Photo de vos bebelle d'été !

jaime bien les pick up mes preference pour les diesel

voici mes bebelles,

belle voiture

Voici ma bebelle d'été!

342whp and 320 lbs/torque

¼ miles: 12.012 116 mph
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yeaseur skyline r32

Vulcain a écrit:

Voici ma bebelle d'été!

342whp and 320 lbs/torque

¼ miles: 12.012 116 mph
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Comment tu te débrouille avec la conduite a droite ? pas évident pour dépassé.

Ont en croise pas beaucoup de droitier sur nos route.

i vien dans mon coin tu va croiser 4-5 importer par jour ya des skylines des silvias des 22b des 240sx etc...toute importer conduite a droite

dans mon coin aussi yen a pas mal

Tou sa grace a JDM

Moi jtrouve pas ca super intelligent la conduite a droite ici.

Juste mon opinion

mulot30th a écrit:

Moi jtrouve pas ca super intelligent la conduite a droite ici.

Juste mon opinion

Y marchent plus les char avec la conduite à droite

C'est quoi l'avantage ? juste un trip ? a tv un gars disais que c'est pas évident quand viens le temps de dépassé .....et je comprends pas pourquoi le GV autorise ça ? a part certain camion postal ont vois pas ça ?

Japon, Angleterre, Australie quel autre pays ont ça ?

Citation :

C'est quoi l'avantage ? juste un trip ? a tv un gars disais que c'est
pas évident quand viens le temps de dépassé .....et je comprends pas
pourquoi le GV autorise ça ? a part certain camion postal ont vois pas
ça ?

Japon, Angleterre, Australie quel autre pays ont ça ?

L'avantage de conduire à droite, il n'y en a pas vraiment, un trip... dans mon cas je crois pas non plus, ce véhicule ne se fabrique pas avec le poste à gauche. Ce véhicule est conçu d'une mécanique bien plus solides que 95% de véhicule produit, la capacité au 4X4 d'activé les roues avant seulement s'il en a besoin est très éfficace.

Rapellons nous tous de nos court de conduite disant clairement que lorsque nous ne voyons pas ce qu'il y a devant lors d'un dépassement, nous ne devons pas dépassé. Je crois que de tenir cette règle d'or résous bien des problème.

Plus solide tant mieux, qui est le fabricant et donne d'autre détails si tu veut bien. tu doit importer directement ou des dealer spécialisé ?

Nissan Skyline R32 GTR

original:

moteur 6 cylindres en lignes, 2.6 litres
twin turbo intercooler
330hp 300 torque
4WD (attesa)
4 roue directionelle
freins 4 piston avant 2 arrière
diff arrière à glissement limité

0-100km/h 5.2 sec
¼ miles 13 sec.

Vendu au japon de 1989-92 pour environ 30 000$ us

Pour l'importation, tu as le choix de faire le processus toit même ou bien d'aller dans une JDM shop et de choisir parmis leur importation.

Maintenant que nous ne pouvons pu plaqué un véhicule importé après le 29 avril 2009, tout ses commercant on eu une chute dramatique de leurs rendements, il ont peu ou pu de véhicule à vendre.

Ce qui est au quebec sur les routes ne pourras que diminué lentement.

Au bonheur de certain, pour d'autre moin.

Vulcain a écrit:

Nissan Skyline R32 GTR

original:

moteur 6 cylindres en lignes, 2.6 litres
twin turbo intercooler
330hp 300 torque
4WD (attesa) ???
4 roue directionelle
freins 4 piston avant 2 arrière
diff arrière à glissement limité

0-100km/h 5.2 sec
¼ miles 13 sec.

Vendu au japon de 1989-92 pour environ 30 000$ us

Pour l'importation, tu as le choix de faire le processus toit même ou bien d'aller dans une JDM shop et de choisir parmis leur importation.

Maintenant que nous ne pouvons pu plaqué un véhicule importé après le 29 avril 2009, tout ses commercant on eu une chute dramatique de leurs rendements, il ont peu ou pu de véhicule à vendre.

A cause de ?

Ce qui est au quebec sur les routes ne pourras que diminué lentement.

Au bonheur de certain, pour d'autre moin.

C'était stock de compagnie ou ?

La voiture détaillé ci-haut sortais comme sa de chez Nissan.

http://www.ilovegtr.com/r32net/fig/know/rb26dett.jpg
http://image.importtuner.com/f/17106556/impp_0905_12_z+fast_and_furious_cars+kaizo_rb26dett.jpghttp://image.importtuner.com/f/17106556/impp_0905_12_z+fast_and_furious_cars+kaizo_rb26dett.jpg

attesa-ets: Advanced Total Traction Engineering System for All-Terrain, electronic torque split

En gros, quand tu roule normalement, tu est 100% propulsion, aillant le ABS, l'ordinateur 4x4 se base sur la vitesse de rotation des roues, quand il détecte que les roue arrière tourne 5% plus vite que en avant, une pompe électrohydraulique reçois le signal électrique, le convertie en pression hydraulique allant pressurisé une clutch aillant 12 disques. Le tout geré très rapidement, il peu te donné jusqu'à 50% du couples au roue avant, dès que la traction revien en arrière, il diminue, revenant a 100% propulsion dès que tu lâche les gaz.

Il y a aussi 2 sensor de G-force dans la console central ( lateral and longitudinal ), à travers plusieurs calcul sont éffectué, quand tu dérapes, les capteur se base dessu aussi pour faire embarqué les roues avant au besoin.

La cause: Pour faire une histoire courte, le regroupement des véhicule usagé du Québec (les petit dealer) se sont regroupé pour faire pression sur le gouvernement pour que l'importation cesse compte tenu que tout les véhicule importé diminue les ventes de véhicule usagée du Québec, disant que nos véhicule pollue énormement, que le véhicule ne respect pas les normes de transport canada etc.

Donc l'ingénieur de la Saaq et la ministre Boulet que son emploie est en jeux présentement nous on mis des bâtons dans le roue.

http://www.conduiteadroite.com/forums/showthread.php?t=1328&highlight=ministeriel

Merci pour les détails ! toute une voiture !!!

Une autre belle

http://www.ford.ca/app/fo/en/cars/shelby_gt500.do?modelYear=C10

trouve sa poche moi qui interdise dimporter des voitures maintenant on a bien le droit de conduire celle quon veut surtout si on la paye nous meme