Agent de surveillance (vidéo)

Les agents de surveillance,ou communément appellés les patrouilleurs,ne sont pas assez présents dans les sentiers selon mon expérience pour inciter (voir obliger) les contrevenants à payer leurs droits d'accès annuels,et ça expliquerait en partie pourquoi le nombre de membres inscrit à la F.C.M.Q. continue de diminuer.Durant mes 5 dernières saisons (environ 30,000 km.),je n'ai été vérifié seulement qu'à 2 reprises...et les 2 fois c'était des policiers (à Terrebonne et à Labelle).

Si tu désires avoir plus de patrouilleur,tu as le droit de faire application et ils vont surement accepté ta candidature. Bienvenue dans le monde des patrouilleurs Horsroute et on attend toujours les détails de la récupération de ta machine lors de la randonnée en Abitibi......

Yamduo a écrit:: Si tu désires avoir plus de patrouilleur,tu as le droit de faire application et ils vont surement accepté ta candidature. Bienvenue dans le monde des patrouilleurs Horsroute et on attend toujours les détails de la récupération de ta machine lors de la randonnée en Abitibi......

Je l'ai pourtant déja spécifié sur d'autres post,mais j'ai déjà été impliqué en tant que patrouilleur durant 3 saisons à Laval à la fin des années 80 et je n'aimais pas ce genre de bénévolat de style policier-répressif.La prochaine fois que j'offrirai mes services à un club local consistera plutôt à aider pour l'aménagement et l'entretien des sentiers en période hors-saison.

Bravo et Merci pour ton implication Horsroute mais ne pleure pas si il manque de BÉNÉVOLES Au plaisir Daniel et en passant le Viper ne t'as pas tenté. Avais tu peur de manqué de puissance ?????

Yamduo a écrit:: Bravo et Merci pour ton implication Horsroute mais ne pleure pas si il manque de BÉNÉVOLES Au plaisir Daniel et en passant le Viper ne t'as pas tenté. Avais tu peur de manqué de puissance ?????

En effet,de la puissance on n'en veut toujours plus après avoir "dompté" pendant quelques années une motoneige de haute performance.Selon "Dan Speed Shop" qui a déjà vérifié la puissance réelle des RX-1 et des Apex (stock) sur son dynamomètre,je serais passé de 145 à 161 hp.,soit un léger gain de 16 hp. mais ça parait plus que je ne l'aurais pensé,particulièrement à l'accélération de 0-100 km/h...c'est pas mal trippant lors des premiers départs de chaque randonnée.À part de ça,j'aime bien le "look" aérodynamique de l'Apex,le son du 4 cylindres,et le traineau relevé de ma XTX à chenille de 144 po..