CoPiTrail GAP Innvation

Bonjour à tous

Tout d'abord, merci a Coyote pour l'invitation!

Une petite introduction sur nos entreprises et moi-même. Mon nom est Patrick et nous fournissons des solutions de diagnostic pour véhicules Land Rover via notre société appelée GAP Diagnostic depuis quelques années maintenant. Nos produits se composent d'un module électronique connecté via le port OBDII et muni d’un transmetteur récepteur Bluetooth permettant l’utilisation d’appareils mobiles comme interface. Nos applications mobiles offrent une interface intuitive et conviviale tout en simplifiant l’utilisation de fonctions complexes. 

En tant que motoneigistes (Sidewinder 2018 LTX LE pour ma part) et amateurs de performance, nous avons décidé de combiner notre expérience des véhicules automobiles et récréatifs pour voir ce que nous pourrions réaliser. Ce qui débuta comme un projet complémentaire pour le plaisir en janvier 2015 donna naissance à CoPiTrail, commercialisé sous GAP Innovation. 

Voici l’adresse du site web CoPiTrail https://copi-trail.com/

Pour ceux qui sont encore avec moi, désolé pour la longue publication! Nous espérons que ce produit sera un ajout intéressent au monde de la motoneige. CoPiTrail est un système de navigation et d’aide à la conduite avancée, un système de diagnostic, d’analyse de données et une plate-forme de livraison pour les cartographies moteur modifiées (998cc Turbo uniquement). Il est connecté sur le câblage électrique du véhicule en utilisant des connecteurs OEM correspondants. Un iPad Mini 4* est installé et sert d'interface. Sur les motoneiges, l'appareil mobile est installé a même l'emplacement du combiné d’instruments d'origine pour une visibilité optimale. Le combiné d'instruments d'origine est relocalisé et reste visible.


Disponible en versions individuelle et professionnelle, CoPiTrail fournit le même niveau d'informations que le combiné d'instruments d'origine (vitesse, niveau de carburant, avertissements, etc.) en plus des fonctionnalités suivantes :

• Votre position actuelle sur la carte, les sentiers environnants, les routes et plus encore
  

• La position actuelle des autres membres de votre groupe (CoPiAmis) **
  

• Si nécessaire, la carte disparaît automatiquement laissant plus d’espace pour les données en temps réel
  

• Les champs de données en temps réel du véhicule sont configurables (vitesse, RPM, etc.)
  
• Valeurs en temps réel additionnelles non disponible sur le combiné d’instruments (Pression de suralimentation, capteur MAP, Position du papillon d’admission, etc)
  

• Système d’acquisition de données optionnel avec affichage numérique et graphique
  

• Capteur AEM O2 à large bande optionnel
  
• Thèmes de couleurs jour et nuit
  
• Système de mise à jour pour reprogrammer la cartographie du moteur provenant d’un tuner partenaire, Turbo Dynamics et Hurricane Performance / Turbor Performance, ou des fonctionnalités CoPiTrail supplémentaires (998cc Turbo uniquement)
  
• Disponible en anglais et en français
  
• Et plus
  

*Vendu séparément
**Connexion cellulaire requise. Les amis doivent avoir un CoPiTrail.

Motoneiges couvertes 
Les motoneiges suivantes sont déjà couvertes:

• Arctic Cat, ZR, XF, M ayant le moteur 1100 cc 4 temps Suzuki, 2012 et plus
  
• Arctic Cat serie 9000 incluant la Thundercat 2017 et plus
  
• Yamaha Sidewinder 2017 et plus
  

D'autres modèles seront ajoutés au fur et à mesure que le développement progressera.

Conception matérielle éprouvée
CoPiTrail est basé sur l'outil de diagnostic IIDTool BT qui est sur le marché depuis plus de 5 ans. Avec l'aide de nos testeurs bêta, les plates-formes matérielles et logicielles ont été testées rigoureusement.

• Ensemble d'installation pratique qui permet de retirer l'iPad Mini 4 en quelques secondes
  
• Récepteur GPS intégré pour le positionnement, la vitesse et des statistiques de performance précises (temps et vitesse pour les distances standard de course, 0 à 60 MPH et plus)
  
• Étui étanche pour iPad, élément chauffant et chargeur pour un usage environnemental sévère
  
• S'installe en quelques minutes sans modification permanente
  
• Le module CoPiTrail est mis à jour via protocole USB.
  

De plus amples informations sont disponibles sur le site Web CoPiTrail et notre FAQ: https://copi-trail.com/


Mise à jour moteur (changement de cartographie)

CoPiTrail est capable de mettre à jour le calculateur moteur avec un fichier ayant une cartographie modifiée pour le moteur Turbo 998cc. Les produits de Turbo Dynamics et Hurricane Performance / Turbor Performance sont disponibles et vendus séparément. Fonctions supplémentaires pour les utilisateurs de CoPiTrail en conjonction avec une cartographie moteur modifiée:

• Anti-retard (Anti-Lag) avec paramètres configurables (coupure RPM, allumage, etc.)
  
• Retour à la cartographie originale en quelques secondes
  
• Algorithme de mise à jour éprouvé
  
• Détection rapide du cognement (knock) moteur avec une réduction immédiate et automatique de la pression maximale de suralimentation et de l’avance à l’allumage
  
• Le Tune Jukebox, permetant de changer le cartographie instentanément a même le iPad ou l'aide du bouton optionel
  

Des fonctionnalités supplémentaires et autres véhicules seront ajoutés au fur et à mesure que le développement progressera. Bien sûr, nous fournirons gratuitement aux clients CoPiTrail les mises à jour du microprogramme.

Nous ainsi que les testeurs bêta avons passé de nombreuses heures, amusantes bien sûr, à tester ce produit sur nos motoneiges et, jusqu'à présent, les commentaires positifs ont dépassé nos attentes. De plus, certains d'entre vous ont peut-être déjà utilisé un produit similaire appelé GAP Flasher distribué par les tuners affiliés.

Vos commentaires sont les bienvenus! Si vous avez des questions ou souhaitez des informations supplémentaires, contactez-nous via notre site Web ou par MP

Meilleures salutations

Patrick Meilleur et toute l'équipe de GAP Innovation

Bonjour Patrick.....et bienvenue sur le site des passionnés ...pour moi,c'est un peut du Chinois ton bidule( je suis trop vieux ),,,,,

Mais,mon gars "Masamune sur le site"prendrait un malin plaisir a te jaser....

Il possède un Sidewinder 2018 et est programmeur annaliste robotique........

Fak un gros bonne chance avec votre nouveau projet,,,,,

Merci! On est jamais trop vieux, seulement plus expérimenté ;) Nous travaillons fort avec l'aide de nos beta testers plus expérimentés pour rendre l'interface simple...

Votre fils a la bonne machine, il me fera plaisir d'en discuter!

Salut !

Yambest me parlais de tout ton systeme et moi aussi j'en perdais des boutte a l'écouté   et que vous pouviez voir votre chum sur l'écran et bien plussssssssssssssss

Track map de base ou ?

Outre les gars de performance, nous simple motoneigistes l'attrait pricipale est ...

Coyote ce que j’aime bien quand ont est en groupe ont s’assure que le dernier a un copitrail/ami et ont peut voir si tout le monde suit la cadence sans s’arretter A chaque chemin.
Lors de notre dernière randonnés l’avant dernier du groupe a passer droit dans un virage ( il essayait de suivre les vieux ) hahaha et ont c’est Aperçu que le dernier suivait pas , donc au lieu de faire 5-6 km ont à retourner tout de suite et ont les a aider.

Souvent dans notre groupe quelque uns ne peuvent pas partir en même temps , c’est maintenant régler avec copitrail/ami . 

Mais pour la Perfo c’est vraiement efficace tout s’enregistre à chaque fois que tu tourne la clé .

Donc pu de surprise à regarder les cadran et quand tu te lève les yeux le sentier tourne etc , ça évite les accidents ....

En tout cas moi je m’en passerais pu, et les gars de gap innovation sont des passionnés comme nous. 

Pour ceux qui pensent que ça gèle , il ont vraiement bien développer le système et depuis 2 ans que je test ce système et j’amais eu de problème à faire 14000km par année . Loll

Pour la modique sommes de 

FXLANE a écrit:

Pour la modique sommes de 

Sais Pas ?  Mais Yambest beigne dans le pétrole fak   C'est le SHEIK de Repentigny

Coyote. a écrit:

FXLANE a écrit:

Pour la modique sommes de 

Sais Pas ?  Mais Yambest beigne dans le pétrole fak   C'est le SHEIK de Repentigny

S'il baigne dans le pétrole peux tu lui demander un Break avec la hausse du bitume ...

Quel pourcentage de pierre et bétume ? et combien de recette possible

Le mélange qu'on utilise dans les entrées résidentiel frôle le 100$ la tonne cette été , l'an passée c'était tout pret de 70$
Les prix de vente n'ont jamais suivi

Le bilan sera triste cette année 

FXLANE a écrit:

Le mélange qu'on utilise dans les entrées résidentiel frôle le 100$ la tonne cette été , l'an passée c'était tout pret de 70$
Les prix de vente n'ont jamais suivi

Le bilan sera triste cette année 

Tu fais combien de pieds carrés avec une tonne avec une épaisseur standard ?

Fredlang a écrit:

FXLANE a écrit:

Le mélange qu'on utilise dans les entrées résidentiel frôle le 100$ la tonne cette été , l'an passée c'était tout pret de 70$
Les prix de vente n'ont jamais suivi

Le bilan sera triste cette année 

Tu fais combien de pieds carrés avec une tonne avec une épaisseur standard ?

Par exemple une cour de 1000 pd2, je  commande 12,5 tonnes pour etre sur de ne pas en manquer a 2 pouces et 1/2 d'épaisseur avant la compaction, mais ça varie toujours selon le type de mélange utiliser

Mais là on s'éloigne du sujet principal:rien fait:

FXLANE a écrit:

Le mélange qu'on utilise dans les entrées résidentiel frôle le 100$ la tonne cette été , l'an passée c'était tout pret de 70$
Les prix de vente n'ont jamais suivi

Le bilan sera triste cette année 

Ben non FX...tu va juste payer moins d'impôt au bout de l'année....

On rie ben,mais je paie 0.8960 du litre livré chez nous pour du diesel avec la tank de 2200 et pompe fournit...ça ben de l'allure....mais là faut rajouter la taxe accise federal...la taxe routière proviencial...T.P.S...T.V.Q...........ça finit par coûter   ????????

Yamex a écrit:

FXLANE a écrit:

Le mélange qu'on utilise dans les entrées résidentiel frôle le 100$ la tonne cette été , l'an passée c'était tout pret de 70$
Les prix de vente n'ont jamais suivi

Le bilan sera triste cette année 

Ben non FX...tu va juste payer moins d'impôt au bout de l'année....

On rie ben,mais je paie 0.8960 du litre livré chez nous pour du diesel avec la tank de 2200 et pompe fournit...ça ben de l'allure....mais là faut rajouter la taxe accise federal...la taxe routière proviencial...T.P.S...T.V.Q...........ça finit par coûter   ????????

Tout coute de plus en plus cher

On a jamais été aussi productif, on a une équipe sur la coche, mais à chaque saison à part l'été dernier, le chiffre d'affaire augmente et le profit nette diminue , la machinerie vieilli et on est incapable d'investir pendant ce temps , si je peux faire 10 ans encore je vais tout fermer ça après

Bonne journée a matin FX.....ça doit être beau de vous voir travailler toi et ton équipe....