demarrage a chaud rx1

j'ai un trouble avec un rx1 2005,quand il est chaud on l'arrete et apres de 5 a 15 min tres dure a repartir,il faut jouer avec le gaz.normallement desfois tu donne un petit snap au démarrage et c'est ok,mais la sur le bord de se noyer.si je le repart en dedans de 5 minute ok. a froid ok.carburateur nettoyer et ajuster selon spec.valve moteur ajuster.beigne exhaust neuf.sur la trail,tous va bien ,repond bien,moteur tourne bien ect.il font tu tous ca,ou vous ajuster les carb d'une autre maniere???

cé tu comme un 2 temps après 20000km les jets son magané et les aiguilles aussi je crois.

il y a 15000km et c'est de quoi que j'avais pas pensé mais essayé de l'appauvrir sur vis sans résultat

Verifie ton niveau de prestone, le mien tombait en shut off a cause de ca, et ca faisait exactement la meme chose que toi.

touche a rien!!! fais juste tourné la clé et pese sur la clanche comme tu fais deja...2 temps ou 4 temps un carbu ou des aiguilles sont tous+- pareilles..oui ils peuvent devenir encrassé si l`entreposage n`a pas été bien fait.ou endommagé par un `mécano de garage`.Le milage n`affecte pas du tout la condition de celle-ci...BOOBOO

steve5378 a écrit:

Verifie ton niveau de prestone, le mien tombait en shut off a cause de ca, et ca faisait exactement la meme chose que toi.

LE SHUT OFF DON TU PARLE EST UN SENSOR QUI COUPE LE MOTEUR A 208-210 DEGRÉ..POUR PRÉVENIR DU DOMMAGE AU MOTEUR...MAIS RIEN A FAIRE AVEC LE DÉMARRAGE

booboo a écrit:

steve5378 a écrit:

Verifie ton niveau de prestone, le mien tombait en shut off a cause de ca, et ca faisait exactement la meme chose que toi.

LE SHUT OFF DON TU PARLE EST UN SENSOR QUI COUPE LE MOTEUR A 208-210 DEGRÉ..POUR PRÉVENIR DU DOMMAGE AU MOTEUR...MAIS RIEN A FAIRE AVEC LE DÉMARRAGE

Des jets et le puit de l'aiguille use avec mileage c'est certain,deja eu des trouble avec des deux temps et c'etait ca.pas le trouble du sensor c'est sur.pour donner un coupe de gaz c'est ok mais il faut que je crosse le gaz pour qui parte comme serait sur le bord de se noyer.c'est un de mes clients,commence a avoir fait le tour.lui premier hiver avec rx1,ca fait qui pas peut dire si c'est normal ou y a toujours fait ca,moi en ai jamais eu

yannickapexrtx a écrit:

booboo a écrit:

steve5378 a écrit:

Verifie ton niveau de prestone, le mien tombait en shut off a cause de ca, et ca faisait exactement la meme chose que toi.

LE SHUT OFF DON TU PARLE EST UN SENSOR QUI COUPE LE MOTEUR A 208-210 DEGRÉ..POUR PRÉVENIR DU DOMMAGE AU MOTEUR...MAIS RIEN A FAIRE AVEC LE DÉMARRAGE

Des jets et le puit de l'aiguille use avec mileage c'est certain,deja eu des trouble avec des deux temps et c'etait ca.pas le trouble du sensor c'est sur.pour donner un coupe de gaz c'est ok mais il faut que je crosse le gaz pour qui parte comme serait sur le bord de se noyer.c'est un de mes clients,commence a avoir fait le tour.lui premier hiver avec rx1,ca fait qui pas peut dire si c'est normal ou y a toujours fait ca,moi en ai jamais eu

donne nous des nouvelles.

faudrait que je trouve le probleme pour donner des nouvelles,toi le tient a tu tendances a faire cela

J`ai plus mon rx-1 mais le 700 xt de mon père a 18500 km et il prend beaucoup plus de gas que neuf et il est roteux à -10 celcius et il faut toujour lui donné du gas pour le redémarer même après une heure arrêté. Le kit de carbu est commendé jet aiguille etc je pense que sa coute environ 300$ pour un 3 cylindre.

moi ca fais depuis 2005 que j`ai mon rx et depuis son achat neuf il as toujours fais ca.....je le laisse tourné environ 3-5 seconde et je touche a rien et il démarre toute seul meme si il sonne pas correct au début...ne touche pas aux aiguilles..juste un conseil...booboo

Faite ajuster les valves et carburateur, vous ne le reconnaitrerez plus.