Essentiel a apporter ??????

Qu'es-ce que vous apporter en priorité dans votre motoneige ??????

donné nous ce que l'ont ne devrais jamais oublié, du moins l'important.

Ont fera la liste.

une courroie de rechange des petit cable a bouster corde pour tirer ou ceinture hose pour siphoner gaz bidon a gaz pour les grande distance

carte de sentiers gps et une bonne carte de crédit des allumette

sur un apex ya pas grand place pour trainer du stock pis de toute facon y te manque toujours ce que ta vraimant besoin

a j oubliais un chum avec un autre motoneige fiable pour te tirer lollllllllllllllllllsurtout si tu un autre marque que yamaha

de toute facon moi j essaie de voyager léger ma motoneige et moi assis dessus c est déja trop pesant

Dans le museau de mon APEX...

Mini booster pack
Trousse de premiers soins
Couverture aluminium
Torches luminescente
Cable jaune pour tirer BRP
Cable pour prise casque
Ziplocs et briquet torche
Outils supplémentaire

Coffre arrière...

Mitaines, cache cou,biscuits, barre tendres...etc

Moi j`ai même pensé amener un poncho imperméable ($1.00 au Dollorama) juste au cas où...c`est un peu plus chic qu`un vulgaire sac à vidanges;puisque je vais rouler pendant presque 2 semaines sans arrêt et que c`est pas mal exigeant que de demander du beau temps pour une si longue période,on ne sait jamais mais il n`y a pas grand chose qui va m`arrêter.

je ne serai probablement pas du voyage parce que le groupe est complet et que je ne peut confirmer maintenant mais lorsque je voyage j apporte :courroie de spare,bougie,simplestart(qui recharge la batterie en 15min),2 strappe 1 pcs,1 strappe 2pcs,divers vis botlt tarreau ubolt,tywrap 6 et 12 pcs,fils electrique,tape electrique,barre de tire,crazy carpet perforer,petite corde de nylon,un cable de visiere chauffante,10 l d essence en reserve,plusieurs outils,tuyau pour transferer du gas,un fil de fer scie,un sterno,lampe de poche,briquet,parfois un kit de slide attacher sur mes marche pied,plus ce qu il faut pour les grands froids.

Et bien,tu voyage lourd mon cher "denixtx"!Moi depuis que je roule avec des Yamaha à 4 temps (5 ans),je n`apporte qu`une courroie de rechange,pas de bougies,juste un cable de remorquage (pour les BRP),et des petits cables de survoltage (pas de démarreur manuel),aucun outil,même pas la trousse de la machine p.c.q. j`utilise l`espace libéré par le boitier en plastique du museau pour y mettre autre chose, comme un litre d`huile (vieille RX-1 oblige) et un entonnoir avec une guenille.Ha oui j`oubliais,j`apporte parfois un petit marteau pour déglacer ma suspension arrière le matin.

Salut

Comme je l ai dit l an passé, Ca prend en priorité apres la courroie de rerchange, du Duct tape et du bon : ca étanche pas pire, ca tiens bien des morceaux importants quand ta pris une débarque.Quand ta visiere tiens plus , tu tape le contour et bingo on continue. Pour les premiers soins c est formidable mais bref on ne souhaite pas s en servir.

Tu a bien raison "snowfire" pour cet article "à tout faire"...ou presque.Le meilleur que j`ai trouvé à ce jour est légèrement translucide et est fabriqué par "Scotch".Il est cependant difficille d`en trouver et coûte un peu plus cher que le classique dont l`enveloppe grise finit souvent par se détacher de la toile avec le temps.

HORSROUTE a écrit:

Et bien,tu voyage lourd mon cher "denixtx"!Moi depuis que je roule avec des Yamaha à 4 temps (5 ans),je n`apporte qu`une courroie de rechange,pas de bougies,juste un cable de remorquage (pour les BRP),et des petits cables de survoltage (pas de démarreur manuel),aucun outil,même pas la trousse de la machine p.c.q. j`utilise l`espace libéré par le boitier en plastique du museau pour y mettre autre chose, comme un litre d`huile (vieille RX-1 oblige) et un entonnoir avec une guenille.Ha oui j`oubliais,j`apporte parfois un petit marteau pour déglacer ma suspension arrière le matin.

en fait ca l air pire que c est et c est le fruit d experience de dizaine de voyage mais le pire c est j ai toujours ete chanceux et ca ete presque tout le temps pour depanner les autres mais il m arrive souvent de rouler seul et j essais de prevoir

Pour ma part j`apporte le minimum p.c.q.;1-une Yamaha 4 temps s`est fiable (sinon j`aurais un BRP),2-et qu`en cas de bris mécanique on ne répare pas grand chose à -20 Celsius sans pièce de rechange.Comme exemple lors d`un périple de 2,000 km. en solitaire dans les Monts Valins;le petit amortisseur de ma suspension arrière a cassé net la première journée de mon voyage et j`ai roulé pendant 7 jours comme ça,en plus mon radiateur avant a été légèrement fissuré par un crampon qui s`était détaché de la chenille le quatrième jour;alors ma RX-1 s`est mise à chauffer alors qu`il faisait -27 degrés et que j`avais à faire plus de 100 km. pour arriver aux Escoumins.Le lendemain j`ai ajouté de l`antigel`au poste d`essence et je suis tout simplement reparti.Peut-être suis-je très chanceux de m`en être sorti si facilement?

moi avec mon 2 temps yam j ai beaucoup chose ,couroie ,bougie ,huile2t ,prestone ,huile chaine case , outils,trousse de premier soins ,trousse de survie
cable pour tirer les autres deux fois a date ,lampe de poche manivel ,carte , cell ,gants spare ,guenille ,t rap, duck tape ,une paire de bas , ca
fait le tour , je suis souvent seul .

En plus de la courroie de rechange, corde, duck tape, mitaine de rechange, j'apporte toujours 3 a 4 bouteilles de gas line, par temps froid le matin, le gas a tendance a geler et 20 minutes avant de le starter j'y mets un gas line, succes a tout les coups.

Coyote. a écrit:

Qu'es-ce que vous apporter en priorité dans votre motoneige ??????

donné nous ce que l'ont ne devrais jamais oublié, du moins l'important.

Ont fera la liste.

remplir les mitaines!!!

Et le nez du apex remplis de condoms!!!

Je vien de diminuer la gang pour le Gaspésie!!!!

Tu va y allé tu seul

denixtx a écrit:

je ne serai probablement pas du voyage parce que le groupe est complet et que je ne peut confirmer maintenant mais lorsque je voyage j apporte :courroie de spare,bougie,simplestart(qui recharge la batterie en 15min),2 strappe 1 pcs,1 strappe 2pcs,divers vis botlt tarreau ubolt,tywrap 6 et 12 pcs,fils electrique,tape electrique,barre de tire,crazy carpet perforer,petite corde de nylon,un cable de visiere chauffante,10 l d essence en reserve,plusieurs outils,tuyau pour transferer du gas,un fil de fer scie,un sterno,lampe de poche,briquet,parfois un kit de slide attacher sur mes marche pied,plus ce qu il faut pour les grands froids.

TES prete pour harricanna

Ouin !! Un traineau avec ça.....

j ai peut etre developper une petit insecurite avec les premiers voyages ou ont a eu notre part d ennuie la je parle d indy trail,brp 470,phazer 480 cette epoque,shaft de suspension brise,slide sortie ,etc. et faillie coucher dans le bois en gaspesie a cause de station d essence fermer.mais c est vrai que depuis 2002 aucun voyage de gacher mais en 2011 lors de mon retour de gaspesie mon partenaire un arctic cat 660t a brise (bearing jack shaft) sur le retour a 60 km passer rimouski et j ai du revenir seul rimouski -repentigny alors si jamais un de mes cossins me sert je vais l apprecier...ah oui je roule depuis 2001 sur yamaha 2t et 4t mais ca reste de la mecanique.

Je me suis commandé un outil qui pourrait servir en cas de verglas (non,non,pas ça s.v.p.);il sagit de la scie portative de luxe fabriquée par "Snobunje".Car ça m`est déja arrivé de voir un sentier partiellement fermé par de petits arbres tout recourbés par le poids de la glace.

Et bien pour ma part j'ai sensiblement la meme chose que vous autre et et et un bonne paire de raquette!!!!!

Malgré que les pannes soient peu probables parmis notre groupe de "Passion-Yamaha",ce pourrait être un plus si au moins un d`entre nous se trainait (sous les marche-pieds) une paire de vieilles glissières et des tie-rap juste au cas où une motoneige devait être remorquée.Je viens de voir cette excellente idée de "récupération" sur le site CMIQ.

Mise au point.
Les glissières usagées que je croyais être un article intéressant à emporter pour notre voyage en Gaspésie ne représente pas une aussi bonne idée que je pensais au début,puisque nous ne circulerons pas (ou peu) sur des sentiers plats comme en zone agricole.

Je pense que parmis les suggestions de "denixtx",la petite corde dont il fait mention doit sûrement servir au démarrage manuel (par la poulie d`embrayage) au cas où le démarreur,le relais,ou l`embrayage du démarreur (solénoïd) ferait défaut;lorsque le moteur est encore chaud bien sûr.Moi je préfère emporter une courroie de nylon étroite afin d`avoir une meilleure prise pour les mains.

HORSROUTE a écrit:

Je pense que parmis les suggestions de "denixtx",la petite corde dont il fait mention doit sûrement servir au démarrage manuel (par la poulie d`embrayage) au cas où le démarreur,le relais,ou l`embrayage du démarreur (solénoïd) ferait défaut;lorsque le moteur est encore chaud bien sûr.Moi je préfère emporter une courroie de nylon étroite afin d`avoir une meilleure prise pour les mains.

non la petit corde de nylon c est pour attacher le crazy carpet sous la chenille lorsqu il y a un bris et que le pont ne tourne plus et j ai une strappe de 1 pouce qui peut servir pour starter de la clutch mais je n ai jamais reussi a partir mon nytro 4t comme ca(essaie dans le garage pour voir) des 2t oui mais 4t non et meme a chaud alors si vous avez le truc pour 4t allez

Je n`ai pas encore essayé de démarrer mon 4 cylindres (20 valves) avec une courroie de secours mais j`imagine que ça doit être du "sport" en maudit,surtout que tu n`a pas été capable avec un moteur de 3 cylindres (12 valves);même si on on a déja vu cette méthode très bien réussir avec un Apex sur Youtube.Pour ce qui du remorquage à l`aide d`un "crazy carpet",ça doit être assez apeurant en descendant de grosses côtes,alors que la motoneige remorquée a tendance à prendre plus de vitesse que celle qui la tire?Un autre article à emporter et qui ne prends pas d`espace serait une petite boîte d`allumettes de bois imperméabilisées.

HORSROUTE a écrit:

Je n`ai pas encore essayé de démarrer mon 4 cylindres (20 valves) avec une courroie de secours mais j`imagine que ça doit être du "sport" en maudit,surtout que tu n`a pas été capable avec un moteur de 3 cylindres (12 valves);même si on on a déja vu cette méthode très bien réussir avec un Apex sur Youtube.Pour ce qui du remorquage à l`aide d`un "crazy carpet",ça doit être assez apeurant en descendant de grosses côtes,alors que la motoneige remorquée a tendance à prendre plus de vitesse que celle qui la tire?Un autre article à emporter et qui ne prends pas d`espace serait une petite boîte d`allumettes de bois imperméabilisées.

ces impossible ou presque