Bonjour Chetah .
Pour le Venture Lite, c'était un prototype préproduction fraichement arrivé du Japon. Comme tu a pu lire les sentiers n'était pas au max et avec pas mal de bosses, meme habitué a nos machine ont est pas ravi de faire du sentier dans ces conditions la, mais bon !! je n'est pu m'empecher de faire plus de 600km pour l'essayer :eee: .
J'ai parcouru aprox 30 km avec, et plus j'en fesais et plus j'aimais ça, comme ont dit faut se donné un certain temps pour s'acclimater a un nouveau concept de motoneige. Pour la position de conduite c'est tres bien, assis assez haut et les guidon un peu plus haut que la normal et avec le cadran rapproché et bien en vue avec un look GPS. La renverse est activer par un petit bouton sur ce cadran et facile de fonctionnement, sa prends une seconde pour la réaction au pont, tu repèse et let's go.
Siege tres confortable, j'ai meme essayé en arriere avec un M.Dealer et c'est tres bien, meme a deux ton centre de pivotement dans les bosse est mieux qu'une motoneige standard, plus un porte bagage énorme.
Le moteur est assez nerveux pour un 500cc, j'ai décelé un peu de vibration mais pour un deux cylindre c'est normal, comme tous ceux des autres marque. Mais passer un certain RPM tous disparait.
Facile a conduire et leger du devant les tite madame vont apprécié cette légerté. Lui greffé des snowtracker sa serais comme ma Venture qui en es équipé :satisfait:
Ce nouveau type de motoneige a sa place avec ce concept différent a premiere vue, Tres Star War disons. Une nouvelle évolution dans le monde de la motoneige est maintenant disponible. De plus avec l'économie a l'achat et moins energivore en carburant, une raison de moins de s'en privé.
Je vais tenté de savoir ou et quand les gens pourrons l'essayé selon les secteur. Fort possible qu'il y auras des essai comme l'an passer a l'étape (Parc des Laurentides) en novembre et bien partout en province.
En attendant allé vous rincer l'oeil chez un Dealer
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Pour La Venture.
Certains ont eu des probleme en 2005 au niveau des slides et autres, la dessus je suis pas en position de l'évaluer.
Par contre ma 2006 a encore ces slides d'origine dessus meme avec plus de 10,000km et surement bonnes pour un autre 2-3000 km :satisfait:
les roulettes ont eu un bug, mais remplacer sans frais. Le seul probleme tres mineur que je et qu'ont a eu. Ont est trois chum qui roule ensemble avec la meme machine. Donc en 2006 une tres bonne note pour les Venture, de plus tu peut facilement faire 20-22 et plus en mpg :satisfait:
Les 2007 comme Jedy la dit, Yamaha semble avoir corrigé ces tites lacunes, Sa veut tu dire qu'ont vas avoir une Machine parfaite ????
Pour la puissance du moteur 3 cyl je suis tres, tres satisfait, donne lui en de la neige, de la mouillé, molle et le tout combiné avec des la
montagne a monté, Pas de trouble, le moteur baisse a peine de RPM, comme ont dit sa du TORK en masse. J'ai fait environ 5-6 km sur un lac avec 8-9 pouce de slush, le moteur baissais de 2000 tour un 2 temps aurais rendu l'ame au milieu. Le plus drole est que rendu au bout du lac, la trail était fermé :lol!: et ont a du revenir sur nos pas. Picksoo s'en souviens certain :lol!: :lol!: , Le warrior tant qu'a lui c'était encore plus façile.
Le confort est tres bien, je suis seul la plupart du temps donc pour moi c'est excellent, a deux certains ont besoin de lame plus H/D.
Un autre avantage le silence d'un 4 temps est apprécié, au début je m'ennnuyais du son de mon Venture 700 2004, perdu un peu de feeling du moteur, mais maintenant j'apprécie la quiétude de roulement.
Avec des Snowtracker la conduite est excellente, moi je suis maniaque de photos et j'en prends des tonnes de copies en roulant
, alors sa ce conduit tres bien d'une main :satisfait: ..
Cher a l'achat, mais pour un niveau de sécurité accru, je crois que la dépense est fort valable.
Pour d'autres questionnement de ce modele, certain pourrons surement t'en glissé un mot.
Genez vous pas pour d'autres détail que vous voulez savoir, plusieurs connaisseurs se ferons un plaisir d'en discuté.
:bienvenue.: