois tu engages la marches arrières et la lumière clignote toujours et le BIP BIP sonne drôle c'est qu'il n'est pas engagé, ça lui prend un 'tit coup de gaz pis le tour est joué il embarque come il faut.

Il faut bien comprendre qu'il s'agit d'engager des engrenages dentelés et que quelquefois on arrive entre deux dents et ça veut pas embarqué , un 'tit coup de gaz pour bouger la motoneige de 1 où 2 pouces règles le problèmes....

:salut:


Alain Vmax

Difficulté à passé de l'avant au recul, et vice et versa.:he ben:


Le problème connu est que la courroie du Phazer est trop juste.(courte)

Solution::lire:
Installé une courroie légèrement plus longue ou l'ajout d'un shim de 1mm (entre les deux assiette) à l'intérieur de la poulie à cam écarte celle-ci et diminu la tension de la courroie ce qui empêche la clotch de donné une tension sur la poulie à cam. Et le tour est joué, ça règle ton problème définitivement.

pendant que tu est sur la motoneige et que cela ce produit (occasionellement) et que tu est debout, donne un petit coup vers l'arriere en tenant le guidon et le tour est joué

bonne ride