Quelle modele de chenille choisir ?

Bonjour a tous,

J'aimerai avoir vos commentaires et suggestions. J'ai un Rx warrior 2005 avec un pont 136 x15. Ma chenille est pas mal en fin de vie, elle est déchiré d'environ 1 pouce sur un coté. Je pense la changer prochainement. J'ai actuellement un ripsaw d'origine 1.25. J'aime sortir dans les champs, mais disons que c'est 80 % trail et 20% champ ou chemin forestier. Que pensez vous des choix suivants: une autre ripsaw 1.25, une cobra 1.35, une intense 1.5 ou bien une ice ripper xt 1.25 clouté.

Merci de vos commentaires.

 

La COBRA sans hésité. J'ai fait pas mal de KM avec et je te la conseille.
Et en plus pas mal résistante...

  


Alain Vmax

ripsaw2 plus que la ripsaw reguliere ou la xt a cause des clou pour la trail

ice ripper xt pour la trail c est parfait , dur en chri..pour le plancher de garage ,ça grafigne comme on dit

ta 2 choix si tu veut des clou tes mieux avec la ice attack xt beaucoup plus agressive et meilleur traction que la ice ripper xt

sinon si les clous ne sont pas nécéssaire la cobra de 1.3 est le meilleur choix et je parle pour les avoir essayés

la rip shaw est une des pires chenille coté traction la ice ripper fait partie de la famille de la rip shaw donc je la déconseille

DanSS

ps fait moi signe lors de l achat j ai les meilleurs prix.

dan speed shop a écrit:

ta 2 choix si tu veut des clou tes mieux avec la ice attack xt beaucoup plus agressive et meilleur traction que la ice ripper xt

sinon si les clous ne sont pas nécéssaire la cobra de 1.3 est le meilleur choix et je parle pour les avoir essayés

la rip shaw est une des pires chenille coté traction la ice ripper fait partie de la famille de la rip shaw donc je la déconseille

DanSS

ps fait moi signe lors de l achat j ai les meilleurs prix.

A tu des bon prix pour toute les chenille comme genre la Challenger 2" et pourrait tu faire livrer dans le bas du fleuve

oui et peu la shipper puro quel model veut tu

danss

dan speed shop a écrit:

ta 2 choix si tu veut des clou tes mieux avec la ice attack xt beaucoup plus agressive et meilleur traction que la ice ripper xt

sinon si les clous ne sont pas nécéssaire la cobra de 1.3 est le meilleur choix et je parle pour les avoir essayés

la rip shaw est une des pires chenille coté traction la ice ripper fait partie de la famille de la rip shaw donc je la déconseille

DanSS

ps fait moi signe lors de l achat j ai les meilleurs prix.

wo wo wo mon Dan... Je connais pas ta Ice attak mais je connais ma Rip Saw a piton,  Ta Ice est meilleur pour la traction caoutchouc ou pour les pitons ?   Crime les Rip saw sont bonne et sa dure longtemps longtemps !!!.  C'est sur que si tu va plus dans grosse neige folle c'est pas suffisant, mais pour le commun des mortel qui fait de la trail c'est tres bon.  


Bien des fabricant installe ça sur leur produit et Yamaha ne metterais pas de cochonneries non plus, c'est tres rare entendre des trouble de chenille.

je dit pas que la chenille comme t elles n est pas bonne je parle de la traction quel donne qui n est pas tres efficace

ces 1.25 mais les crampons sont faite comme une fourchette essai de pelleter avec une fouchette ca pelle pas ben ben

DanSS

ATTAK ICE




La mienne Ice ripper










Ta Cobra




RIP SAW




RIP SAW 2












C'est comme dire que le gars de Mountain te dirais c'est bon rien dans neige qu'es-ce que tu a...


Moi je me gratte le dos avec un grattoir, pas avec une pelle    , dans une trail commune sa grip tres bien

L'autre fois ont suivais un chat avec 141'' mais 1'' de grip, sa spinnais tout le temps, comme ma vieille 98 avec 136''et 5/8 de crampon, sa pouvais bien être dur au gaz, tu vire dans le vide a moitié et depuis 2006 toujours eu des Ripsaw.

Sa dépend de ton besoin, au sud c'est bon en masse.

J'voudrais pas offusquer personne,mais pour faire de la trail,une chenille doit pouvoir FREINER aussi et là,la Rip saw est dure a battre...... 

dan speed shop a écrit:

oui et peu la shipper puro quel model veut tu

danss

Challenger 2" que je couperait à 1.5" pour le drag et dans la neige sa serait mieu que la ripsaw.
Pas de modif a faire sur ma machine en la coupen

Yamex a écrit:

J'voudrais pas offusquer personne,mais pour faire de la trail,une chenille doit pouvoir FREINER aussi et là,la Rip saw est dure a battre...... 

Moi je me range dans le camp à Dan. L'an dernier on a essayé ça en situation d'urgence en gang..... pis croit moi, quand Coyote a freiné, mon temps de réaction, saute sur le frein et il me restait en masse de place.... puis celui qui me suivait.... ben y m'a dépassé....

Sans joke avec une COBRA n'importe quand en comparaison avec une RIPSAW.... pis je dits plusieurs pieds de différence en faveur de la Cobra (freinage plus court).

En début de cette saison, quand on était dans Lanaudière, vous vous souvenez la photos de Coyote arrêté à 3'' de la pelle du surfaceur.... et c'est moi qui le suivait.... eu le temps en masse d'arrêté et plusieurs pieds de réserve....
Donc, la Ripsaw avec son petit 1 1/4 versus la cobra 1.325 et bien haut la main la cobra l'emporte....
Comme y disent l'essayer c'est l'adopter.... preuve à l'appuie.

En 2015 Camoplast sont supposé faire la nouvelle COBRA 1.6 du Viper XTX adapté au pas de nos machine, s'il sorte ça, moi je changes la mienne définitivement pour ça. J'ai été très satisfait de cette chenille avec bien meilleur rendement que la Ripsaw. Ce n'est pas que la Ripsaw est mauvaise, mais y'a beaucoup mieux sur le marché et qui donne un bien meilleur rendement.

Oublié pas auparavant on allait pas trop haut avec les crampons de nos chenilles à cause des m..... slides à m..... qui fondaient comme neige au soleil!!!!!!! mais avec les DUPONT go go go... on peu mettre du 1,75'' sans problème et ces vraiment HOT!!!! et on change nos machines complètement.

C'est mon avis et expérience personnel!!!!


  


Alain Vmax

Alain Vmax a écrit:

Yamex a écrit:

J'voudrais pas offusquer personne,mais pour faire de la trail,une chenille doit pouvoir FREINER aussi et là,la Rip saw est dure a battre...... 

Moi je me range dans le camp à Dan.  L'an dernier on a essayé ça en situation d'urgence en gang..... pis croit moi, quand Coyote a freiné, mon temps de réaction, saute sur le frein et il me restait en masse de place.... puis celui qui me suivait.... ben y m'a dépassé....


Ou ça ??????

Sans joke avec une COBRA n'importe quand en comparaison avec une RIPSAW.... pis je dits plusieurs pieds de différence en faveur de la Cobra (freinage plus court).

En début de cette saison, quand on était dans Lanaudière, vous vous souvenez la photos de Coyote  arrêté à 3'' de la pelle du surfaceur.... et c'est moi qui le suivait.... eu le temps en masse d'arrêté et plusieurs pieds de réserve....


Mais tu a vu ma lumiere de brake quand je tournais la curve, comme 15 pieds de réaction de mieux que moi, moi  je l'ai vu comme l'autre bord demi courbe.

Donc, la Ripsaw avec son petit 1 1/4 versus la cobra 1.325 et bien haut la main la cobra l'emporte....
Comme y disent l'essayer c'est l'adopter....  preuve à l'appuie.

En 2015 Camoplast sont supposé faire la nouvelle COBRA 1.6 du Viper XTX adapté au pas de nos machine, s'il sorte ça, moi je changes la mienne définitivement pour ça.  J'ai été très satisfait de cette chenille avec bien meilleur rendement que la Ripsaw.  Ce n'est pas que la Ripsaw est mauvaise, mais y'a beaucoup mieux sur le marché et qui donne un bien meilleur rendement.

Oublié pas auparavant on allait pas trop haut avec les crampons de nos chenilles à cause des m..... slides à m..... qui fondaient comme neige au soleil!!!!!!!  mais avec les DUPONT go go go... on peu mettre du 1,75'' sans problème et ces vraiment HOT!!!!  et on change nos machines complètement.

C'est mon avis et expérience personnel!!!!


  

Alain Vmax

Sur un sentier durci je dirais non pas sur ... dans les courbe dur tu collerais autant ? ou glisserais pas de travers....  avec 2'' de poudreux et plus je te l'accorde c'est bien évident. Aussi avec l'aide des Velspar moi aussi je voudrais monté a 1'' 1/2 a piton.


Mais faudrait toute les essayé   



Comme mon truck j'avais des Blizzak DMZ3 et bien content, la j'ai des Michelin Ice un plus étroit, mais !!!!!!!!!!! je retournerais au Z3

par contre je leur ai planté un beau 22,000km cette été tsé ou    et les bonyenne sont pas trop usé  

Comme AlainVmax dis, on peux aller avec une 1,75 ''. J'avais déjà demander des commentaires la-dessus, je voulais mettre une Cobra 1,325'' et allonger à 144''.

Je crois que cette chenille serais parfaite pour ton utilisation, quoique si Camoplast sorte la 1,6'', ca serais excellent.

J'attends la sortie des autrs modèles pour savoir ce que je fais. Pour ma part, si je change de chenille , je regarde pour une Backcountry 1,75'' et 144. En enlevant les protecteurs de radiateur, ca passe. Pour le top speed, je vais perdre, mais ce n'est plus une priorité pour moi.

Dan, sort moi un prix pour une Backcountry 9143C et les extensions aussi!! En MP svp!

ici ripper X2
j'ai sa sur mes 2 machines et ses la coche , pour le sentier bien sur !!!


juste comme sa trailmadness j'ai commander une CAMOPLAST BACK COUNTRY TRACK (9143C) 15X144 2.52" PITCH
pour un de mé chum sa lui a revenue a 785$ avec shipping et tout...  

Bonjour a tous,

Merci des commentaires. Mon premier choix était une backcountry 1.75. Mais mon concessionnaire ma dit que ca passe pas a moins d'enlever les protecteurs de radiateur. Ca m'a fait peur un peu. C'est pour cela que j'ai cité la Intense 1.5 en remplacement. Cependant, personne a donné de commentaires sur celle-ci.

Salut Jeff2550,

les protecteurs de radiateurs sont pour proteger si tu mets des pines. Donc dans ton cas, comme le miens, je ne vois pas de problème. La question que je me pose est plus au niveau du setup clutch et chaincase, si avec 1,75'' avec le setup OEM si ca reste pas pire, on il faut changer gearage et cie.

kalvillo a écrit:

juste comme sa trailmadness j'ai commander une  CAMOPLAST BACK COUNTRY TRACK (9143C) 15X144 2.52" PITCH
pour un de mé chum sa lui a revenue a 785$ avec shipping et tout...  

Merci de l'info, actuellement j'ai trouvé à 758, 84 $ tout inclus. J'attends des news de Dan

moi sur mon apex jai une ice riper 1.25 ce que j aime en sentiers glacé ca du mordant et c est tres sécuritaire pour la vitesse que je roule

la chenille d origine 1.25 rip saw sans crampons  est un vraie casse gueule  en sentiers a mon gout , pour moi sans les crampons je suis toujours en train d avoir peur dans les courbes

c est sure que la cobra que alain parle est de beaucoup supérieur en traction dans la neige de beaucoup supérieur pour sortir du sentiers
jai vu alain faire du horspiste avec son apex et je n aurais jamais essayer de le suivre avec une chenille d origine 1.25 ripshaw

ya pas seulement la chenille qui aide ya aussi les skis d origine qui flotte pas assez sur la neige en hors piste

alain a l air d avoir la bonne traction sur sa chenille et des skis qui flotte plus que ceux d origine

moi ce que je doute le plus c est le comportement de la cobra en sentiers glacé en conduite agressive ca fait tellement longtemps que je roule avec des crampons chenille ice  minimum que je ne suis pas sure que je me sentirais en confiance et en sécurité en toute condition de sentiers

c est sure que j aimerais avoir plus de traction pour pouvoir sortir des sentiers un peu plus

quel chenille mettriez vous sur un xcr 600 1998

suis pomale dure sur la clenche a gaz lollllllll( vitesse)

marc yam a écrit:

moi ce que je doute le plus c est le comportement de la cobra en sentiers glacé en conduite agressive ca fait tellement longtemps que je roule avec des crampons chenille ice  minimum que je ne suis pas sure que je me sentirais en confiance et en sécurité en toute condition de sentiers

je l'ai la cobra , et sur fond glacé , c'est casse gueule a souhait....bon faut dire aussi que ma machine n'est pas une référence   

Bonjour a tous,

Pour votre information, j'ai décider de me commander une cobra. Je fait installer cela chez mon concessionnaire lundi matin.

495.00 + taxe + la pose.. A ce prix...vivre Visa comme disent certains.

Bonne journée