Un Premier départ laborieux!

  Hier était notre premier départ de l’année, supposé faire +- 600 km pour samedi et dimanche. Je suis revenu couché a la maison avec un maigre 300 km. Mais il y en a des pire que moi!!! 

:salut.:rapex. dans quel endroit tu et partie en randonné sa ma l air pas super ce début de saison mai je vous souhaite  de bonne trail pour cette hiver moi peu pas venir mai je suis avec vous.

Ouain... J'ai eu ouidire.. C'est dommage. Meilleure chance la prochaine fois. Je te souhaite une (plus) belle saison et j'espère qu'on va se croiser dans les sentiers.

RAPEX a écrit:

  Hier était notre premier départ de l’année, supposé faire +- 600 km pour samedi et dimanche. Je suis revenu couché a la maison avec un maigre 300 km. Mais il y en a des pire que moi!!! 

 Sais pas qui ma saison a pas démarrer encore

RAPEX a écrit:

  Hier était notre premier départ de l’année, supposé faire +- 600 km pour samedi et dimanche. Je suis revenu couché a la maison avec un maigre 300 km. Mais il y en a des pire que moi!!! 

Pas un accrochage j'espère?

RAPEX a écrit:

  Hier était notre premier départ de l’année, supposé faire +- 600 km pour samedi et dimanche. Je suis revenu couché a la maison avec un maigre 300 km. Mais il y en a des pire que moi!!! 

Qu'est-ce qui est arrivé là???




Alain Vmax

  comme dit m a saison a pas démarrer et le Apex non plus

Alain provice je sais pas trop

Juste rapex qui a été ok avec son nouveau casque 

Hiiisshhh le Apex était geler!!
T'aurais du venir chercher mon Sidewinder!!!    Ça c'est de la machine 

C'était tit un code 18    comme en Gaspésie 


Et Alain aussi???  qu'est-ce que tu veux dire sais pas trop??




Alain Vmax

 Ciboi..... de Taba.... Moi qui avait hâte de rider tous semblais beau depuis le 15 nov qu'il dort dans la remorque fermer dehors et un tour de clé et go....MAIS le Maudit après 500 mètres la fuse du Cluster à sauté j' appel le dealer et on me dit probablement ton fil de visière chauffante Rapex et moi on vérifie et nous trouvons une solution de rechange le 12v dans le tableau de bord mais la plug à Rapex a des problèmes de contact finalement la visière buée une grande partie de la journée remplacé 5 fuses de 20W et un câble fondue finalement après le diner avec un nouveau câble nous pension rouler en direction de Mananwan  mais POUFF encore la fuse qui saute alors remplace encore la fuse mais je ne plus plus ma visière et 100 mètres plus loin encore la fuse nous avons donc décidé (MERCI à Rapex) de revenir probablement un problème de mauvais contact . J'ai vérifié ma visière a la maison sur une autre batterie avec un fil sur une fuse de 15amp dessus et la lumière de visière allume.

Demain je vais porter cela au Dealer je veux pas passer au feux....pour le reste un charme démarre bien puissant mais dans une courbe avec la vitre frosté pas capable de suivre.... Un aveugle en motoneige ces dangereux...

Yamwinder AlainProvice

Ma batterie est morte raide , charger il y a trois semaine et mit dans le trailer vendredi soir , donc rendu a Labelle sa même pas virer , niet silence total, booster sa parti mais 5 minute dans le trailer sa stopper et même chose . Donc retour et pris une batterie en passant chez Desjardins marine .

Fak bizounner a poser la nouvelle.

Alain trouble de fils et de cadran

Bon au moins y'a pas de casse. 
Ma batterie sul diable aussi, j'avais oublié ma clé à on ce printemps. J'ai mis mon chargeur marin dessus le dimanche après midi en mode automatique en passant qu,il serait assez intelligent pour lui donner l'amperage requis. Le soir ma blonde me dit va dont débrancher ca pour la nuit au cas. Je m'obstine avec, non non non cest fait pour ca. Le lendemain pars pour le bureau, oublie d'aller dans le garage voir ca. Un moment donné le flash me revient, vire de bord revient à maison, j'ouvre la porte du garage calvaire ca boucanait, le feu était entrain de prendre, la batterie coulait des 2 pôles, bouillante pas capable de la prendre. Ça sentait l'acide a plein nez. J'avais un 5 gallons a côté du sled en plus que la batterie est sur la tank à gaz. Pas avoir viré de bord ma maison y passait. Fais que le gars de batterie expert m'a dit jamais plus que 2 amperes. J'ai feelé croche toute la journée.....



La batterie de spare est à côté du sled pis rien a bougé encore....

  C’est bien! Mes copins qui disent la vérité toute la vérité AMEN! 

Zutttt

Bon Alain, ta machine va consommer plus de fusible au KM que d'essence si ça continu comme ça 
Sage décision de virer de bord avant qu'il n'arrive quelques choses de plus grave...  pis que un de vous reste en panne...

Moi Coyote la batterie aurait revoler avant ça....  déjà quand ça part plus dans la garage, obstiné vous pas....  quand ça garde pas trop ça charge enlever ça et remplace...  souvenez vous ces petites bêtes là à -40 le matin ça prend une batterie ça coche.... si tu économise là, tu vas payé le matin quelques parts à -25 ça décollera pas...
tout ça pour 150$ 


Le vieux reprend du poil de la bête!!!!
ça sent la motoneige 



Alain Vmax

Alain Vmax a écrit:

Zutttt

Bon Alain, ta machine va consommer plus de fusible au KM que d'essence si ça continu comme ça 
Sage décision de virer de bord avant qu'il n'arrive quelques choses de plus grave...  pis que un de vous reste en panne...

Moi Coyote la batterie aurait revoler avant ça....  déjà quand ça part plus dans la garage, obstiné vous pas....  quand ça garde pas trop ça charge enlever ça et remplace...  souvenez vous ces petites bêtes là à -40 le matin ça prend une batterie ça coche.... si tu économise là, tu vas payé le matin quelques parts à -25 ça décollera pas...
tout ça pour 150$ 


Le vieux reprend du poil de la bête!!!!
ça sent la motoneige 



Alain Vmax

Bien heureux de te lire et de voir que tu te remet de ta mauvaise chute espérant de retrouver bientôt sur ton bolide!

En effet j'ai défoncé mon budget fusible pour l'année

Alain Vmax a écrit:

Zutttt

Bon Alain, ta machine va consommer plus de fusible au KM que d'essence si ça continu comme ça 
Sage décision de virer de bord avant qu'il n'arrive quelques choses de plus grave...  pis que un de vous reste en panne...

Moi Coyote la batterie aurait revoler avant ça....  déjà quand ça part plus dans la garage, obstiné vous pas....  quand ça garde pas trop ça charge enlever ça et remplace...  souvenez vous ces petites bêtes là à -40 le matin ça prend une batterie ça coche.... si tu économise là, tu vas payé le matin quelques parts à -25 ça décollera pas...
tout ça pour 150$ 


Le vieux reprend du poil de la bête!!!!
ça sent la motoneige 



Alain Vmax

Wo ho Ho  le Doc m'a dit qu'ont pourrait la récuperer  (pauvre tite elle avais juste un an ) mon trouble a été que ma switch de led l'a siphonner cette été, et après avoir découvert le bug, les fils boucannait et sa fondu la switch   

Pi la depuis 3 semaine sa partait bien ..........a chaleur  

Ouin tu va mieux, tes pinunnes font effet certain, tu est rendu que tu écrit en double tes message maudit ennarvé     


Oubedon !!!!!!!!! tu a donné le Truc du DR Coyote a Johanne           


Alors tu reprend la trail quand ?????????

RAPEX a écrit:

  C’est bien! Mes copins qui disent la vérité toute la vérité AMEN! 

Toujours Toujours Toujours

Ouin grand chef... tu vas avoir du milage à rattraper!!! vaut voir le bon coté, t'es pas aller fucker à 300kms de ton point de départ...  

lâchez pas, la saison fait juste commencer pour vrai... mais attendez pas trop, on va dèjà être en février dans kek jours  

Fredlang a écrit:

Bon au moins y'a pas de casse. 
Ma batterie sul diable aussi, j'avais oublié ma clé à on ce printemps. J'ai mis mon chargeur marin dessus le dimanche après midi en mode automatique en passant qu,il serait assez intelligent pour lui donner l'amperage requis. Le soir ma blonde me dit va dont débrancher ca pour la nuit au cas. Je m'obstine avec, non non non cest fait pour ca. Le lendemain pars pour le bureau, oublie d'aller dans le garage voir ca. Un moment donné le flash me revient, vire de bord revient à maison, j'ouvre la porte du garage calvaire ca boucanait, le feu était entrain de prendre, la batterie coulait des 2 pôles, bouillante pas capable de la prendre. Ça sentait l'acide a plein nez. J'avais un 5 gallons a côté du sled en plus que la batterie est sur la tank à gaz. Pas avoir viré de bord ma maison y passait. Fais que le gars de batterie expert m'a dit jamais plus que 2 amperes. J'ai feelé croche toute la journée.....



La batterie de spare est à côté du sled pis rien a bougé encore....

ayoye c'est épeurant ça!!!   

Une chance que t'as pas niaisé pis viré de bord le lendemain matin!!! t'as dû avoir droit à un beau: "Te l'avait dit!!!" de ta blonde 

Towing a écrit:

ayoye c'est épeurant ça!!!   

Une chance que t'as pas niaisé pis viré de bord le lendemain matin!!! t'as dû avoir droit à un beau: "Te l'avait dit!!!" de ta blonde 

Ouin je peux te dire Towing que j’ai eu une leçon. La prochaine fois ça va charger dehors pu en dedans crois moi. J’ai écrit ça pour vous partager mon expérience, Coyote a ouvert la porte avec sa batterie, j’en ai profiter pour en parler. Soyez vigilants ça parait banal ...