quel apex acheter

je demeure dans charlevoix et je veux macheter un apex qel longueur idéal de chenille et il y a til un année en particulier que devraije savoir pour acheter une bonne machine il y a til une année a évité merci pour vos répose

Salut Il me semble que Coyote à répondu a ta question pour la chenille. Tu peux aller voir sur lespac et tu vas voir ce qui est offert selon ton budget. Un XtX 2011 en montant si ton budget le permet, sinon un 136 pouces le plus recent possible.Y sont tous bons les Apex.

Moi j`ai eu un rx-1 2004, un apex rtx 2006 et la je suis randu avec un apex xtx 2011. J`ai beaucoup aimer mes 2 autre machine
mais la mon xtx sa sa va vraiment bien. L`EPS sé tellement bon que la j`ai de la misère a chauffer seu qui en n`on pas. La porté est meilleur que la monoshock de mon 2006. Les accélérations en sortie de virage son meilleur. Cé surprenent dans la neige, j`ai surpris quelques gars de summit l`an passé. La suspension de la xtx est recourbé en arrière et à cause de sa je ne vois pas de différance avec un 121pouce dans les virages et mon 2011 a une meilleur vitesse de pointe. Mon rx-1 faisait 19/20mpg, mon 2006 15/16mpg et mon 2011 fait entre 18et 20mpg. J`espère que sa vas t`aider.

tous les apex sont bons

jimspeed a écrit:

Moi j`ai eu un rx-1 2004, un apex rtx 2006 et la je suis randu avec un apex xtx 2011. J`ai beaucoup aimer mes 2 autre machine
mais la mon xtx sa sa va vraiment bien. L`EPS sé tellement bon que la j`ai de la misère a chauffer seu qui en n`on pas. La porté est meilleur que la monoshock de mon 2006. Les accélérations en sortie de virage son meilleur. Cé surprenent dans la neige, j`ai surpris quelques gars de summit l`an passé. La suspension de la xtx est recourbé en arrière et à cause de sa je ne vois pas de différance avec un 121pouce dans les virages et mon 2011 a une meilleur vitesse de pointe. Mon rx-1 faisait 19/20mpg, mon 2006 15/16mpg et mon 2011 fait entre 18et 20mpg. J`espère que sa vas t`aider.

18-20 m/g....
Tu en a un bon.

Mon père a un vector ltx 2008, quand on roule normal nos 2 machines son pas mal pareil sur la consommation mais quand sé plus
agrésif là je prend moin de gaz que lui.

18 a 20 mg.MOI AUSSI....

jimspeed,oui c'est normal que tu prenne moins de gaz a haute vitesse,moi je roule quelque fois avec un gars qui as un arcti cat,500,lui il est toujours a planche et il consomme beaucoup lus que moi,moi le mien ne force pas 150hp,moi je dis qu'il n'y a aucun avantage a avoir un petit moteur

oui sé sur pour un 500cc. Le 600 etec fait un très bon millage bien ronné mais de la a dire que le vector a un petit moteur hummm.
Si le trois cylindre tournerait 10500t/m il serait proche des hp de nos apex. Mais avec la course que les pistons ont y peut pas mais son torque lui est presque comme le notre. Un vector bien ronné clanche facilement mon apex sur la consommasion. Les clutchs dans mon apex son stock et a 80-85 km/h on sent que le moteur vire plus enboré qua 110km/h tandis que le vector vire lousse à 80km/h. Peut être que je me trompe mais sé mon feeling.

quand je parle de petits moteurs,je ne parle pas necessairement du vector

jimspeed a écrit:

Moi j`ai eu un rx-1 2004, un apex rtx 2006 et la je suis randu avec un apex xtx 2011. J`ai beaucoup aimer mes 2 autre machine
mais la mon xtx sa sa va vraiment bien. L`EPS sé tellement bon que la j`ai de la misère a chauffer seu qui en n`on pas. La porté est meilleur que la monoshock de mon 2006. Les accélérations en sortie de virage son meilleur. Cé surprenent dans la neige, j`ai surpris quelques gars de summit l`an passé. La suspension de la xtx est recourbé en arrière et à cause de sa je ne vois pas de différance avec un 121pouce dans les virages et mon 2011 a une meilleur vitesse de pointe. Mon rx-1 faisait 19/20mpg, mon 2006 15/16mpg et mon 2011 fait entre 18et 20mpg. J`espère que sa vas t`aider.

Étant un FIER propriétaire de 3 "vieilles" RX-1 de première génération,je suis heureux d'apprendre que la consommation d'essence de mes 2003 soit comparable aux modèles Apex dix ans plus jeunes,mais je suis également déçu p.c.q. je croyais qu'avec l'injection de carburant la consommation aurait due être quelque peu réduite.

jimspeed a écrit:

Moi j`ai eu un rx-1 2004, un apex rtx 2006 et la je suis randu avec un apex xtx 2011. J`ai beaucoup aimer mes 2 autre machine
mais la mon xtx sa sa va vraiment bien. L`EPS sé tellement bon que la j`ai de la misère a chauffer seu qui en n`on pas. La porté est meilleur que la monoshock de mon 2006. Les accélérations en sortie de virage son meilleur. Cé surprenent dans la neige, j`ai surpris quelques gars de summit l`an passé. La suspension de la xtx est recourbé en arrière et à cause de sa je ne vois pas de différance avec un 121pouce dans les virages et mon 2011 a une meilleur vitesse de pointe. Mon rx-1 faisait 19/20mpg, mon 2006 15/16mpg et mon 2011 fait entre 18et 20mpg. J`espère que sa vas t`aider.

Parmis mes 5 machines actuellement,je possède des 121 po. ainsi qu'une 136 po. (15 de large),et je ne te conseille pas moins qu'une Yamaha munie d'une chenille de 144po. puisqu'il faut prévoir supporter facilement un 100 lbs de plus qu'une motoneige équivalente à moteur 2 temps...sinon traine-toi une bonne pelle,un long cable,et un tire-fort en tout temps!

le MIEN

Danss

yamfanatique a écrit:

jimspeed,oui c'est normal que tu prenne moins de gaz a haute vitesse,moi je roule quelque fois avec un gars qui as un arcti cat,500,lui il est toujours a planche et il consomme beaucoup lus que moi,moi le mien ne force pas 150hp,moi je dis qu'il n'y a aucun avantage a avoir un petit moteur

Je peux confirmer le tout puisque lorsque je roulais avec mon fils (à vitesse égale) sur le même parcours avec nos 2 Yamaha et en faisant le plein au même moment;que la V-MAX 500cc. (2 temps) consommait beaucoup plus que ma RX-1 de 1000cc (4 temps).Il serait cependant plus équitable de comparer avec une Phazer GT mue par un petit 4 temps de 500cc..