Assez fort pour un Yamaha

Ont sais qu'un  



Mais es-ce assez fort pour un

J'aimerais ça être équippé d'un tel palan sur rail pour travailler sur mes "bébelles".

On peut voir l'influence de yamaha sur artic cat..ils ont remplacé leurs ciseaux de suspension arrière par 2 rods coulissante comme yam..

Mais maudit que je trouve qu'ils ont fait trop de trous dans leurs rails,,surtout ou les 2 bras de suspension sont fixés....

Si on fait refondre les parties enlevé des rails,on pourrait quasiment refaire un autre set de rails..des fois,la légèreté c'est payant  !!!!!

Ça vaut combien ????un bloc d'aluminium de 50 lbs  ??????

J'aime bien l'importance qu'Artic Cat (BRP et Polaris) apporte à l'aspect légèreté de leurs motoneiges,un peu à l'image des avions.J'imagine que le point de vue solidité a été éprouvé,depuis le temps qu'ils fabriquent des rails remplis d'ouvertures.

Je pense que la vraie question que Coyote pose ??est..voulez de cette motoneige là (avec des panneaux aux couleurs yamaha )comme machine de montagne pour l'an prochain ???pour ma part,je dirais"oui"mais avec des rails moins troué...Artic cat a déja un 800 2 temps (le plus fort sur la base)reste juste a lui greffer un injection directe que yamaha possède déjà,,,on verra bien   

Le nom ???? Viper..F O S       ( fly over the snow )    

Yamex a écrit:

Je pense que la vraie question que Coyote pose ??est..voulez de cette motoneige là (avec des panneaux aux couleurs yamaha )comme machine de montagne pour l'an prochain ???pour ma part,je dirais"oui"mais avec des rails moins troué...Artic cat a déja un 800 2 temps (le plus fort sur la base)reste juste a lui greffer un injection directe que yamaha possède déjà,,,on verra bien   

Le nom ???? Viper..F O S       ( fly over the snow )    

Justement,je me posais la question sur la pertinence de ce post.La suggestion que Yamaha pourrait l'utiliser pour sa propre version d'une machine de montagne légère a du bon sang.

 

Je ''parlais'' du système d'attache et surtout les strappes de nylon au 4 coin. Le lift électrique et le beam chu pas trop inquiet, c'était juste que je suis équipé semblable dans mon garage, beam et chain block. Mais si vous croyez qu'ont peut lever facile mon tank de cette façon je vais faire le test et j'aurais pas besoin de me faire un lift portatif  sur roues.

Je le laisserais a 6'' du sol une nuit et ont verra.

Comme Yamex dit, moi aussi les lisse en alum avec 83 trou chaque hum !!!!!!      Au 100 Lac un BRP a sauté le banc de neige et tombé dans le parking et sa faite Croooooounch !!!!!!!

Pour ton block de 50 lbs, les lisse je crois bien qu'il sont extruder et punché et non coulé ?

Ben là,tu m'a bien eu.Tu parlait des straps de nylon  ok  ok ok  mais...on verra bien pour le viper  F O S     

Pour la première nuit,pourquoi que tu essayerait pas de le monter juste a 6 po de terre des fois que.....

Je viens de relire et je vois que tu avait déjà écrit 6 po..je croyais avoir lu 6 pieds..donc oublie mon conseil... 

Comme Yamex dit, moi aussi les lisse en alum avec 83 trou chaque hum !!!!!!      Au 100 Lac un BRP a sauté le banc de neige et tombé dans le parking et sa faite Croooooounch !!!!!!!

Hé bien dans ce cas-là,je préfère la lourdeur de mes Yamaha.