Bon ben j'ai signé!!!!

Et oui, je change mon Apex LTX 40th..... Après 5 ans, 19000km. Je magasinais, voulais changer ma laille , voulais changer pour un 20 pouces, tsé un gars mêlé!!

Depuis l'an passé que je regardais les Viper, donc ce matin j'ai été chez mon dealer, et c'est réglé, j'ai signé un SR Viper XTX Se rouge. J'ai été essayé le démo, je crois que je me trompe pas. Ca pousse très bien, position de conduite, wow!!! Je fatiguais des genoux sur le miens.

Photos à suivre!!

Tu as bien fait mon ami. On ne sait jamais ce qui nous pend au bout du nez aujourd'hui. Profitons de la vie et félicitations pour ton achat.  

  

C'est aujourd'hui le grand jour, à 16h!!!

C'est fait, parti de la maison pour aller faire l'échange, regarde le Apex, petit pincement au coeur, dernière photo......et dernier 2km... Rentre dans le garage voir le ti nouveau, wow, tout shinné. J'ai fais mettre le siège Rototeck avec les poignées chauffantes et coffre, ca déguise, mais très pratique. Deux rides de fait, et wow, j'aurais dû faire le move avant. Tout une différence! Handling et position de conduite,vraiment super. Suspension, avec du stock dans le coffre et mon gars en arrière, c'est efficace et pas trop rigide. Pour le reste, je vais finir de le roder et apprivoiser la bête avant de changer les réglages, car à date, c'est super!!

Félicitation!!! content de voir que ton petit nouveau te donne satisfaction   

Alain

trailmadness a écrit:

C'est fait, parti de la maison pour aller faire l'échange, regarde le Apex, petit pincement au coeur, dernière photo......et dernier 2km... Rentre dans le garage voir le ti nouveau, wow, tout shinné. J'ai fais mettre le siège Rototeck avec les poignées chauffantes et coffre, ca déguise, mais très pratique. Deux rides de fait, et wow, j'aurais dû faire le move avant. Tout une différence! Handling et position de conduite,vraiment super. Suspension, avec du stock dans le coffre et mon gars en arrière, c'est efficace et pas trop rigide. Pour le reste, je vais finir de le roder et apprivoiser la bête avant de changer les réglages, car à date, c'est super!!

On veut des photos.....  

Fredlang a écrit:

trailmadness a écrit:

C'est fait, parti de la maison pour aller faire l'échange, regarde le Apex, petit pincement au coeur, dernière photo......et dernier 2km... Rentre dans le garage voir le ti nouveau, wow, tout shinné. J'ai fais mettre le siège Rototeck avec les poignées chauffantes et coffre, ca déguise, mais très pratique. Deux rides de fait, et wow, j'aurais dû faire le move avant. Tout une différence! Handling et position de conduite,vraiment super. Suspension, avec du stock dans le coffre et mon gars en arrière, c'est efficace et pas trop rigide. Pour le reste, je vais finir de le roder et apprivoiser la bête avant de changer les réglages, car à date, c'est super!!

On veut des photos.....  

En voici une lors de la livraison, on voit le Apex qui boude à droite!! Je vais en prendre sans le banc, mais à date, très pratique, fini le sac à dos!!

yé super beau ton viper...mais je comprend ton pincement au coeur pcque moi aussi jai un apex ltx 40eme pi je prévoit changer lan prochain...jvais trouver difficile dme separer dma monture...tellement fiable, tjrs ramener a bon port etc...

reffz a écrit:

yé super beau ton viper...mais je comprend ton pincement au coeur pcque moi aussi jai un apex ltx 40eme pi je prévoit changer lan prochain...jvais trouver difficile dme separer dma monture...tellement fiable, tjrs ramener a bon port etc...

Merci!! Juste la position de conduite me fait oublier mon Apex, avoir racheté un nouveau Apex, même s'il sont très différent, il y a beaucoup de ressemblance. Là, je suis totalement dépayser, vraiment, et j'en suis plus que content. Je sais que mes clutchs ne durerons pas autant que mon 4 cylindres, mais je suis prêt à vivre avec.

Juste en entretien, le changement d'huile et filtre est plus simple, pas contre, pas de plug pour vider le chaincase, j'ai bien hâte de le faire à 800km pour voir le temps.

Vas-y, gâte toi !!