Pour les curieux ! Stator brulé

Pour ceux a qui ca intéresse ! Voici quelques photos d'un Stator sauté ! Regardez les parties brulées ( brun chocolat et fils brulés ) et senteur dégueule ! Bonne suggestion est d'installé un voltimetre ( gauge ) pour toujours garder un oeil sur le systeme de recharge ! N'oubliez pas que les 4 temps n'ont pas de "starter" manuel et qu'une bonne batterie en vaut la peine . Un Stator en bonne santé charge aux environs de 14.50 volts ( constant ) a 5 milles tours ! :satisfait: Salut coyote !





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Une photos vaut ''Milles mots ''

Moins de travaille que la derniere fois.

Vas tu etre bon pour en fds ???

Bye

Poste canada . Super expresso ! Espérons que RM STATOR vont le recevoir au plus sacrant ! J'espere recevoir le nouveau d'ici jeudi-vendredi et le temps pour le remettre ! En attendant , j'ai d'autres jobs de souffleuses a faire , beaucoup de neige mais la chaleur revient pour 2 jours La rage ah oui , meme job que la derniere fois moins le starter , mais beaucoup plus vite !

Lache pas La rage !!:satisfait:

Pour moi c'est mission accomplie, les 100 premier Km sont fait et tous semblent OK

ca se demanche tu sans sortir le moteur tu demanche quoi pour te rendre la ,quel millage te machine moi j ai verifier le mien dimanche il charge 14,2

Salut ! Ton 14.2 volts , parfait , en t'installant une "gauge " ca te donnes une idée constante de ton systeme de charge ! Pis ca coutes pas chere ! Aussi en s'installant une ptite lumiere rouge "warning" pour faire sure que ton starter ne reste pas engagé. (prévention) (probleme de switch de l'ignition) ! Pour ce qui est de la job de stator , siege, poignée, réservoir d'essence,exhaust, ( pas le manifold) bracket du reculon,grand shaft de la steering ,converter, motor mounts , réservoir d'huile, gros boyau de l'antifreeze, en autant que le moteur puisse etre bouger dans sa cage , le couvert du stator peut etre enlever avec prudence par la cage , comme tu peux voir sur la photo ! Environ une couples d'heures si tu fais de la mécanique !! ah oui , une couple de pry bars ! :satisfait: La rage de Lou !PS mon millage ? ... 5200 kms !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ca fait quand meme pas mal de vaiselle a demonter pur avoir acces la ?

Hé oui ! En plus , pas tout mentionné ! Seulement apres que tu l'as fais une fois que c'est plus un probleme , mais c'est pas toujours tentant ! La rage

Hey la rage!!! veut-tu entendre une bonne...Mon chum Big Ben vient de faire changer son stator sur son 2004 Grizzly chez Chartrand pour la belle somme de $ 300++ sans dire qui était pas content!! apparamment tres dur un winch, pour déblayer une tres grande entré sur un systeme électric d`un moteur!! Cheers..Normand

Demain la job est faite ! En passant le stator que j'ai installé est le meme qu'un FZR 600 ! :réfléchi2: Aussi , mes gauges vont etre installer demain ! Pis apres ,,, c'est le test final ! CIAO ! Ah oui ! grosse différence d'insulation avec le nouveau stator !