Yamaha 2008 Déçu un peu.

Je suis un peu déçu du line up 2008 chez Yamaha.

Je m' explique. J' adore le nouveau FXNYTRO de 130 forces à injection mais pour moi qui approche la quarantaine ça semble trop aggressif, j' aurais bien aimé voir ce moteur dans le RSVECTOR LTX GT. Ca sa m' aurait très bien convenu et avec un réservoir d' essence de 28 litres ou voulez vous qu' on aille avec ça.

Je pense que je vais garder le RX-1 un autre année à moins de regarder ailleurs.





Après réflexion je pense qu' on va espérer pour 2009!!!!!!!!!!!!


RXLANE1:grrrr:

Voyons RX-Lane-1 toi qui reve d'un phazer depuis un an, le voila avec 130 hp et tu leve le nez dessus.
Je suis d'accord avec toi pour le reservoire d'essence.
Je trouve que tu as pris un coup de vieux en fin de semaine.

Je l' aime bien le FXNYTRO mais pas de vitre après ça, pas de réservoir d' essence et j' avais dis que le prochain serais un 136 pouces.

Peut-être l' an prochain!!!!!!!

RXLANE1 :yamaha rules:

Ben moi aussi un peu déçu
Le FX Nytro est une belle machine et le HP m'aurais convenu mais ça prend du 136 pouces maudit du 121 va pour la trail mais sort pas trop loins.... pis le 152 qu'est-ce qu'il veulent que l'on fasse avec ça dans les trails....

De mon point de vue le APEX LTX c'est du réchauffer du ATTAK, et le Vector LTX dans le chassis detabox II, bonne nouvelle, mais pas avec des carburateurs, ça sent le réchauffer là..... :grimace: y restait quelques vieux moteurs de Vector, faque on va les passer en 2008 avant de leurs donner le 130 hp dans le deltabox II....

Finalement bien déçu


Alain Vmax :triste1:

Moi aussi je suis décu mais je m'y attendais pour cette année.

J'aime bien le FX Nytro RTX mais il manque de hp a mon gout.

Disons que c'est plus 2009 l'année à l'a qu'elle je m'attend a de quoi. Si ont se fit au cycle 3 ans pour le rx-1 3ieme année pour le apex cette année. Je m'attend a de quoi de ''gros'' dans le sens figurer figurer bien sur. Avec une augmentation de hp et une réduction de poid.

J'ai de la difficulté a croire qu'ils oserais nous servir la recette de changer les couleurs du apex pour une 4ieme année de suite...

En passant depuix 2006 le 4 cylindres perd pas de poid ic'est plustôt le contraire:

Apex RTX 2006 548 lbs.
Apex RTX 2007 551 lbs.
Apex RTX 2008 553 lbs.

Apex GT 2006 554 lbs.
Apex GT 2007 557 lbs.
Apex GT 2008 560 lbs.

Je suis déçu.... le bon côté est que je vais garder mon Apex et attendre de voir ce qu'ils vont avoir en 2009....

Pour le 130 hp c'est parfait

Mais pas de modele 136 ou 144 si tu veut sortir de trail un peu ......t. f..... en cliss
144 sa se controle bien trail un 153 hishh!! aucune idée :réfléchi2:

Oui sa vas prendre des windshield plus grand, faire du -30 au vent :brrrr: Surtout pour des coureurs de grand chemin comme nous.

Au moins le Venture a juste changer de couleur et j'en suis tres satisfait :premier: ont verras .........

Au sujet du superbe FX Nytro RTX!

Pour le 28 litres...ouais à moins que ça consomme comme un chameau!
Pour 136"...c'aurait été The Best je suis bien d'accord. Mais le windshield...il y en a un plus gros...le voici!




Moi je dois dire que ça a fait Boum Boum....pis quand ça fait Boum Boum, ça annonce une dépense prochaine!


Mic :WOW:

Ou plutôt!


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Sa plus de sens ton affaire


Mais c'est vrai que sa pas d'allure de pas avoir mit un 136 ou 144 en dessous de ça .

Le Switchback aurais une tres grosse compétition .......

YOUHOU !!!! YAMAHA yé encore temps

J'en prendrais un chameau moé tou

Pour faire suite à la photo d' une plus grande vitre ou est-ce que l' on peut aller voir ces modèles de windshields pour FXNytro.

RXLANE1

Yamaha, y perdent pas de poids... y en rajoutent.....


C'est contraire a la tendance actuelle...... allllooo!