Motoneige 2 temps?

En fin de semaine dernière il y avait des drag, sur une longueur de 600' environ. Cétait amical. Il y avait beaucoup de motoneige 2 temps. Donc on a passé le temps a respirer de la boucane bleu et des odeur de toute sorte, savon, fraise etc. Cétait vraiment désagréable :Facher: et c'est ses odeur qui nous donne mal a la tête dans les sentiers. . L'orsque il y avait des motoneige Yamaha, Nitro et apex. Aucune odeur. :Amour : Je ne comprend pas que rendu en 2008 que les trois autre compagnie fabrique encore des motoneige aussi polluante et fragile (odeur, polution, moteur etc) et qu'il y a des gens pour les acheter? Moi ça fait depuis 2003 que je roule en 4 temps et il y a aucun compromis. Et en plus il son pas plus chère, et il ya un meilleur prix de revente.:dispendieu: Je comprend les gens qui ne font pas de motoneige et que l'orsque un deux temps passe devant eux, il dise maudite motoneige ça sens donc mauvais et que ça pollue. Le pire c'est qu'il on raison.:pleur.: Les vtt son rendue presque exclusivement 4 temps et il on une bien meilleur image. En passent les motoneige les plus rapide sur 600'. Apex et Nitro :premier:

Tu a bien résumé la situation ou plutot les inconvénientsssss.

Juste pour te dire que moi aussi j'ai une petite anecdote. L'autre jour je demande a ma femme ''Trouve tu que sa sent drole dans la chambre ''

Elle me dit , HIN !!! qu'es-ce qui pu :incroyable: Justement je te le demande, Ben je sent rien :22:


Juste pour dire qu'apres trois ans que je laisse mes valises ou sacs de voyage dans ma chambre et elle n'a jamais dit ''Sa pue la C*&?%$ d'huile ''

Sinon j'en aurais mangé une :rire1:

Et quand tu roule et que sa sent autour, ben c'est pas long que tu les ratrappe les moufettes.


La ont devrais faire une pétition et exigé des sentiers pour non fumeurs (4t)

Coyote ,,,,t'en rappelle pas , chu un fumeur endurci ! Ps les photos s'en viennent ! La rage

La rage de Lou ! a écrit:

Coyote ,,,,t'en rappelle pas , chu un fumeur endurci ! Ps les photos s'en viennent ! La rage

J'ai dit les fumeurs 4 temps :tease:

C`est drôle que vous parliez de celà car l`autre jour, pour la première fois une dame qui travaillait au relais à ST-Elzéard me disait que depuis qu`il y avait des 4 temps, elle remarquait d`elle même un changement dans l`odeur des gens dans son relais.

La tendance commence à changer et dans une dizaine d`année tout le monde auront compris et cesserons de parler de "poids":satisfait:

une vrai motoneige, ça toujours été 2 temps. puant ou pas puant polluent ou pas. les 2 temps rock bin plus.c'est pas parce que vous avez des 4 temps que tout le monde a les moyens d'en acheter. juste parce que c'est 4 temps. les motonaige sont hiper lourdes. sa te rend pas alleze de le manipuler.


ils partent même pas au froid. c'est fait pour rouler l'hivert et ils partent pas

Allo !

Une marque en particulier qui pu le :diable: et tu sais quel, meme eux le savent il l'ont améliorer et la il consomme de l'huile comme nos Viper 2002 et ils ont sorti un 4 temps qui est performant, et la meme position de conduite que nous !!! coudon!!! sont rendu copieur

Je sais en hors piste un 2 temps est avantager mais sa change, ont verras ben dans 5 ans comment le marché vas etre. A date j'ai toujours parti meme a -36.

Bonne ride

M. Jean-Simon. En passant un quatre temps apex ou r-x-1 a -35 degré pas de problème. On tourne la clef et sa ronronne. Et en plus tu peu en avoir entre 5000$ et 7000$ douilles 2006 et 2007 10000 kilo. Donc il sont comme neuf et le prix est abordable. Un deux temps d'aujourd`hui performant 14000$ 10000 kilo il est presque du pour être changer. L'égèreter peu-être. Ça fait 25 ans que je fais de la motoneige et ou qu'un deux temps va, j'i vais aussi et sans d'ifficulter. Il ne font pas mieux que nous. On s'abitue avec un peu plus de poid c'est tout.

salut les gars moi il y a rien pour m'enlevé la bonne odeur des deux temp , jai rien contre les 4 temp mais moi je possede un viper ajusté sa coche et sa marche en tabarnouche avec juste un bon setup de clutch et des bon muffler et en plus sa pese rien c'est un petit gokart , pis en plus sa prend pas plus de gaz que vous et quand la pompe a injection est bien ajusté je peut pas dire que c'est ben poluant

avec de la ipone sa sent bon en ta pit ceux qui aime pas sa il on juste a resté chez eux, on fait du skidoo on vas pas a la messe. bye bye

haha lol t'as trop raison :content:

c'est pas compliquer tu trouve que le 2 t pue quand tu achete un 4t et
que tu croise un 2t dans la trail ou que tu arrete dans un relais et un gars qui a un 2 t entre a l'intérieur et passe a coter de toi moi avant je ne mappercevais pas de ca mais maintenant oui

tous le monde a raison...mais pour revenire au coeur du sujet sur 600 pied a moin dun 2t sauter ca se compare pas, sur 1500 cest autre chose. ensuite les vtt genre raptore 700 ca fait un ostie de vacarme. ca fait plus de bruit que ca avance...une motoneige 2t en generale plus maleable hor piste, jai un motocross cr 250r 1998 et apres une journee en crf 450 2004 jai jurer que le jour ou je ne pourrais plus me procurer un 2t je prendrai ma retraite...mais pou la motoneige cest autre chose dans trail le 4t est dans son element mais attention pas tous...

il ny a pas de comparaison a faire entre le 2 temps et le 4 temps,le 2 temps est revolue un point ce tout. pour ce qui est du poid, la motoneige yamaha est si bien balancer que sa parrait pas,la performance,,,,ha ha ha ha ,,,un 2 temps,,, ha ha ha ha,,,laisser moi rire. aller voir sur les track de motocross si il reste encore des 2 temps,,,non il nen reste plus ,,,pourquoi,,sa tire pas un 2 temps a comparer a un 4 temps.je suis un des premier a courrir en motocross avec un 4 temps,,depuis ce temps tout ce que jachete est 4 temps.Si le 2 temps est si bon pourquoi il ny en a pas dans les auto,les camions ect......

salut jimmy

juste pour preciser je sai pas ou tu reste mais chez nous au saguenay en motoneige cest 90% 2 temps. et pour la puissance je parlais dun drag sur 600 pied moi jroule en apex ltx gt et 8 fois sur 10 les 2t sorte devant moi meilleure au depart 700 et 800cc sur une longue ligne droite cest autre chose je leur envoi la main...et pour les motocross jai pas dit que les 4t ne marchais pas je voulais dire que je trouvais beaucoup plus agreable a conduire un 2t pas mal moin dure sur les bras plus souple et chu pas tjrs en train de changer lhuile...moin capricieux plus facile a demarrer... et je tepargne les frais quand tu saute ton moteur...pcque contrairement a la motoneige les moteur 4t de motocross ca saute pi pas a peut pres...pi si ten voit plus cest pcquyen font pu. pour un motocross personellement je prefere la courbe de puissance dun 2t. et en motoneige je prefere de loin le 4 temps malgre son poid. ton nytro mtx ca bien dans neige, tu ira essayer un apex ltx en foret dans 4 pied de neige tu va pas mal moin rire...pis les machines les mieux balancer cest pas yam cest brp.soyon honete yam a encore du travaille a faire sur leur chassis pour les ratraper...bref meme si les 4t appartienne a lavenir le 2t ne disparaitra pas tout de suite, il a encore sa place le temps quils ameliore les 4t.

ps: pi si y font pas dauto 2 temps cest pcquil vende pas de gas mixer...hihihihi

jean-simon..
moi aussi j'ai un deux temps.
Mais i reste que je c les 4temps c'est meilleur,
un temps sa brise tout le temps, mais moi je reste dans le deux temps
parce-que jaime mieu leurs conduites. C'est que c'est plus sport.
Mais un 4temps tu change l'huile aussi souvent que tu change le moteur d'un 2 temps.
tk..c'est mon avis a moi sa:P

slut,,,reffz

cé sur qu'un 2 temps va tirer en avant de toi,,t'a une machine faite pour rouler pas pour aller dans la neige ni avoir une forte accélération au départ mais elle rouler en tab...... et jen suis sur.Aujourd'hui a québec j'ai fait du de la motoneige hors piste,j'ai croisé plein d'autre motoneige et le ratio était 50%2 temps et 50% 4 temps,j'ai jaser avec presque tous et tous veulent avoir un 4 temps pour sa fiabilité.pour ce qui ait de la courbe de puissance,peu importe le type de machine,moto,sled,4 roues,cross,tous ces derniers ont délesser le 2 temps pour le 4 temps pour avoir une courbe de puissance qui est bien plus agréable a conduire pour monsieur tout le monde.Cé sur que le 2 temps tire pas dans les bras ,,,,,ya pas de torque cé simple.Je ne sait pas a quelle millage tu change ton huile mais je fait facilement un hiver sans la changer avec de l'huile syntétique.Juste pour ton info personnel j'ai fait de la course de motocross pendant 10 ans dont 2 dans les 10 meilleurs au canada 3 fois le stade,tout le circuit pj-1 au state 5 fois l'ouest canadien pis j'ai vue seulement 2 moteurs 4 temps sauté et les 2 fois erreur humaine,mais a toute les courses ya eu plusieurs 2 temps sauté.Bref je connait la game des moteurs et de la puissance des 2 et 4 temps.Y reste encore des 2005 2 temps neuf a vendre dans les cross,cé peut-etre por ca qui en vende plus.Tout le monde a le droit a son opignon mais y une chose qui va pas changer le 2 temps va mourrir de sa belle mort et cé déja commencer. BRP on sortie le fameux frame avec 50 lbs de moin,,pas mal,,j'ai vue de mes yeux les frame de mon cousin se faire changer sa garantie parce qu'il la plier,,,et sa sur la piste,pas de jumps,pas de colisions.En passant mon cousin travaillait chez brp,je pourrait t'en conter des histoires d'horreur de brp,fou raide,si cé sa la machine avec le meilleurs balancement.j'en veux surtout pas sur mon sled.

merci.



ps:y pas une personne qui a essayer mon sled qui a dit que cétait mieux les bon vieux 2 temps

Citation de Jimmy !!!

j'ai fait de la course de motocross pendant 10 ans dont 2 dans les 10 meilleurs au canada 3 fois le stade,tout le circuit pj-1 au state 5 fois l'ouest canadien






L'expérience qui parle !!!! ont se doit de respecter son opinion !!

PS; j'adore votre débat d'opinions les a tous !

cé tout simplement pas une question d'opinion cé de la logique,de physique,mon opinion vaux pas plus qu'une autre mais pour ma part je connait le sujet ,je l'ai tester et ces mon opinion un point cé tout.Ya tellement de monde qui disent connaitre ca la mécanique et tout le reste pis tu lis leurs commentaire pis tu te rend compte que cé pas fort,et je ne parle pas de ce sujet mais quand meme j'ai jamais vue un 2 temps faire 57 000 kms sans sauter .Si sa existe j'veux le voir.Appeler chez sm sport y loue des yam pis lui yen a a 57 000 kms sans avoir sauté mais cé un 4 temps.Les faits son la ,le 2 temps va mourrir questions de polution et de fiabilité.Ya une chose qui s'appèle l'évolution technologique vous connaisser.


Ps:tu peut pas passer de commentaire crédible sur une question,peut importe la question,si ta pas expérimenter cette dite question;quand je parler motocross je sait exactement de que je parle et mes preuves sont écrite un peu plus haut monsieur coyote.

moi je me promene avec un deux-temp depuis que jai 5 ans, j'ai jamais essayer un 4 temp mais jtrouve personellement que sa fait plus motoneige un 2 temp qu'un 4 temp, oui sa brise, oui sa pu, oui c bruyant. Moi jmen fou c rendu que j'aime ça. pi remarquer que yas beaucoup de 4 temp qui sont pas mal plus bruyant que ben des deux temps si le systeme d'échapement est en ordre un 2 temp c pas bruyant, moi mon phazer avant que je change la pipe il était très silencieux, un de mes amis a un mxz 1200 4 temp puis son mxz était ++ bruyant que mon phazer, mais écologiquement c sur et certain quun 4 temp c vraiment mieux

slut les trippeux...

bon pour conclure je doit avouer que mes connaissance mecanique sont limiter...pi jai pas faits le srade olympique,mais je sai quand meme de quoi je parle...pour ma motoneige jamais au grand jamais je retournerai au 2 temps jai arreter de collectionner les pistons...hihihi de toute facon cest une questions de gout. je sai bien que jaurai pas le choix de changer mon motocross pour un 4 temps mais je suis pas presser, mon cr est tres fiable 3saison sans toucher au moteur et jarrive encore a suivre sans trop de mal...

ps:hey jimmy si tu passe au saguenay emmene ton bike jte ferai visiter...ca me ferai plaisire de rouler avec un vrai pro...a plus

salut reffz


merci de ton invitation pour la moto mais j'en fait plus.Cé sutout pas la tentation qui manque mais mon corps pense que ma tete est folle ,le corps suit pus.Après m'avoir cassé pas mal d'os et l'usure des articulation chu vraiment plus capable.Mais soit sur que si je passe cette été pour faire du jet-ski sur le lac jva essayer de te contacter.Chu encore capable de donner de la mysère au petit jeune,,hi,,hi,,hi,,meme si chu pus jeune.Si tu passe par québec je reste juste a coté du karting a chateau-richer a 15 min de québec.Sa va me faire plaisir de te faire essayer mon sled,tu va voir la différence avec le tien pour l'accélération,mais moin de top speed.A plus

ta bien raison pour ce qui est d'un moteur 2temp si cest un yamaha a 25000 kilo tu te doit de rouvrir le moteur en tout cas moi je parle du mien pour un 4 temp a 57000 kilo il est surement encore bon mais quand il vas chier sa vas couté tres cher a remonté je peux dire que sa vas revenir au meme question $$$$ et sa je le sais bien moi jai 10 ans d'expérience mais pas dans la course mais en mécanique et je me suis meme classé #1 AU QUEBEC EN 1999. LE PROBLEME est celui qui refait le moteur c'est beaucoup plus complex remonté un 2temp quon le pense.. et il faut un bon remisage mais je ne peux pas dire qu'il ne faut pas ferre de meme pour un 4 temp car jen voit e l'automne qui rotte en tabarnouche.

mais c'est lentretien et le tunning qui est tres répétitif celui qui as 10 ans expérience dans le motocross vous le dira surement et ce nest pas une option pour celui qui ne possede pas de talant en mécanique.