Voyage Haute-Mauricie/Chibougamau photo-report 4 au 8Mars 2012

Coyote, Rapex, Krikri et moi sommes tout juste de retour d'une belle grande virée motoneige de près de 2200kms. Avec comme point de départ St-Zénon, nous avons traversé vers le nord en Haute-Mauricie an passant par le réservoir Gouin. Nous avons ensuite viré vers l'ouest vers l'Abitibi pour ensuite remonter le sentier #93 jusqu'à Chibougamau, redescendre vers le Lac St-Jean, revenir en haute-Mauricie par le relai #22 et finalement revenir vers notre point de départ en passant par Casey. Voici un bon aperçu du trajet



Ce fut un voyage "all dressed", on y a rencontré pas mal toutes les conditions météo allant du gros soleil à la pluie battante en passant par le froid et la neige mais rien pour faire perdre le sourire à la gang de mordus que nous étions. Un beau voyage sans ennui mécanique avec d’excellent partenaire de randonnée d’expérience ou nous avons été gâtés par les conditions de sentiers qui ont été exceptionnellement belles sur presque la totalité du trajet. Le seul regret… ça passe trop vite !!!

Jour #1

Dimanche 4 mars, -15C sous un ciel ensoleillé à notre départ de la Glacière a St-Zénon



Les sentiers étaient fraichement surfacés et très beaux



Nous sommes passés par le nouveau pont sur le sentier #345 qui était ré-ouvert après avoir été fermé dû au niveau élevé de la rivière



Le sentier vers le Repos était très beau et recouvert d’une belle couche de nouvelle neige





Ici lors qu’une petite pause





Après avoir fait le plein à la Pourvoirie du Lac Repos, nous sommes remontés vers Casey sur le sentier #369…





Nous faisons ensuite un petit ravitaillement à la Petite gare à Casey



Pour remonter ensuite jusqu’à la jonction avec le sentier #83 que nous prendrons vers l’ouest



Nous roulons un bout et fourchons sur un sentier local menant à la pourvoirie du Barrage Gouin. Nous y rencontrons le propriétaire qui était à surfacer ses sentiers locaux…



C’est pas un gros set-up de surfaceur mais ça fait bien la job car après avoir jasé avec le proprio et décidé de virer de bord pour aller chercher le 2e sentier local pour se rendre à la pourvoirie (vu qu’il était encore tôt), Coyote apprend à ses dépends qu’il a un peu plus de neige qu’à Laval...



Heureusement, le proprio a eu pitié de nous autres et à dépinné sa gratte pour ramener la limousine a Coyote sur le sentier



Nous avons donc ensuite été rejoindre le sentier #83 et pris le 2e sentier local qui nous a menés à la pourvoirie du barrage Gouin



Le soleil était déjà bas mais nous avons été jeté un coup d’œil au barrage avant de rentrer nous relaxer de notre première journée

Jour #2

Coyote nous a proposé un « raccourci » pour aller vers l’ouest rejoindre Clova. Au lieu du sentier fédéré, passer sur le Gouin par des sentiers locaux. Aux dire du propriétaire de la pourvoirie, il était possible d’être à la Pourvoirie Martin de l’autre coté du Gouin en 2 heures et le sentier principal était balisé sur le réservoir… si nous avions vu cette carte avant, pas certain qu’on s’y serait aventuré en touring avec la mention « excursions hors piste guidés »



Ce fut donc un départ…



Il y avait quelques traces au début mais après quelques kms nous étions les premiers à passer depuis la dernière neige



On s’élance donc a bonne vitesse



Les bouts sur la glace se font bien mais on doit fréquemment faire des bouts sur des iles dans le bois et là, c’est vraiment plus des trails de lièvre très cabossées qu’on suit. Le décor lui est magnifique.



Après une section sur terre particulièrement éprouvante pour moi et krikri en duo sur notre motoneige a 15km dans un canal avec des trous de 2’ qu’on a intérêt suivre sans débarqué car c’est mou en ta… a coté, on retombe enfin sur un chemin qui roule un peu



Mais ce n’est pas évident car il manque des pancartes et on se gratte le casque une couple de fois car il a parfois des intersections dans les bois plus ou moins indiqués et on n’a pas le tracé GPS du sentier. Nous persistons quand même et après avoir viré une couple de fois du mauvais coté (on s’en apercevait en arrivant sur le réservoir car il n’y avait pas de balises) on dépasse le point de non retour de la moitié de notre essence dépensé…



Le stress a monté un peu car on a roulé longtemps sans indications sur une longue ile mais on est finalement arrivé au bout et les balises étaient bien là



On a eu juste à traverser le gros banc de neige formé par le vent





Et on roulait de bon train sur le réservoir



Nous arrivons finalement à notre première étape de cette traversé, la station service au village d’Obijwan. Nous avions 100km de fait et il était midi… raccourci, 2 hrs…hum


Heureusement, la deuxième étape vers la pourvoirie Martin est presque seulement sur le réservoir, donc beaucoup plus rapide



Nous sommes finalement arrivés à la pourvoirie moins d’une heure plus tard avec cette surprise inusitée sur le sentier





La dame à la Pourvoirie Martin était très accueillante et nous a fait un bon petit repas maison. Sachant que le plan initial était de coucher a Sennterre et que nous en étions encore bien loin, nous étions un peu inquiet du sentier qui nous mènerait a Clova on l’on reprendrait le sentier fédéré #83. Heureusement, même s’il y avait un 6 pouces de nouvelle neige pas damé dessus la base de sentier était de largeur normale et avait été surfacé avant la neige. Ici, juste en partant de la pourvoirie, ce long canal très profond et étroit creusé dans le roc pour le réservoir





Nous avons donc roulé à bonne allure sur un coussin de neige folle jusqu’a Clova



On a ensuite repris la #83 ouest





Avec un bon rythme, nous arrivons rapidement au Balbuzard



La dame propriétaire nous explique alors que ses réservoirs sont presque vides (elle ne peut être réapprovisionné, chemin pas déneigé l’hiver) et qu’elle préfère limiter ses ventes d’essence au minimum pour pouvoir dépanner les gens qui en ont absolument besoin.



Nous avons évalué que nous pouvions facilement nous rendre au point suivant et continuons direction ouest sur des sentiers frais grattés



Nous faisons le plein au Lac Faillon et arrivons finalement à Senneterre vers 20 :00 avec notre journée dans le corps mais bien contents

...

Jour #3

Cette journée s’avèrera tout l’inverse de la précédente en termes de progression sur notre trajet. Ici notre motel à Senneterre



IL avait encore fait froid pendant la nuit et les sentiers étaient très durs



Nous avons atteint rapidement Lebel sur Quévillon ou nous avons fait le plein ben accoté au rebord car la prochaine station service est à Chapais 235kms plus loin. Coyote a bien remplis les bidons qu’il avait apportés en prévision de ce tronçon et nous avons continué sur la #93



On a tombé assez rapidement sur l’ancienne voie ferré, le sentier étaient extrêmement beau et large et les moteurs sont rapidement sollicités… ici Rapex remercie le bon dieu de nous donner de si beau sentier



On avait envoyé Rapex en avant pour nous démêler un peu de poudreuse sur ce sentier dur comme de la roche avec sa chenille bien cramponné mais avec la « légère »sollicitation imposé au moteur la lumière de température fini par allumer et on préfèrera la jouer conservateur, j’ai baissé les scatchers et passé à l’avant. Ça garoche en masse



Nous avons fait un arrêt au seul point de service entre Lebel et Chapais au dépanneur a Desmaraisville



On va y diner vite faite avec des grignotines en jasant avec la sympathique propriétaire. Elle vend d’ailleurs de l’essence en 5 gallons pour dépanner les motoneigistes mais nous calculons qu’avec ces bonnes conditions de sentier et nos réserves nous sommes capables d’atteindre Chapais sans en prendre. Nous continuons donc vers Chapais





Nos calculs n’avaient pas vraiment tenu en compte que le type de sentier encouragerait le pouce à s’enfoncer davantage élargissant ainsi notre sourire mais diminuant aussi notre autonomie. Aussi, le sentier est devenu beaucoup plus mou sur un bon bout avant qu’on finisse par dépasser la surfaceuse



Voyant ainsi baisser l’essence plus vite que prévu, nous avons donc quelque peu limité nos ardeurs pour espérer nous rendre…. Ma lumière a allumé environ 45 km avant d’arriver. Ici un gros sentier en boulevard avant Chapais



Sans avoir pigé dans le réserve de Coyote, le venture a finalement coupé et fait beuuuuuuuuuuuuuuuuu juste avant d’arriver, je voyais la station service… on s’est donc tassé sur le bord. Je m’apprêtais à ouvrir le bouchon quand j’ai réalisé que le moteur virait encore au idle, le fait d’arrêter a envoyé un peu de gaz vers l’avant et le moteur a réussi à en siphonner une cuillerée et brouter jusqu’à la station avant de mourir. On s’est donc tous rendus a peu près tous vide avec Coyote qui restait un maigre 5 litres en réserve… on a un peu regretté de ne pas en avoir pris à Desmaraisville.

On a donc ensuite continué vers Chibougamau. Ici près du sentier pour la réserve d’Oujé Bougoumou



Nous avons continué sur la #93



Jusqu’à Chibougamau



Coyote en a profité pour aller chez le concessionnaire pour faire son changement d’huile qui était dû et après en avoir jasé, nous avons décidé de revenir sur nos pas pour aller coucher à la réserve d’Oujé Bougoumou





C’est en fait un village assez moderne construit en totalité dans les années 90 avec une architecture hors du commun



On a fait le tour du village, question de visiter un peu



Et avons mangé et dormi au Capissisit lodge






...

Jour#4

On nous prévoyait de la pluie dans la journée mais pas en grosse quantité. On repart donc de la réserve





Ici la station service



Nous avons repris la #93 et dépassé Chibougamau direction La Doré



Nous avons fait un arrêt à ce relai pour l’essence, la barrière du nord



Et descendu vers le sud/est sur la #93 sous un ciel menaçant mais c’est à peine quelques gouttes qui sont tombés



Et lorsque nous sommes arrivés à la scierie 54 pour diner le ciel s’était dégagé



Après ravitaillement, nous avons continué sur la #93



Plus loin la #93 était plutôt sinueuse sur plusieurs kms mais elle redevient plus roulante plus au sud un peu avant la Doré



Nous prenons ensuite le sentier près du Lac St-Jean



Jusqu'à…





Et reprenons la #83 vers l’ouest



Le soir est rapidement tombé et c’est une magnifique lune qui nous a accompagnés…



Jusqu’au relai 22 ou nous sommes arrivés vers 19:00 pour y loger. Ça faisait bien longtemps que je voulais y aller et nous y avons très bien été accueillis. Nous y retournerons sûrement…

Jour #5

On se doutait bien qu’on n’arriverait pas à éviter la pluie une autre journée d’affilé, mère nature qui s’était retenu toute la journée d’avant ne nous a pas manqué mais s’est avec bon humeur qu’on s’en est accommodé. On a tout bien emballé nos affaires et fait appel à l’agent Glad pour compléter notre habillement. Ici avant de partir du Relai 22





Les fameuses 3 portes…



Nous reprenons donc la #83 vers l’ouest. Il mouille pas à peu près mais ce n’est pas froid



Avouez qu’on fait chic avec nos habits improvisés… ok pas très joli mais ils se sont avérés extrêmement efficaces



Nous sommes arrêtés au village indien de Wemotaci pour faire le plein mais à notre grande déception la seule station service du village était vidé plus d’essence… Nous étions un peu inquiets vu les conditions de sentiers vraiment pas favorables et le temps chaud d’être capable de nous rendre à Casey. Nous avons donc repris la #83 et ensuite la #369 sud



C’est finalement très facilement avec une bonne marge de manœuvre que nous nous sommes rendus à la petite Gare pour le plein



La cuisine étant fermée, nous avons repris le sentier.



La pluie ayant diminué, c’est de très bon train que nous sommes descendus manger au Kanawata





Et c’est reposé avec le ventre bien rempli que nous avons entamé la dernière parti de notre périple. Le sentier qui passe dans le chemin sur quelques kms en partant était sur la belle glace lavée. Moi qui n’avais pas encore eu vraiment l’occasion de tester ma chenille à clous Ice Claw, j’ai été servi. Je suis tout à fait enchanté du résultat et je ne crois pas rouler une motoneige à nouveau sans une chenille comme ça.



C’est à un bon rythme que nous descendons au sud



Jusqu’à la pourvoirie du Lac Repos pour un dernier plein



Les lacs et rivières au nord ressemblaient pas mal tous a cela jeudi



C’est sous des conditions de pluie et brume que nous avons continué notre retour





Le sentier #23 entre le barrage et le Cabanon était magané, plus particulièrement les dernier 10kms ou la pelle mécanique avait travaillé en début de saison… c’était un 4 roues que ça aurait pris pour ce bout là qui avait plusieurs plaque de terre. Ici dans la cour du Cabanon



Le dernier bout vers la Glacière était encore praticable mais avec des plaques à découvert sur le haut de certaines côtes. C’est un peu passé 18:00 a la grosse pluie battante que nous avons atteint notre point de départ avec près de 2200kms au compteur.

Malgré que cette dernière journée peut sembler terrible pour certain, avec nos beaux habits improvisés nous nous en sommes tirés avec seulement les mains et un peu les bras mouillés, tout le reste étant au sec et au chaud mais surtout, tout le monde est resté serein et c’est avec très bon humeur et disant des niaiseries que nous avons partagés un dernier repas sur le chemin du retour en auto.

Je remercie mes partenaires de randonnée hors pairs, Coyote et Rapex pour avoir partagé ce beau périple avec moi et Krikri. Ce sont des motoneigistes hors pairs qui sont arrivés bien préparés avec leur expérience et leur bonne humeur qui ont fait de ce voyage mémorable un succès… merci



Alain

wow! toujours de belles photos, c'est comme ci ont y etait,

tres beau résumé belle photos un coin que jai été plusieurs foi en été en vtt

barage goin parent wemont scérie 54 chibougamou chapais clova relais 22 par latuque

ca fait rêver peut être un jours en motoneige

ya des chanceux plus que d autres tres beau périple

impécaple comme reportage on ne peut vraiment pas demander mieux.

BRAVO

Dan Speed Shop

Wow !!!!!!!!! maudite belle ride ça !!!!!!!! comme si j'y était !

Sérieusement ! ce fut ma plus belle ride avec des sentiers comme j'ai jamais vu sur tout l'ensemble du parcours, excellent sur 98% du trajet. Et mes partenaires tout autant

Ton meilleur reportage a vie mon chum !!!!!!!!!! Aussi la Kristine qui pour ceux qui la connaissent, savent tres bien que cette fille la, nous fait capoté toujours pour son amour et sa passion débordante envers notre douce folie de motoneigistes chevronnés. Rien et je dit rien ! ne la ferais virer de bord. Toute une phénomène !!! et en plus avec ses photos qui sont fort intéressante, A doit avoir pris des virus certain de kékin !!!

Coudon j'ai pu rien a affiché moi la !!!!!!!


Jocelyn ou Rapex lui c'est pas compliqué non plus, Ont vas la = Oké .........Ont arrête la = Oké Toujours oké

Passe en avant un bout ! a ton tour et paye toi la traite !!!!!! nenon passé en avant !
Ont a passé la semaine a se chicané comme ça !

Tous des passionnés
Quand est-ce qu'ont repart !!!!!!!! comme le dicton d'un autre très grand mordu !!!!!!!





A suivre , même pas eu le temps de regarder mes photos encore Mon travail dérange ma saison de motoneige , mais !!!!! faut bien payé le gaz

Ça y est, j'ai ma destination voyage pour la saison 2012-2013, c'est vraiment une belle itinéraire, wow!!!!

Très beau voyage malgré la pluie

Coyote, ton habit CLIM as tu passé le test de la pluie

Oui pour la pluie c'est tres efficace

J'ai juste pas remarquer que mon jupon dépassais ( mon jacket en dessous) lui imbibais lentement et sa passé par le zip a la hauteur de la fly.

Faut juste s'assurer que pas d'autre vetement ne dépasse.

Pour le froid c'est une autre histoire ...lui et mon Nikon sa marche pas ensemble, j'aurais du m'écouté comme je pensais et prendre un 2xl comme avant.

super beau reportage,,,et super voyage WOW!!!!!

félicitation,,je vais surement etre de la parti l'an prochain

CARLITO

finalement je m'achete un xtx au lieu d'un mtx donc si vous passez dans le bas du fleuve un moment donné sa serait un plaisir de rejoindre le groupe

je voudrais dire un beau merci au 3 passionnés qui on fait le merveilleux voyage avec moi. Ce fut un très très beau voyage avec une belle gang et dans de belles conditions. Comme toujours le reportage à towing est excellent et KriKri est toujours la reine incontestée de la motoneige, tant qu'à Coyote, quelle bon gars,toujours sourient et bon (guide)! A plus, la gang.

Encore une qu'on va regretter de pas avoir fait !!!!

J'adore les reportages...c'est comme si on y était...

J'ai hâte d'être à la retraite...pour pouvoir rider dans la semaine....

Merci beaucoup pour les bons commentaires

ça été vraiment tout un voyage

Manquez pas les photos de Coyote sur l'autre post



Alain

dan speed shop a écrit:

impécaple comme reportage on ne peut vraiment pas demander mieux.

BRAVO

Dan Speed Shop

Dan tes photos de Gaspésie ont veut les voir.



L'autre version du voyage.

https://passionyamaha.superforum.fr/t7086-kwey-et-wachiya-chez-eeyou-istchee

snowsnake a écrit:

wow! toujours de belles photos, c'est comme ci ont y etait,

oooo que oui ca donne le gout d'y aller! bravo!