démarreur rs venture gt 2010

petite question il y a tu quelqu'un qui c'est ou est placer le démarreur sur cette motoneige (yamaha rs venture gt 2010)
je veux l'enlever pour le faire vérifier car il mas fais clic clic clic quand je voulais le démarrer et j'ai juste tournée la clutch a main pour bouger le tout et le démarreur fonctionne a nouveaux ??

timusk37 a écrit:

petite question il y a tu quelqu'un qui c'est ou est placer le démarreur sur cette motoneige (yamaha rs venture gt 2010)
je veux l'enlever pour le faire vérifier car il mas fais clic clic clic quand je voulais le démarrer et j'ai juste tournée la clutch a main pour bouger le tout et le démarreur fonctionne a nouveaux ??

je vient de défaire la bol a l'air et enlever la batterie et il est pas la grrrrrrr ca regarde pas bien

Salut Timusk37,

    Il est de l'autre coté du bol a air, sous les exhaust, je crois qu'il faut basculer le moteur pour l'enlever.
Je l'ai jamais fait mais ca doit ètre une bonne job, assure-toi bien que ce sois ca avant d'entrprendre cette job.
A ma connaissance ca a pas brisée souvent les starteurs sur les 100% Yam , c'est pas comme les Vipers.....

bonne chance

Une bonne charge sur la batterie et nettoyer et resserrer les connections de la batterie au starter.......

Le clic clic ressemble beaucoup a une connection slack....

j'ai vérifier la batterie et ses connections tout est ok la batterie a 12.73 vlt au repos .
Quand j'essai de démarrer il va fair clic  genre 1 x sur 3 et quand il fait cli clic je bouge la clutch a main juste un peux vraiment un peux et tout revient normal il démarre comme un neuf et je refais le test après deux ou trois x il refais le clic clic donc d'après moi si ca aurais été le relais sélénoide démarreur bin meme si je bougerais la clutch ca changerais rient alors il a tu quelqu'un qui pourrait me confirmer ca svp 
merci de votre aide

Ok,12.73 volts sur la batterie ne veut pas dire que la batterie est bonne.....as tu un toaster pour vérifier l'ampérage ??

Yamex a écrit:

Ok,12.73 volts sur la batterie ne veut pas dire que la batterie est bonne.....as tu un toaster pour vérifier l'ampérage ??

ok mais la batterie est surement bonne car il fais clic au relais 1 x sur 5 genre le reste du temps il démarre très bien et le démarreur tourne vraiment bien quand  il tourne  bien sur loll 
mais le relais peux tu faire clic pareil et etre défectueux et il y a tu un moyen de vérifier si c'est lui le problème et merci de prendre le temps de m'aidé c'est très apprécié

bon bin c'est confirmé c bien mon démarreur qui est le problème ... la après plusieurs test et cette fois il fait clic a chaque fois que je veux redémarrer et pour réussir a le démarrer je doit cogner sur le démarreur et il démarre donc peux pas etre autres chose que ca merci de vos information très apprécié

reste a savoir la procédure comment faire et je trouve rient comme procédure si quelqu'un c'estou je peut trouver  je suis preneur merci

Fait bien sur que ta batterie est bonne.....avec un toaster.....ou essaie une autre..........bonne......

Quand tu tourne la clucth,j'ai l'impression que tu enlève les pistons de la compression et de la,ta batterie "Impuissante " vient a bout de le faire tourner et partir....

Yamex a écrit:

Fait bien sur que ta batterie est bonne.....avec un toaster.....ou essaie une autre..........bonne......

Quand tu tourne la clucth,j'ai l'impression que tu enlève les pistons de la compression et de la,ta batterie "Impuissante " vient a bout de le faire tourner et partir....

ok demain je vais mettre celle de mon jet ski  kawa elle ce ressemble pas mal et elle est full charge juste pour l'essai ca va me dire si le problème vient de la ou pas une chose de moins a penser après et si c pas ca je vais essayer le relais sélénoide de mon ami il a un yamaha rx1 et le relais semble la meme chose et si ca le fait pareil mais la on va savoir a coup sur que c'est le démarreur

un relais peux faire clic et être défectueux ,

Un chum son stater a tombé drette dans panne et en panne itou   Toute une job a changé ça

certain 3 cyl fragile a cette endroit.

Coyote. a écrit:

Un chum son stater a tombé drette dans panne et en panne itou   Toute une job a changé ça

certain 3 cyl fragile a cette endroit.

comprend pas ce que tu dit son démarreur a tombé dans panne ??

Les bolts avais cassé donc tout a tombé dans le fond, et pas le choix d'oter le moteur et +++

Salut,
   Tiens-nous au courant de ton problème, Y'a pas qrand chose qui peux brisée dans un starteur comme
ca, 2 bearings, les brosses, le rotor.....

    Sur mon Suzuki intruder 1400 mon starteur (probablement semblable) a arrèté de fonctionner tout
d'un coup a 270,000km, a ca millage et 16 ans d'age probablement les brosses sont fini???  je l'enlève
(juste) 2 bolts et l'ammène a mon frère mécanicien, après l'avoir démonté, nettoyé, les brosses sont
encore bonne, lubrivié les bearings, il le test et tout fonctionne.... je le re-pose et ca marche pas
j'essaie avec une bonne batterie pis ca marche. ca a fini par une batterie neuve. rendu a 282,000km

   Je dit pas que c'est ton problème, c'est juste ce qui m'est arriver  

Tu est de Granby toi aussi, nous ont roulnte des Vectors depuis 2005 si tu as des questions n'hésite pas
bye

yasselin a écrit:

Salut,
   Tiens-nous au courant de ton problème, Y'a pas qrand chose qui peux brisée dans un starteur comme
ca, 2 bearings, les brosses, le rotor.....

    Sur mon Suzuki intruder 1400 mon starteur (probablement semblable) a arrèté de fonctionner tout
d'un coup a 270,000km, a ca millage et 16 ans d'age probablement les brosses sont fini???  je l'enlève
(juste) 2 bolts et l'ammène a mon frère mécanicien, après l'avoir démonté, nettoyé, les brosses sont
encore bonne, lubrivié les bearings, il le test et tout fonctionne.... je le re-pose et ca marche pas
j'essaie avec une bonne batterie pis ca marche. ca a fini par une batterie neuve. rendu a 282,000km

   Je dit pas que c'est ton problème, c'est juste ce qui m'est arriver  

Tu est de Granby toi aussi, nous ont roulnte des Vectors depuis 2005 si tu as des questions n'hésite pas
bye

ok merci j'ai essaye une autre batterie et ca rien changer et j'ai essayer un autre relais selenoid et pas de changement donc reste le démarreur je cogne dessus et il part donc pense que j'ai plus bin bin le choix samedi je vais défaire t l'envoyer remonter en neuf et je vous donne des nes la semaine prochaine

problème résolu j'ai trouver la méthode comment enlever le démarreur et acheter un neuf chez alternateur DC a granby pour $140,00 et chez le dealer yamaha c'est 547,00 alors bin content d'avoir trouver a ce prix et merci pour les  info

timusk37 a écrit:

problème résolu j'ai trouver la méthode comment enlever le démarreur et acheter un neuf chez alternateur DC a granby pour $140,00 et chez le dealer yamaha c'est 547,00 alors bin content d'avoir trouver a ce prix et merci pour les  info

Salut,
   Bien content pour toi et que que ca pas couter trop cher.
Juste 2 questions: est-ce qu'il a fallu que tu bascule le moteur pour enlever le starteur et
c'est quoi au juste qui a brisée dans le starteur?
merci bye

ok pour enlever le démarreur j'ai eu besoins de défaire les deux support avant du moteur pour pouvoir le basculer au maximum que je pouvais et le démarreur réussis a passé pour sortir par le filtre a l'huile donc c'est  plus d'ouvrage a enlever de cette manière que le dealer lui leve le moteur complet pour pas ce casser la tête mais le temps c'est nous qui le payons donc j'ai aimé mieux prendre plus de temps et plus difficile car pas grand place mais au moins je paye juste 140,00 pour un démarreur neuf a la place d'une job de minimum 5h plus un démarreur de chez Yamaha a 547,00 donc une grosse job minimum de 1000,00 chez le dealer et ce qui est du démarreur c'étais surement juste les brosse  mais je prend pas de chance vue que j'ai cogner a plusieures    reprise sur le démarreur pour le faire démarrer donc il avais un risque pour les aimants soit abimé donc a ce prix et la job a faire pour enlever ce démarreur la tu prend pas de chance pour quelque $$

timusk37 a écrit:

problème résolu j'ai trouver la méthode comment enlever le démarreur et acheter un neuf chez alternateur DC a granby pour $140,00 et chez le dealer yamaha c'est 547,00 alors bin content d'avoir trouver a ce prix et merci pour les  info

Sa peut tu servir a un autre type de moteur ?

Un starter de souffleuse Toro aussi cher

Coyote. a écrit:

timusk37 a écrit:

problème résolu j'ai trouver la méthode comment enlever le démarreur et acheter un neuf chez alternateur DC a granby pour $140,00 et chez le dealer yamaha c'est 547,00 alors bin content d'avoir trouver a ce prix et merci pour les  info

Sa peut tu servir a un autre type de moteur ?

Un starter de souffleuse Toro aussi cher

Salut,
   Merci Timus, pour ta réponse, ca nous aidera au cas ou ca nous arrive.

Coyote, comme je l'ai dit précédamment, y'a pas grand chose dans un starteur, et ca peut se
réparer assez facilement, et y'a des spécialistes dans ce domaine quand des neufs sont très cher.
mais dans le cas Timus ou c'est une cr... de job a sortir, tu prend pas ce chance, un neuf...

    A savoir la différence entre un ``jobber`` et un original de Cie, tu verra avec le temps mais a type d'exemple
sur mon Intruder mon stator a sauté a 110,000km et un original est $900 et un jobber $250 une choix
assez facile, plusieurs mon dit ``un jobber ca toff pas`` mais pour $$$$, j'ai mis un jobber, pis y fonctionne
encore très bien 170,000km plus tard.
bye