poigner chauffante apex 2006

Salut j'ai un apex 2006 et la poigner chauffante sur le coté gauche ne chauffe pas fort. J,ai mi de la mousse isolonate dans mon guidon et ca rien changer. J'ai déja vue sur certain forum que les pogner sont ploguer en série et que tu pouvais les modiifer pour les ploguer en paralèle en mettant des résistances alors j'aimmerais savoir si il a du monde qui sont au courant et s,il on la procédure avec le shéma électrique merci pour vos réponse

informe toi chez le concessionnaire si le rappel as été fais sur le tient le mien étais comme câ et après le rappel tout est ok , ils ont changé les poigné au complet

salut a vous !

mois et deux de mes chum on avais le maime probleme,sur le mien le rappelle est fais et il ne chauffais pas tres fort.mais mons chum avais u le rappelle sur sur son apex gt un usager qui vien dacheter et lui sa chauffait a planche,le proprio a garder les poigner dorigine mais brancher en paralelle avec le kit du rappelle fournie avec les nouvelle poigne.jai fais la maime chose sur mon apex car jai changer mois meme les poigner donc jai les poigner dorigine ,avec ce changement mes poigner chauffe en ta.
la diferance est que la resistance des poigner dorigine est plus basse que les poigner du pappelle donc un courant plus elever plus de wattes plus de challeur ,anviron 100watt par raport a 50watt avec celle du rapelle.
je nai pas la valeur du courant que peut suporte le modulle du apex donc ji vais molo sulpiton car a moitier sa chauffe pas mal fort,sa chauffe comme sa jamais chauffer!peutaitre devraige ajouter une resistance an cerie pour limiter le courant et avoir une plus grande plage dajustement.
si quelqun a une reponce a ces valeur en courant a savoir comment le modulle peux supporter,

lers boys gardez vos poigné de 2006 et branchez les en parallel et ja,ais vous ne monterez vos poinge a plus de 4 barre je vos le garanti y fais chaud en calv..... depuis que j'ai fais la modification rien a voir avec la connection en serie d'origine j'ai bien dis 4 barre moi j'ai les mouffle et trois je en peut les endurer car trop chaud 2 ou 1 c'est l'ideal

Cest ca que je veux faire les ploguer en parallèle mais il a des forum qui dise que tu doit y mettre des résistance car il a risque de bruler ordi cest cette procédure que je cherche

moi j'ai roulé les poigné au bout et ca as pas brulé. plogué en serie aec poignée 2006.

Apres votre modification pouvez vous me dire si il a un message (un code) erreur qui apparait dans votre tableau bord ??? merci

aucun code d'erreur, et j'ai une visiere chauffante et je roule toujour sur les hautes.

J'ai ploguer mes poigner en parralèle aujourd'hui et je suis aller faire une rendonnez. Jte dit que ca chauffe en ti pépère et meme trop. Car a 4 coche les mains me brule. Je vais caculer ca la valeur des résistance et je vais en mettre une dans le circuit pour baisser le courant et avoir plus de manoeuvre avec l'ajustement je vous dirait quel résistance (la valeur que j'ai pris cest a suivre ...

pas besoin car tu tiens ca a trois coche max le apex n'est pas comme le rx1 il reste toujours ou ont l'a laissé la derniere fois qu'on l'a utiliser et pour ceux qui veulent un set de poigné de 2006 incluant le guidon ils en ont en stock environ 20 chez sport alary pour 50$ ca vaut 260$ neuf

Je n'ai pas les valeurs de résistance pour les poignées, mais voici un petit calcul rapide en utilisant V=RI et P=RI².

Prenons par exemple 12 ohm de résistance pour chaque poignée (juste pour vous donner une idée de grandeur en faisant cette modification) en supposant les contrôles au maximum ~12V.

En série:
I = 12V/(12+12)ohm = 0.5A,
Donc puissance de 12ohm X 0.5A X 0.5A = 3 watts chaque poignée.

En parallelle:
I = 12V / 6 ohms = 2A, donc 1A par poignée Note: en // --> 1 / (1/12 + 1/12) = 6 ohms
Puissance = 12ohm X 1A X 1A = 12 watts chaque poignée.

Vous gagnez donc 4 fois plus de puissance. C'est pour cela que ça chauffe en calv... ou en tab... comme certains le disent.

Si vous ajouter des résistances en série avec vos poignées, voici le calcul en suivant la logique d'auparavant en prenant des résistances de 4 ohms (1/3 de vos poignées):

I = 12V / 8 ohms = 1.5A , donc 0.75A par poignée Note: en // --> 1 / (1/(4+12) + 1/(4+12)) = 8 ohms
Puissance = 12ohm X 0.75A X 0.75A = 6.75 watts chaque poignée.
Alors vous aurez environ 2 fois plus de chaleur de cette façon là (avec un ratio 1:3 ohm) vous permettant probablement de jouir de toute la plage de contrôle.

Par contre oublier pas que les résistances développeront aussi de la puissance à même titre que vos poinées (P = 4ohms X 0.75A X 0.75A = 2.25 watts dans cet exemple, ou 33% de la puissance de vos poignées). Alors assurez-vous de bien les protéger/isoler pour ne pas brûler rien d'autre.

Rick

Donc sur mon 2008 les poignées d'origine produisent 25 watt par poignée, si je met les 2006 sur mon 2008 ils vont produire 50 watts par poignée, deux fois plus. Par contre si je connecte en série les 2006 elles vont produire que 13 watts par poignée. C'est pour cela que an 2006 ça chauffait pas car elles était connectées en série. Maintenant reste juste a trouver combien de Watt le Stator peu produire, je ne voudrait pas le loader en ajouter un 50 watts supplémentaire.