le Cain's Quest 2012

http://cainsquest.com/french/2010/10/cain%e2%80%99s-quest-coup-denvoi-de-2011/


J'avais fait une demande pour bénévole

j ai envoyé le lien a Louis ca va le faire suer de ne pas y etre.

L'an prochain ont ira


je prendrais 2-3 photos ......pas plus !!!!!!!! a la seconde Le nikon est bon pour 6-7 a la seconde

pour les photos tes le







































MEILLEUR

http://www.cbc.ca/news/canada/newfoundland-labrador/story/2011/01/14/nl-cains-quest-114.html


clic vidéo

Coyote. a écrit:

http://cainsquest.com/french/2010/10/cain%e2%80%99s-quest-coup-denvoi-de-2011/


J'avais fait une demande pour bénévole

Le lien marche pu !!!!!!!!!! encore une fois

http://www.amsnow.com/Videos%20Photos/Videos/Racing%20and%20Shootouts/2011/04/2011%20Cains%20Quest.aspx?utm_source=SilverpopMailing&utm_medium=email&utm_campaign=SNO_NEWS_110412_final&utm_content=

dan speed shop a écrit:

j ai envoyé le lien a Louis ca va le faire suer de ne pas y etre.

Donne lui encore






Communiqué

http://cainsquest.com/category/press-releases/

Combiem de Kms? en combien de jour?

Aprox 2500 km et la course est de 4 ou 5 jours. Justement j'ai vu des organisateurs hier et il voudrais m'avoir comme bénévole /photographe pour les francophone et pour 10 jours ..... Mais apres avoir traversé le Labrador cette été, j'avoue que c'est toute une ride, imagine en hiver !!!! Sa prend minimum 2 jours monté a Labrador City en condition ''normal '' mais en tempete ? et si je me ramasse a Nain ou Kujjuyak ? je sais plus la ? et toute coute 3 bras pour se nourrir quand tu en zone hors-route. Tu veut tu y allé ? je te donne son couriel.

Cette année c'est impossible car la Madame retourne au travail le 19 mars. l'année prochaine des possibiletées...

dan speed shop a écrit:

j ai envoyé le lien a Louis ca va le faire suer de ne pas y etre.

tiens des photos

https://www.facebook.com/home.php#!/media/set/?set=a.214330985273469.54050.214304868609414&type=3

Mise a jour

D'autre Québécois inscrit

http://cainsquest.com/french/

Cain Cette année, La Quête sera plus difficile encore - l'organisateur
Sujets: Réémission service des Loisirs , National Geographic , Terre-Neuve-et-Labrador , Happy Valley , Goose Bay
Les terres désolées du nord du Labrador sont rarement visités, à l'exception des quelques communautés le long de la côte.

Mais bientôt des équipes de deux seront trek à travers les montagnes, collines et rivières dans la course de motoneige au monde les plus extrêmes.

Aventure de Caïn est nommé d'après l'opinion de Jacques Cartier du Labrador, qui fait allusion à l'histoire biblique de Caïn qui tua son frère et sa fuite vers une terre aride de roches et de pierre,

Les équipes d'aussi loin, de Whistler, en Colombie-Britannique ont enregistré pour l'événement, et la liste est presque plein.

A 2300 kilomètres, la course a considérablement augmenté depuis qu'il a commencé en 2006. La course originale était 1600 km.

Racers commence à Labrador City et de voyages East à Happy Valley-Goose Bay, puis vers le nord à Postville, Makkovik, Hopedale et Natuashish. Les coureurs doivent ensuite au nord-ouest de voyage à Kuujjuaq, puis vers le sud à destination de Schefferville et Esker, et retour à Labrador City.

«C'est pas une sinécure. C'est un morceau bien rangé de la motoneige», explique Todd Kent coordonnateur de l'événement. "Ils vont voir du pays que la plupart des gens n'ont jamais vu et ne le sera jamais - que la plupart des pays, des gens qui vivent à Labrador City ne verra jamais."

Nouvelles mesures de sécurité cette année, il faudra faire trois coureurs escales. Racers doit s'arrêter à la fois à Happy Valley-Goose Bay et à Nain pendant 10 heures, et encore et Kuujjuaq pendant 16 heures. M. Kent affirme que le escales ont dû être mis autrement concurrents ne serait jamais le repos. Les machines sont même mis en fourrière alors que les coureurs sont hors de l'horloge.

«Ils n'ont pas d'autre choix que de se reposer, et c'est ce que nous voulons», affirme M. Kent. Entretien sur les traîneaux est presque assuré d'être nécessaire après des heures de travail éreintant que La plupart des machines ont déjà été modifiés par les coureurs, qui peut inclure une plus grande capacité de carburant, suspension renforcée et les butoirs fabriqués. Les modifications permettent à la machine en arrière-pays pour aller plus loin et plus fort. Dans la plupart des cas, il s'agit de problèmes mécaniques qui prennent un coureur, qu'il s'agisse de monter trop dur et trop rapide des problèmes ou de suspension.

«Cinquante pour cent sera de finir la course, c'est ce que ça a été dès le début», a déclaré M. Kent.

Cette année, l'argent du prix est également décerné différemment. Un prix en argent attend les trois premières équipes à arriver à chaque escale. Elle pourrait permettre de trois à neuf équipes pour ramener prix en argent, et de créer des courses dans la course.

"Un gars se faire quelques dollars quand il est tout dit et fait», dit-il.

Avec un tel enjeu, les coureurs ne sautez pas dans l'aveuglement. Recherche méticuleuse est donnée à des cartes topographiques, et certains coureurs peuvent même appeler les habitants dans les communautés de ramasser autant d'informations que possible. Racers peut aussi explorer la zone de l'avance. M. Kent affirme gagnante prend beaucoup de chance, mais la stratégie est aussi un gros morceau.

«Stratégie détermine à quelle vitesse ils montent, ils prennent la route, les préparatifs qu'ils font en termes de où ils gaz-up, le scoutisme -. Toutes ces choses" Riding trop dur ou trop rapide pendant trop longtemps est un danger face à de nombreux coureurs.

"Si vous allez à monter dur, la machine ne peut pas le prendre. Parfois, votre corps ne peut pas le prendre», affirme M. Kent. Les équipes utilisent également des appareils GPS, leur permettant de voir si une falaise ou d'une chute est en hausse à venir durant un blizzard. La plupart des équipes ont aussi des équipes de soutien qui suivent les coureurs le long et rester à chaque communauté, prête à aider si un traîneau se coince ou de panne. Équipes de soutien officiel sont également en place en cas d'urgence. Aventure de Caïn a utilisé l'aide des Rangers canadiens, ainsi que d'un hélicoptère avec une équipe de télévision à bord de la suite des coureurs. Les traîneaux doivent également effectuer assez de nourriture, de gaz et de fournitures pour 72 heures si une urgence se produit.

Il faut plus de 300 bénévoles pour faire l'Aventure de Caïn arrive chaque année, et pour la plupart, il fonctionne bien. Problèmes avec la couverture Internet l'année dernière s'est produite pendant sept heures en raison de problèmes de bande passante. Seulement 10 pour cent de l'espace serveur a été acheté pour la course, et la société d'hébergement fermés le site bas quand il a été un pic à 87 pour cent.

SCRR (Service communautaire réémission de loisirs) est à bord de cette année, offrant la course avec une couverture télévisée.

L'un des défis les plus importants organisateurs ont été confrontés à un manque de logements pour les coureurs, les équipes de soutien et de leurs familles. Mais M. Kent dit de nombreuses entreprises sont d'aider en fournissant des pièces qui seront vides d'ouvriers.

"Beaucoup de regards sont tournés du Labrador où cette race est sur la route. Il nous met à l'honneur dans le monde motoneige», affirme M. Kent, rien Aventure de Caïn favorise le Labrador comme une destination de choix motoneige.

Kent est confiant l'Aventure de Caïn, tout en n'étant pas la plus longue course de motoneige dans le monde, est certainement la plus difficile. La course Iron Dog en Alaska couvre plus de 3.000 km, mais M. Kent affirme les deux races sont différentes piscines de dessin à partir de ses concurrents.

"Si vous regardez leur liste, c'est presque tous les habitants de l'Alaska, et le nôtre est principalement équipes de l'extérieur de la province." Plus de la moitié des coureurs sont de Terre-Neuve-et-Labrador, et d'autres proviennent du Québec, en Ontario, en Saskatchewan, en Colombie-Britannique et du Maine. Le succès de la course est de mettre un terme au mythe que le Labrador est trop loin, dit-il, et il ne veut voir la course se développer d'ici. "Je voudrais faire un grand. Je pense peut-être une course de 8-10 jours, avec une bourse quart de-un-million-dollar. Slideshows National Geographic et de type de matériel." Elle pourrait prendre deux ou trois ans pour mettre ensemble, mais M. Kent affirme qu'il vaudrait la peine.

«Grâce à une bourse comme celle qu'ils viennent de partout dans le monde à coup sûr. Les gens qui n'ont jamais motoneige dans leur vie aurait un aller à elle."

Aventure de Caïn fonctionne Mars 17 - 24.

Plusieurs équipes d'inscrite et quelque gars avec Yamaha.

http://cainsquest.com/category/racers/page/4/

Bonjour à tous,
je reste à côté du Labrador depuis 6 ans et cette compétition est magique.
Je possède un camp à + de 100 km au Nord de Fermont et les conditions sont juste débille...
J'arrive juste du Nord et d'la neige y en a, j'mettrai des photos plus tard, alors la compétition
va s'averrer hardu.

Salutation!

josuesta a écrit:

Bonjour à tous,
je reste à côté du Labrador depuis 6 ans et cette compétition est magique.
Je possède un camp à + de 100 km au Nord de Fermont et les conditions sont juste débille...
J'arrive juste du Nord et d'la neige y en a, j'mettrai des photos plus tard, alors la compétition
va s'averrer hardu.

Salutation!

Oui oui ramene des photossssssssssssss

GEAR CHECKS MARCH 16th / RACE START MARCH 17th


Come out and check out the 2012 Cain’s Quest Teams and Race Sleds at the Labrador City Arena Thursday March 16th, 2012 @ 6:30pm

Admission $2 per person

RACE START – March 17th at the Soccer Pitch next to the Labrador Mall. Racers leave at 10am. If you can’t be there in person,…watch it live right here on cainsquest.com. Just hit LIVE BROADCAST and enjoy the show!!!!


Avoir su !!!!!!!!!!!! apres avoir traversé le Réservoir Gouin la semaine passé ont aurais pu faire une équipe avec Kristine/Towing et Rapex


Surveillé les équipes Yamaha # 18, 55 et 78

Nos québécois équipe 14, 19, 25 et 38

Bonne chance a tous !!!!!!!

Le trajet de l'an passé avec un systeme de tracking




http://vimeo.com/21211989

Pour les suivre en direct cette année


http://trackleaders.com/cains

CQ Nouvelles Mise à jour


Communiqué de presse

Date de: Mars 20, 2012 Pour diffusion immédiate




Labrador City, NL - C'est le jour 4 de Caïn Race quête d'endurance de motoneige et 12 équipes ont vérifié pour Kuujjuaq (Checkpoint # 11) pour leur 16 heures escale. C'était une bonne journée pour la plupart des équipes aujourd'hui avec seulement 1 équipe de gratter ce matin à Wedge Hills (Checkpoint N ° 10) Edward Watkins et Siméon Berthe de Kuujjuaq couru dans un peu de malchance, ce matin, avec un moteur soufflé et ne pouvait pas continuer.

Cette année, pour la première fois, l'Aventure de Caïn a des prix en argent sur les points de contrôle obligatoires pour les trois premières équipes dans ces points de contrôle. Jusqu'à présent, les équipes qui ont mis dans l'argent incluent:

Goose Bay, Checkpoint # 4 (prize money - 3000 $)

1er - Équipe # 22 (Gardner / Milley) à un temps officieux de 03h04 (1800 $)

2 - l'équipe # 44 (Jones / Lemieux) à un temps officieux de 03h06 (900 $)

3 - l'équipe # 25 (AuCoin / Girard) à un temps officieux de 03h21 (300 $)

Nain, Checkpoint N ° 9 (prize money - 5000 $)

1er - Équipe # 29 (Nui / Nui) à un temps officieux de 02h22 (3000 $)

2 - l'équipe # 25 (AuCoin / Girard) à un temps officieux de 02h28 (1500 $)

3 - l'équipe # 22 (Gardner / Milley) à un temps officieux de 03h04 (500 $)

Kuujjuaq, Checkpoint N ° 11 (prize money - (7000 $)

1er - Équipe # 25 (AuCoin / Girard) à un temps officieux de 12h16 (4200 $)

2 - l'équipe # 22 (Gardner / Milley) à un temps officieux de 12h29 (2100 $)

3 - l'équipe # 31 (Lessard / Hall) à un temps officieux de 12:46 (700 $)

Toutes les heures officielles seront confirmées avant le 24 mars Cérémonie de remise.

Après le système de Caïn le suivi des quêtes, il était évident que, parfois, différentes unités au comptant ne sont pas transmettre. Après avoir examiné les motifs de suivi et de discuter des interruptions douteuses long de la route, l'Aventure de Caïn Race Marshall a publié équipes 22 (Gardner / Milley) et 25 (AuCoin / Girard) une pénalité de temps de 45 minutes chacun pour violation de la règle 4.4 de l'article 15 «Tout tente de déconnecter ces localisateurs ou d'entraver le signal se traduira par une pénalité ou la disqualification ".

Pour plus d'informations sur l'Aventure de Caïn ou de suivre la course via satellite visite www.cainsquest.com

Les Yamaha 55 a arreté Churchil Falls ( pas trop loin ) http://trackleaders.com/cainsi.php?name=Team_55


L'équipe 18 a Goose bay http://trackleaders.com/cainsi.php?name=Team_18


Donc fini pour eux !!!!!!!!


Mais l'équipe 78 sont a Kujjuak et neuvieme sur les 16 équipe qui reste.

http://trackleaders.com/cainsi.php?name=Team_78


Voir les stats ici

http://cainsquest.com/team_times.htm

Les trois premiers gagnants de la course de 2012


La première équipe a traverser la ligne d’arrivée est L’ÉQUIPE 25!!! Jean – Guy AuCoin & Steve Girard de Cheticamp, NÉ et Chibougamau, QC. L’équipe est arrivée ce matin à 9 h 21 (temps non officiel).


En deuxième position, ÉQUIPE 31!!! Tim Lessard & Eric Hall de Monmouth et Dennistown, Maine USA à un temps non officiel – 10 h 00

Entroisième positon, ÉQUIPE 29 !!! Mark Nui et Joachim Nui de Natuashish, NL à un temps non officiel de 10 h 21

L’Aventure de Caïn (Cain’s Quest) désire féliciter ces équipes pour une très belle course! Ça c’est du beau travail!!


L'équipe Yamaha 78 a fini 5 ième sur 30
http://cainsquest.com/team_times.htm

Résultat final de la course de l’Aventure de Caïn (Cain’s Quest) 2012!!


C O M M U N I Q U É D E P R E S S E




Date: 22 mars 2012 POUR DIFFUSION IMMÉDIATE

Labrador City, NL – Cela a été une semaine bien excitante pour la course en motoneige de l’Aventure de Caïn (Cain’s Quest). Les coureurs ont rencontré toute sorte d’obstacles lors de cette course. Ils ont voyagé de longues heures sans repos, ont rencontré de la glace, des mini icebergs, de la neige profonde, de la neige mouillée, ce qui a fait de cette course un vrai défi. Il faut reconnaître la détermination, les efforts, les réalisations et le courage de TOUS les coureurs qui ont relevé le défi de cette année.

Classement final des équipes de l’Aventure de Caïn (Cain’s Quest) 2012 et heure d’arrivée:

1er – Équipe 25 (Aucoin/Girard) de Cheticamp, NE et Chibougamau, QC – 9 h 21 (temps non officiel) – BRP Summit Freeride 800′s

2ième – Équipe 31 (Lessard/Hall) de Monmouth et Jackman, ME USA – 10 h 00 (temps non officiel) – Arctic Cat’s M8 800′s

3ième – Équipe 29 (Nui/Nui) de Natuashish, NL – 10 h 21 (temps non officiel) – BRP Summit Freeride 800′s

4ième – Équipe 26 (Lucy/Flowers) de Hopedale, NL – 11 h 41 (temps non officiel) – BRP Summit Freeride 800′s

5ième – Équipe 78 (Burke/Tobin) de Wabush, NL - 16 h 14 (temps non officiel) - Yamaha’s Nytro 1050′s

6ième – Équipe 19 (Robitaille/Brunet) de Mont Laurier, QC - 18 h 20 (temps non officiel) – Polaris Switchback Assault 800′s

7ième – Équipe 27 (Dyson/McNeill) de Makkovik, NL - 18 h 43 (temps non officiel) – BRP Summit X 800′s

8ième – Équipe 77 (Poker/Rich) de Natuashish, NL - 19 h 48 (temps non officiel) – BRP Tundra Xtreme 600′s

9ième – Équipe 67 (Lukan/Newton) de Meath Park et Saskatoon, SK – 20 h 45 (temps non officiel) – BRP Summit Freeride 800′s

10ième – Équipe 14 (Bourgault/Couture) de St-Alphonse-de-Granby et Shefford, QC 23 h 45 – BRP Summit Freeride 800

11ième – Équipe 33 (Acreman/Callahan) de Goose Bay et Labrador City, NL 00 h 15 (temps non officiel) – BRP Summit Freeride 800

12ième – Équipe 39 (Paul/Paul) de Labrador City, NL 00 h 55 (temps non official) – BRP’s Renegade 800 et Summit 800

13ième – Équipe 11 (Stadler/Matias) de Barkhamsted, CT USA et Labrador City, NL Canada – 02 h 37 – BRP Summit Freeride 800′s

14ième – Équipe 44 (Jones/Lemieux) de N. Yarmouth et Parkman, ME USA – 04 h 39 – BRP’s Renegade 1200

*note: Les équipes qui sont arrivées entre la 1ière et la 5ième position ont été retenues pour une période de 2 heures au point de contrôle de Esker pour permettre une arrivée à la lumière du jour. Pour les équipes qui ont terminé entre la 6ième et la 14ième position, deux heures ont été ajoutées à leur temps d’arrivée car elle n’ont pas été retenues à Esker..

Les équipes qui n’ont pas traversé la ligne d’arrivée en moins de 18 heures de la ligne d’arrivée de la première équipe sont:
•Équipe 35 (Gillam/Winter) de Labrador City, NL
•Équipe 37 (Tinkham/Tremblett) de Gander et Labrador City, NL
•Équipe 28 (Hallstrom/Howell) de Savage, MN et West Yellowstone, MT USA

Les équipes suivantes n’ont pas terminé la course:
•Équipe 2 (Crann/Moore) de Little Britain, Coe Hill, ON
•Équipe 4 (Loveman/Earle) de Labrador City, NL
•Équipe 5 (Rodgers/Simms) de Happy Valley – Goose Bay, NL
•Équipe 6 (Travers/Travers) de Labrador City, NL
•Équipe 12 (Griffin/Dow) de Labrador City, NL
•Équipe 13 (Coles/Leaman) de Labrador City, NL
•Équipe 18 (Burke/Puchner) de Labrador City, NL
•Équipe 20 (Watkins/Chatman) de Labrador City, NL
•Équipe 22 (Gardner/Milley) de Mercer, Maine USA et Labrador City, NL Canada
•Équipe 30 (Nui/Nui) de Natuashish, NL
•Équipe 32 (Benuen/Rich) de Natuashish, NL
•Équipe 36 (Tremblay/Tremblay) de Montréal et Québec, QC
•Équipe 38 (Berthe/Watkins) de Kuujjuaq, QC
•Équipe 40 (Einish/Gordon) de Kawawachikmack et Kuujjuaq QC
•Équipe 41 (Swappie/Swappie) de Kawawachikmack et Schefferville QC
•Équipe 42 (Rich/Tshakapesh) de Natuashish, NL
•Équipe 55 (Bertrand/Bertrand) de Listowel et Chelmsford, ON
•Équipe 69 (Collingwood/King) de Whistler, BC et Happy Valley – Goose Bay, NL

Les temps des équipes seront déclarés officiels lors de la soirée de la remise des prix, samedi le 24 mars 2012. Les prix et les montants de la bourse seront présentés à cette occasion.

Pour plus de renseignements sur l’Aventure de Caïn (Cain’s Quest) ou pour suivre la course via satellite, visitez www.cainsquest.com




Personne ressource: Todd Kent-co-président (709)-944-5013 ou 5011 C.P. 206, Labrador City, NL Canada, A2V 2K5



Le but de l’Aventure de Caïn (Cain’s Quest) est d’offrir, dans la région du Labrador, des courses de motoneige dignes de confiance où l’uniformité, la fierté, la sécurité, le respect et le plaisir sont à l’honneur.

goood !!!!! bin content pour les gars de chez nous