Accessoires TRIC de Yamaha.

C'est des accessoires de quoi au juste? Performance? Vêtements? Design?

CA COMMENCE PAR DES CHENILLES POUR GRIZZLY 550 ET 700, ELLES SERONT DISPONIBLE AU MOIS D'OCTOBRE FAITES PAR CAMOPLAST SEMBLABLES AU TATOU 4S MAIS AVEC UN TRACK PATTERN EXCLUSIF À YAMAHA

IL Y AURA AUSSI DES PELLES À NEIGE FRONT MOUNT POUR VTT

Pris sur http://snowmobiles.yamahablogs.ca/


Un des premier produits TRIC vois le jour (Traduction Google)

Je travaille sur un petit projet, depuis l'automne dernier, qui vient concrétiser la semaine dernière. We have formed a partnership agreement with Camoplast , who you likely know, is our snowmobile track supplier. Nous avons formé un accord de partenariat avec Camoplast, qui vous le savez probablement, notre piste de motoneige fournisseur. We are now offering TRIC, track conversion kits for our Grizzly ATV's. Nous offrons maintenant TRIC, trousses de conversion pour suivre notre Grizzly VTT. Okay, I know putting tracks on an ATV does not make it a sled but it does beg the question- what is it? Bon, je sais mettre les pistes sur un VTT ne fait pas d'un traîneau, mais il ne éluder la question, de quoi s'agit-il? and more importantly- where does it belong? et surtout, où elle appartient?
We all know, balloon tired ATV's do not mix all that well with snowmobiles on the groomed trails, what with the speed and handling differences and all. Nous le savons tous, ballon fatigué VTT ne se mélangent pas très bien avec des motoneiges sur les sentiers, avec la vitesse et la gestion des différences et de tous. But what happens when tracks replace the wheels? First thing is the reduction in gear ratio (approximately 40%) which brings down the top speed significantly. Mais ce qui se passe lorsque les pistes de remplacer les roues? La première chose est la réduction du rapport de vitesse (environ 40%), ce qui fait baisser la vitesse de manière significative. Next the added traction and resulting loss of wheel spin adds a large measure of control and stability on loose snow. Suivant la valeur ajoutée de traction et de perte de roue ajoute une large mesure, de contrôle et de la stabilité sur la neige folle.
I have spent some significant time on board the tracked Griz and am pretty comfortable with the thought that these machines can share the trail quite nicely with snowmobiles. J'ai passé quelque temps à bord de l'Griz suivi et je suis très confortable avec l'idée que ces machines peuvent partager la piste tout à fait bien avec les motoneiges. I didn't always think that way but with more testing experience I have changed my mind. Je ne pense pas toujours de cette façon mais avec plus d'expérience de test j'ai changé d'avis. It may become a bit more of an issue as more and more A Elle mai devenir un peu plus d'un problème de plus en plus d'un TV's get the rubber band treatment and start eyeballing some of the thousands of KM of snowmobile trails . TV obtenir l'élastique et de commencer le traitement eyeballing certains des milliers de km de sentiers de motoneige. Way I see it, if they were to purchase a trail pass and practice the same rules of the trail as snowmobiles, good enough but it will take a lot of convincing to ever get it past the federations and their insurers I would think. Moi, si elles ont été pour l'achat d'un sentier et la pratique, les mêmes règles de la piste que les motoneiges, de la bonne mais il faudra beaucoup de convaincre à jamais il passé les fédérations et leurs assureurs, je pense.
Part of the durability testing we performed on our track kit was to sponsor a local snowmobile clubs grooming operation and our machine pulled an AFMI drag for the Six Star club during most of the past season, replacing the trusty old VK 540 (and rusty old Skandic) that were in their fleet. Une partie de la durabilité nous avons effectué les tests sur la voie de notre kit de parrainer une opération de toilettage des clubs de motoneige et de notre machine a tiré un AFMI glisser pour la Star Six club pendant la majeure partie de la dernière saison, en remplacement de l'ancien fidèle VK 540 (vieux et rouillé Skandic ) qui ont été dans leur flotte. Turns out the Grizzly made for a better grooming unit than the sleds for pulling, used way less fuel and never missed a beat. Il s'avère que le Grizzly a fait de mieux que l'unité de toilettage pour tirer des traîneaux, utilisée moins de carburant et de ne jamais manquer un battement.
The track kit has evolved a lot in the past five years. Le kit piste a beaucoup évolué au cours des cinq dernières années. They are lighter, more durable and easier steering (especially with EPS) and ours is now suited for four season use, mud, snow rock, whatever you care to throw at it. Ils sont plus légers, plus durables et plus facile de direction (en particulier en EPS) et la nôtre est maintenant adapté aux quatre saisons de l'utilisation, la boue, la neige rock, les soins à ce que vous lui lancez. Sporty ride? Sporty ride? Absolutely not, but go anywhere you point it… yep. Absolument pas, mais partout où vous allez point il ... yep. Easy enough to throw the wheels back on in the summer if you are running mostly trails and come winter, bolt up the tracks and continue to enjoy your investment year round. Assez facile de jeter sur les roues arrière dans l'été, si vous utilisez le plus souvent les sentiers et venir l'hiver, des boulons de la voie ferrée et de continuer à profiter de votre investissement au long de l'année. The traditional 'Bravo' customer may be well served to jump ship and become a year round ATV rider. Le traditionnel "Bravo" client soit bien servi mai à sauter des navires et à devenir un coureur de VTT l'année.
One thing the TRIC ATV will do that no sled can, is push a snow plow. Une chose l'TRIC ATV fera pas de traîneau peut se pousser un chasse-neige. The track system is perfect for pushing a blade through powder and a heck of a lot more fun than shoveling or holding onto a Briggs and Straton vibrator while it covers you in snow spray. La voie du système est parfait pour les pousser en poudre par une lame et d'un diable d'un lot de plus agréable que de pelleter ou de l'exploitation sur un Briggs et Straton vibreur alors que vous couvre dans la neige pulvérisée.
Kits retail in Canada for $3850, added to the cost of a Grizzly, you are getting the whole deal for less than the price of a new performance sled. Kits de détail au Canada pour $ 3850, ajouté au coût d'un Grizzly, vous obtenez toute la face de moins que le prix d'un nouveau traîneau. Apples and oranges for sure. Les pommes et les oranges pour sûr. You'll never cover the ground like on a sled ( think 40 miles a day opposed to 400) but, for some, a serious consideration. Vous ne les couvrent le sol comme sur un traîneau (à 40 miles par jour, contrairement à 400), mais, pour certains, un sérieux examen. So what are your thoughts? Alors, que pensez-vous? Should tracked vehicles be allowed on the snowmobile trails? Si les véhicules à chenilles être admis sur le sentiers de motoneige? Would you ever consider owning one? Seriez-vous jamais envisagé de posséder un? Just curious…. Juste curieux ....
cheers cr cheers cr

Mon opinion est que sa doit etre surement le fun pour celui qui possedent déja un Grizzly , mais sa doit perdre des hp et de la vitesse. Alors sa vas prendre des 1000cc bientot ???

Voir ça dans les trail de motoneige, la logique est que sa possede des chenilles et surement efficace...mais ...........probleme a venir avec bien des gens et organisme.

Votre opinion est ???

Coyote. a écrit:

Mon opinion est que sa doit etre surement le fun pour celui qui possedent déja un Grizzly , mais sa doit perdre des hp et de la vitesse. Alors sa vas prendre des 1000cc bientot ???

Voir ça dans les trail de motoneige, la logique est que sa possede des chenilles et surement efficace...mais ...........probleme a venir avec bien des gens et organisme.

Votre opinion est ???

Tu perds pas de puissance avec des chenilles... Ça fait juste ''dégearer'' le rouage. Tu as donc plus de torque, mais moins de top speed.

Bonne idée pour le partage des sentiers de motoneiges, ça serait bénéfique tant pour les quadistes que les motoneigistes.

Je sais tu me la déja dit , mais avoue qu'un cylindre 700cc versus nos 1000cc 3 ou 4 cyl c'est pas pareil... tu essairas ça un 1000 tu vas rester surpris .... de toute façon avec des chenilles sa vas etre bien mieux adapté que des roues, si !!! un jour des essais serais fait, en passant combien de pouces de large ces tank la ??? ...... ont aurais une bonne raison d'élargir certain sentiers de certain club motoneiges.

Mon chum de campagne me disais justement (en fds passé) que cette hiver il se sont tapper une journée d'enfer :devil: dans 30 cm de neige ....ils se sont wincher a toute les cotes et sont revenu bruler ben raide de leur ride. Avec des chenilles ils aurais eu beaucoup plus de plaisir. !!!

Vas tu mettre ça sur le Rhino ???

Coyote. a écrit:

Je sais tu me la déja dit , mais avoue qu'un cylindre 700cc versus nos 1000cc 3 ou 4 cyl c'est pas pareil... tu essairas ça un 1000 tu vas rester surpris .... de toute façon avec des chenilles sa vas etre bien mieux adapté que des roues, si !!! un jour des essais serais fait, en passant combien de pouces de large ces tank la ??? ...... ont aurais une bonne raison d'élargir certain sentiers de certain club motoneiges.

Mon chum de campagne me disais justement (en fds passé) que cette hiver il se sont tapper une journée d'enfer :devil: dans 30 cm de neige ....ils se sont wincher a toute les cotes et sont revenu bruler ben raide de leur ride. Avec des chenilles ils aurais eu beaucoup plus de plaisir. !!!

Vas tu mettre ça sur le Rhino ???

Effectivement, c'est pas le même genre de moteur pantoute... J'avoue que ce serait plaisant un 1000cc 4cylindres!

Pour la largeur, ça élargie de environ 6 pouces le VTT...

C'est déjà en commande pour le Rhino, mais des Kimpex

Les premiere images officiel.


By PassionYamaha


By PassionYamaha


By PassionYamaha


By PassionYamaha