chenille cloutee

salut,je voudrais vos commentaires sur les pines de chenille,grosse difference? conduite? usure? etc...j ai un rx1 1,5 po de crampon neuve

Allo,
J'ai eu 3 motoneiges à date et je n'avais jamais eu de crampons jusqu'à il y a 2 ans où j'ai mis 144 crampons sur mon RX-1... WOW!!! Toute une différence! Dans la neige, aucune différence si tu aime que faire partir le derrière, mais dans les courbes, sur les lacs ou sur pistes glacées, c'est magique. J'avais une Rip Saw 1-1/4" avec des crampons 1-3/8". Sur environ 3500 km, jamais perdu un crampon, par contre il y en avait beaucoup de plier et seulement 1 de casser en deux. La chenille, à ma grande surprise restait en très belle état!

Par contre, aujourd'hui, au lieu d'acheter pour environ 400$ de crampons et quelques heures de fun à les poser, j'achèterais une chenille déjà cloutées, genre Rip Ice pour environ 100-150$ de plus qu'une chenille normale. J'ai entendu dire que ça faisait la job aussi.

J'espère que ça t'aidera dans ton choix.

Salut

Mon rx-1 etait cramponé et j'ai beaucoup aimé ca.
L'année passé je n'avais pas de crampons sur mon Fx-nytro et j'ai eu beaucoup de misere a me re-habituer a ca
Je viens d'installer une ice-ripper sur mon nytro je vous donne les resultats dans quelques jours.

Ouais, effectivement une chenille cloutée est essentielle pour moi, seulement 96 pins, mais ça fait toute la différence entre perdre le derrière dans une courbe glacée et le garder bien planté... je ne pourrais m'en passer, mais c'est une question de gout. Faut juste faire attention en embarquant ds la remorque et sur le plancher du garage pour ne pas spiner.

RX-1 : Ice Ripper et mon FxNytro en a une aussi.
J`adore cette chenille : c`est un bon compromis.

merci a tous pour vos commmentaires,je croit bien que je vait faire le move pour les clous.