Courroie de rechange

Ultimax xs825 est-ce un bon choix pour mon sidewinder pour le sentier seulement?

Est-ce qu’il y a quelqu’un qui a essayé la courroie ultimax xs825 pour un sidewinder en sentier? Merci

Moi j'ai ca sur mon sidewinder XTX 141 2019,  6000km et aucun probleme

Une strappe de Apex sa fit me semble

Coyote. a écrit:

Une strappe de Apex sa fit me semble

NON ....

Coudon bobapex roule avec ça et Ken me l'a redit au tel  


Si c'est bon pour les zontariens sa doit bon pour nous itou

Salut,

Voit pas l'avantage!!!
La célèbre 8DN de Yamaha que l'on utilise depuis 1998 ne fit pas sur les Sidewinder.  La distance entre les poulies n'est pas exactement la même.  Il y a un autre numéro chez Yamaha pour le Sidewinder et fabriquer comme les 8DN.  Elle se ressemble beaucoup mais la longueur n'est pas la même.  
Je ne voit pas l'avantage de modifier les poulies pour pouvoir mettre une 8DN sur les sidewinder.... historiquement il n'y a pas de problème spécial de courroie sur les Sidewinder.
Par contre, il faut comparer de pommes avec des pommes.... sur les APEX les courroies étaient soumises à 165 hp sur les Sidewinders on parle de 210 hp environ sur la courroie, donc plus de stress et plus exigeant.  Je ne crois pas que  la 8DN fera beaucoup mieux que celle d'origine à cette puissance



Alain Vmax

Tu as juste a enlever des chimes sur le secondaire. Cela permet la belt a etre plus dans le fond du primaire.

C’est pas pour la durabilite, mais pour la fameuse poussiere que la jp. La JP est plus moux qui causent la poussiere dans les clucth. Si je me trompe pas la JP est sur le Viper d’origine a seulement +/- 140chevaux

Totalyamaha explique avec des bon resultat. Tu peus aussi acheter une poulie qui va sur le secondaire que tu tournes pour ajuster la belt (turbo dynamic)

Bob roule avec Ultimax.

Salut Ken,

Moi j'ai plus de soucis avec les TA... de rouleaux, ça toff pas pis ça part en .....
pis à plusieurs $$$ la copie y me font ch....




Alain Vmax

je vais m'esseyer pour la belt. J'ai acheté la poulie de Turbo Dynamic (pour la facilité de changer la belt).

selont plusieur personnes la JP est meilleure pour les course d'accelaration (plus court de quelques mm), mais chauffe plus (verifier avec thermometre infrarouge).


Ma raison pour changer est due a la poussiere. 

peut etre il y a des bonne chances que je retourne avec la JP...