crack d`exhaut..à l`aide!!!

Je suis victime moi de c`est magnifique crack d`os±@£¢¢¤¤!! N`importe quelle suggestion S.V.P. sauf un nouveau mrcx a $400.00 qui est aussi faible qu`un vieux réparer!!! Normand





ICI A GATINEAU IL NE SEMBLE PAS AVOIR UNE SHOP COMPÉTENTE POUR RÉPARER SOIT:Facher: A CAUSE DU TITANIUM OU DE LA GROSSEUR-ÉPAISSEUR DU DIAMETRE DU TUBE!!!A MONTREAL AURAIT-IL UNE SHOP CAPABLE DE FAIRE CA???

oupsssss sa sais de la merde

Les premier de la série sont réparable je crois, toi c'est quel année ?

J'ai un endroit, mais faut que sache la BONNE année qui se resoude. sinon .........

il y un vieux post la dessus me semble

la titane(titanium2005) est soudable mais quand tout les mrcx sont la,mais quand il manque des chunks on peut pas souder des trous. Mais je reviens avec une idée brillante, personne n`aurait pus besoin de ces beignes d`exhaust! Ce n`est entièrement mon idée mais celle aussi du proprio du speedy muffler....A suivre...

Ton idée serait tu de faire fitter un tuyaux flexible ?

Pas un tuyau flexible mais un bout rigide de 2" qui glisse par-dessus ou le beigne d`habitude et l`autre bout glisse par dessus le " Y " ou cé toujours cracké.Il faut grinder le bout du Y pour oter le "FLARE" pour pouvoir glisser la pipe par- dessus...C`est tellement simple, coute en bas de 10.00
(bout tuyau 1"3/8 ,bon pour 2 exhausts,canadian tire 4.99,clamps 3.00,sealer d`exhaust 2400degree pour petite cracks et c`est tout..Je reviens avec des photos détaillés et job fini..Pouquoi avoir des maudits beignes là de toute facons il usent toujours.. Chow..Normand

Salut,

Moi je ferais bien attention avant de faire cela... :22:
Le moteur est transversale et le système d'échappement est complètement fixe. Le moteur est monté sur des caoutchous pour qu'il puisse bougé. Si les beiges d'exhaust use, c'est qu'il y a du mouvement!!!!! Donc si tu mets cela fixe, qui va prendre le mouvement???? Ça peut te couter encore plus de $$$ en bout de ligne, pis tu vas être en

Même les voiture ont des beignes ou un flexible dans la ligne d'échappement pour prendre le mouvement, que ce soit 4 cyl. ou 8 cyl.

Pensé s'y....... beeeeeep :blah:


En tout cas c'est juste un conseil...





Alain Vmax

Salut Alain, je prend tous les conseils que le monde me donne et j`apprécie celui que tu vient d`apporté!Certains connaisseurs (proprio de dealers) m`on dit que le flex qui sort directement apres le moteur "travail" beaucoup avec le torque et quand ils ont développé se systeme(avec beigne) ils avaient un doute que ceci arrive..Certains on meme avancés qu`a l`origine, des ingénieurs Européens ont déconseillés ce systeme et mettre ca direct...Faut croire que le flex,plie pas asser!! Je suis encore a vérifier ca et je mets quelques photos plus tard cette semaine..Continuez a donner des suggestion ou commentaire s.v.p...Normand

Re-Salut,

Effectivement quand un véhicule est munie d'un flexible habituellement y'a pas de beigne, mais des gaskets rigide plat. Mais à voir le moteur bougé dans le compatiment, je ne suis pas certain que le flexible sera suffisant, car il est très rigide et la fatigue mécanique des matériaux prendra le dessus assez rapidement je crois.

Autre 'tit conseil si jamais tu essais cela, le tuyau que tu mettras pas dessus celui du ''manifold'' fait lui des ''slot'' sur la longueur ce sera plus facile à rentrer sur l'autre et si jamais tu dois le démonter lorsque tu enlèvera le collet ce sera plus facile à enlever sinon tu vas :Facher: pour enlever le tuyau et tu vas avoir une discussion avec le bon Dieu!!!!!! :mdr3:




Alain Vmax

Norm ! Va voir Corriveau welding ( Denis) ,, y va arranger ca !!!!!!!! Situer sur McArthur ! Ciao ciao

il y avait vraiment un post l hiver passe sur ce sujet j avais meme envoyer les photos de ce que j avais fait.
4 embouts de stainless flare glisser par desus titanium,
4 clip a muffler beigne neuf et cela a tres bien fonctionner.
aussi aller voir site de bender offre des pieces de remplacement a demi prix. benderracing.com
section exaust

LA SOLUTION EST D`INSTALLER UN Y DU MODEL RXI 2004 EN ACIER ET DE RALONGER L`AUTRE BOUT QUI SORT VERS LE SILENCIEUX, JE L`AI FAIT SUR PLUSIEURS APEX...

A CELA DUR LONGTEMPS LES PARTIES ETANT EN ACIER...



PIERRE

Merci gang pour les suggestion, a Alain avec ton conseille j`ai fait une coupe horizontale justement pour pouvoir clamper ca solide et futur probleme,Apexxpert l`an passé j`ai copier tes photos que tu avait posté et je l`ai ai étudier tres proche mais mon but est d`éliminer les beignes exhausts complètement. Mon point est que si le moteur torque tant que ca, que ce soit un beigne ou un flex ou un bout de tuyau rajouté avec clamp kuk chose vas lacher en un moment donner surtout un beigne...refaire un bout comme apexexpert ou comme pop037 me ramène a ces maudits beignes!J`essai ca comme ma facon pour toute de suite et jusqu`a maintenant j`ai aucunes fuites àvec mes tests et j`ai l`intention de poser un barre a torque sur le moteur pour pas que tous bouge trop. En tous cas j`ai juste fait une pipe pour toute de suite et 3 beignes neuf sur les autres.. Donc je garderai un oeil la- dessus au courant de mes 1res rides pour voir si j`ai fais erreurs..Et si oui j`ai un y complets sans craques pour 150.00 usagés pas loin...Voici kuk photos et merci des conseils, cé des post comme celui-ci qui aides a tous le mondes d`avoir des machines en ordre..Normand


JÀI COUPER OU EST LA PLUME POUR OTER LE FLARE ET GLISSER LES BOUTS DU TUYAU PAR DESSUS ..LE MRCX EST EXACTEMENT LA BONNE GROSSEUR AU CDN TIRE...




UNE FOIS DANS L`TROU CA FAIS JUSTE BIEN AVEC DU SEALER ROUGE, 650 degré avec fente horizontale et 2 petites clamps pour tenir ca ensemble..




BON CÉ QUOI LE PROCHAIN PROBLÈME...NORMAND..

salut moi j ai un 2003 et mon chum un 2004 rx1 et les deux ont brises a environ au meme millage 20 000kms la parti arriere est un stanless et peut etre soudé au tig comme j ai fait sur le mien ou a la rod a souder a l acier comme il a fait et ca fonctionne toujours apres 5 000 kms je crois que c est juste la partie pres du moteur qui est en titanium (le titanium doit etre soudé dans une espece de tente pour etre sous atmosphere d argon seulement sinon la soudure craque toute suite en refroidissant)

Les échappements en titanium sont sur les modèles de Rx1 2005 et plus