Chenille croche

Jai un Nitro FX10M162s 2012 et j'ai fais changer mes glissières dernièrement et ma chenille me semble croche depuis. Comment faire l'alignement correctement parce que dans son manuel bien pas grand chose la dessus. Merci

Il faut faire l'ajustement de la chenille avec l'arrière de la motoneige soulevé sécuritairement et que la chenille puisse tourner.
Loussé la grosse bolt dans le centre des roues arrière afin de relâché la tension et que ça puisse glissé pour procéder à l'ajustement.

Par l'arrière de la motoneige via les trous dans la chenille tu peux insérer un ratchet avec une douille pour serrer les écrous ou déserrer les écrous pour ajuster.  
Quand tu visses tu tires sur la grande bolt et mets plus de tension sur la chenille, quand tu dévisses tu donnes du lousse à la chenille.

Vas y par petite étape un demi tour max à la fois sur les bolts arrière et fais tourner la chenille avec le moteur pour voir l'effet.
La validation de l'alignement se fait en regardant l'espace entre les clips de ta chenille et les glissières de chaque côté.  il faut que tu sois centré pour que ça roule bien.

L'autre chose que tu dois validé est la tension de la chenille, ne pas mettre la chenille trop serré ça donne rien et créer un plus grande usure sur les glissières et plus de restriction.

A la fin, tu resserres la grosse bolt au centre des roues pour que plus rien ne bouge.


Bonne Mécanique   



Alain Vmax

Alain Vmax a écrit:

Il faut faire l'ajustement de la chenille avec l'arrière de la motoneige soulevé sécuritairement et que la chenille puisse tourner.
Loussé la grosse bolt dans le centre des roues arrière afin de relâché la tension et que ça puisse glissé pour procéder à l'ajustement.

Par l'arrière de la motoneige via les trous dans la chenille tu peux insérer un ratchet avec une douille pour serrer les écrous ou déserrer les écrous pour ajuster.  
Quand tu visses tu tires sur la grande bolt et mets plus de tension sur la chenille, quand tu dévisses tu donnes du lousse à la chenille.

Vas y par petite étape un demi tour max à la fois sur les bolts arrière et fais tourner la chenille avec le moteur pour voir l'effet.
La validation de l'alignement se fait en regardant l'espace entre les clips de ta chenille et les glissières de chaque côté.  il faut que tu sois centré pour que ça roule bien.

L'autre chose que tu dois validé est la tension de la chenille, ne pas mettre la chenille trop serré ça donne rien et créer un plus grande usure sur les glissières et plus de restriction.

A la fin, tu resserres la grosse bolt au centre des roues pour que plus rien ne bouge.


Bonne Mécanique   



Alain Vmax

Un pro 

 Ouais!
J’avoue, très très bonne description!

Nathaly77 a écrit:

Jai un Nitro FX10M162s 2012 et j'ai fais changer mes glissières dernièrement et ma chenille me semble croche depuis. Comment faire l'alignement correctement parce que dans son manuel bien pas grand chose la dessus. Merci

 Marsoui est un très bon départ pour les belle montagne de Gaspésie chanceuse