au revoir YAMAHA

bon bien cest faitte aquisition dun artic cat xf 1100 turbo cest pas que jaimais pas mon YAMAHA XTX NYTRO 2009 mais ya un bout a ne pas changé de modelle jai parcourue 17.000klm avec et aucun probleme sauf beigne d exhause je ne parlerai jamais en mal des motoneige YAMAHA et de plus je reviendrai au NYTRO quand il changera cher dirigent de la compagnie vous faitte expres de perdre des client a la prochainne ERIC

L'important Éric...c'est que tu ais du FUN... et que tu aime ta machine...
TU paye pour ça...

ENJOY pis prend soin de toi et de TA BÊTE....

si ca te dérange pas l an prochain tu nous donneras des nouvelles de ta nouvelle motoneige en comparaison du nytro. a plus

C`est bien certains qu`avec une Artic Cat 1100 Turbo,Éric va avoir plus de puissance à sa disposition qu`avec sa Nytro,mais peut-être devra-t-il visiter son concessionnaire un peu plus souvent?...ou même contacter son assureur si elle prends feu?C`est sûr que je ne lui souhaite pas de problème puisque j`ai moi-même déja pensé remplacer ma "vieille" RX-1 pour la 1100 Turbo,pour la performance mais également pour la qualité de sa suspension.Mais j`espère qu`un jour Yamaha va finir par sortir un modèle (3 cyl. ou 4 cyl.) turbocompressé de ses usines avec toujours la même durabilité légendaire.

je suis quand meme renseigné les artic cat 2012 on eu des probleme de jeunesse chaine case ,couroie usure prematuré mais le tout est rentré dans lordres pour 2013 faut dire que Artic cat est plus a lécoute du client que Yamahaqui a pris 3 année pourcorrigé sont probleme de poigné chaufantes pis vous attendé encore pour les slight mais bon les moteur turbo faitte par suzuki existe depuis 3 année et aucun trouble mais je vais vous faire un compte rendue cest sur de plus jétais coincé je trouvais pas raisonable de déboursé 7000$ pour avoir une motoneige pareille jadore le moteur du apex mais le body ne me convien pas du tout

bmw a écrit:

je suis quand meme renseigné les artic cat 2012 on eu des probleme de jeunesse chaine case ,couroie usure prematuré mais le tout est rentré dans lordres pour 2013 faut dire que Artic cat est plus a lécoute du client que Yamahaqui a pris 3 année pourcorrigé sont probleme de poigné chaufantes pis vous attendé encore pour les slight mais bon les moteur turbo faitte par suzuki existe depuis 3 année et aucun trouble mais je vais vous faire un compte rendue cest sur de plus jétais coincé je trouvais pas raisonable de déboursé 7000$ pour avoir une motoneige pareille jadore le moteur du apex mais le body ne me convien pas du tout

faut quand meme dire que yamaha on pas de probleme majeur mais ta raison quand meme fait attention a ce que tu dit tu est en train de devenire un ANTI-YAMAHA et ca c'est pas bien lol

Moi avant javais un rx-warrior 2004 a toute les année javais a changer les bouchigne dans suspention arriere débarquer la suspension pour la souder changer les slide je me suis tanné et jai acheter un arctic cat 2011 z1 turbo sno pro jai parcourue 5000 km cette année aucun probleme de slide de bouchine ou de suspension cassé non rien et la suspension confortable confortable et confortable les pogner chaufante tros chaud main ajustable et le siege chaufant le confort et sa marche plus que le apex ses super comme machine a1.

Tant mieux si t`as pas encore eu de problème avec ton chat,mais ce serait tout de même intéressant d`en connaître l`état général lorsqu`elle aura accumulée plus de 30,000 km.,comme bien des Yamaha (4 temps) qui ont même dépassées ce stade d`usure depuis longtemps.N`y avait-il pas un problème majeur avec les moteurs 1100 Turbo qui auraient tendance à prendre en feu?J`espère d`autre part que l`approvisionnement en pièces de moteur ne causeras pas de problème dans les années à venir, puisque Suzuki ne fabriqueras plus les moteurs pour Artic Cat?

Jai pas peur pour la fiabiliter suzuki il font des moteur depuis lontemps et il y a déja des 4 temps depuis 2009 et pas de trouble avec du km entre 23000 km et 30000 km moteur tres fiable.

wow wow les amis yamaha sont surement plus fiable que ARTI CAT je nen doute pas et je ne devien pas un enti YAMAHA mais avoué qune compagnie qui fait des flute des piano des systeme de son les moteur pour certaine toyota et jen passe peut avoir un peut moin dinteret que quelqun qui na que ca pour vivre.. mais je suis sur que ca vas changé car au saguenay lac st jean un avion cette hiver est arrivé plein de dirigeant japonais et a fait le tour des concessionaire pour avoir le poux de s franchisé et est repartis avec plein de suguestion. en attendant moi jessaie un AC xf turbo limited blanc allé voir sur le site Artic cat regardé le désigne la suspension les caratéristique 177hp ect et avoué que cest tantant. moi jai sucombé au diable vaije le regreté ..............

Bon bien jai recus mon chat

ca prends

moi aussi mon m8 sno pro est dans le garage

Ils son vite pour livrer sa doit faire drole a + 32 taponné a vos nouveau bébé..

Pour la garanti es-ce similaire a nos Yam ?

salut coyote tas raison ca fait drole moi mon dealer ma pas bien comprie et il a preparer la machine deja
pour la garantie cest 3 ans

Pour le look sa de la Gueule !!!!!!

Mais les lisse en alu me semble sa fait cheapette, me semble sa vas pété avec le paquet de gros trous, jumper dans le mou oké mais.......

Remarque qu'au snowcross sa jump en estik sont tu pareil ????

Trop contraste avec nos tank

t'inquiete pas, la suspension de ton tank mon coyote a va casser bin avant celle du arctic cat!


yamaha sont en retrait par rapport a leur competition, il serait simplement temps qu'ils se réveillent.


en tk, moi j'ai encore du yamaha pour une seule raison, leur moteur 4 cylindre est fantastique pour la performance avec boost, sinon j'ai aurais plus aucun.

je ves pouvoir faire plus de commentaire a la fin de l'hiver mes pour la finition cest pas un yam, il sont mieux mes!!!!

yam pour la finition et la qualite j ai rien vu de comparable encore, la dessus je suis entierement daccord.

C est au point de vue design et ergonomie qu ils sont deficients....

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Mais cest bien compliqué de publié une photos sac..................................

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bon je vais finir par y arrivé cest pour ca que jai changé mon Nytro que jadorais mais il na pas changé depuis 2009 donc jessaie un chat en attendant quil construise un Nytro turbo avec un super modelle comme quand ils ont apparue en 2008. [img][/img]

Remarqué la gauge a pression du turbo[img][/img]