suspension renegade sur apex

Y a t il quelqu'un qui a déjà installé une suspension de renegade 136 pouces sur un apex 2006 si oui pouvez me dire si c est bien complexe et ce qu il faut savoir merci de vos conseils

Un GT ?

Qu est sa change

Sa change qu'un GT a des GYTR ( déjà mieux qu'un non GT) et c'est peut etre juste une mise a jour de tes shock ferais amplement l'affaire au lieu de changé toute la suspension .

OK non c un RX 10 avec le shock ajustable sur le bord du tunel...

Combien de km et les a tu déjà fait faire ou un autre proprio ?

Ma suspension est en bonne état c est juste qu une suspension de apex pi renegade c est le jour puis la nuit....

J ai rencontrer l an passe 2 ontarien avec des suspension brp
En plus de mieux porter il roule 3 a 4 kmh plus vite.

Ps. Un peut maitenant acheter chez yamaha des slides duponts pour 
Brp,polaris, en plus de artic cat et yamaha evidemment.

si tu veut une suspension de z1 2011  136 pouces je conait un gars qui a sa et il peut te la poser en plus

1234max a écrit:

Ma suspension est en bonne état c est juste qu une suspension de apex pi renegade c est le jour puis la nuit....

L'an passé ont a comparer le mien Apex XTX avec le Renegade 2014 full équip a Snowrider et personnellement j'ai pas capoté et encore moins  tombé en bas de ma chaise (siège) sa va bien, mais de la a dire qu'il y a une toute différence, non, c'est très minime. Cette année Claude est revenu avec XTX 2015, donc je présume que lui aussi a su évaluer le tout. Lui pourrait encore mieux te donné son feeling sur le sujet.  Mais peu importe l'Apex il doit être bien ajusté.

Coyote. a écrit:

1234max a écrit:

Ma suspension est en bonne état c est juste qu une suspension de apex pi renegade c est le jour puis la nuit....

L'an passé ont a comparer le mien Apex XTX avec le Renegade 2014 full équip a Snowrider et personnellement j'ai pas capoté et encore moins  tombé en bas de ma chaise (siège) sa va bien, mais de la a dire qu'il y a une toute différence, non, c'est très minime. Cette année Claude est revenu avec XTX 2015, donc je présume que lui aussi a su évaluer le tout. Lui pourrait encore mieux te donné son feeling sur le sujet.  Mais peu importe l'Apex il doit être bien ajusté.

Coté ajustement, j'ai un XTX aussi.. on s'y prend comment?? Chartes, essaie-erreur, un ti-peu à gauche un ti-peu à droite après chaque ride ou certains ont déjà des set-up par rapport à leur poids?

Fait revalvé le secret est la

Coyote. a écrit:

Fait revalvé le secret est la

J'ai déjà un kit star suspension dessus!! Ça vaut tu la peine de revalver??

kit ...les pièces de penture qui vont a l'arriere ? Carlito avais la meme chose que toi et je crois qu'il a fait revalvé ????????

CARLITO    répond

Coyote. a écrit:

kit ...les pièces de penture qui vont a l'arriere ? Carlito avais la meme chose que toi et je crois qu'il a fait revalvé ????????

 CARLITO    répond

Exactement, les pièces qui change la géométrie de la suspension!! Il devient beaucoup plus fluide et avec une meilleure zone tampon!! Le graphique d'amortissement devient beaucoup plus graduel!!

Coyote. a écrit:

kit ...les pièces de penture qui vont a l'arriere ? Carlito avais la meme chose que toi et je crois qu'il a fait revalvé ????????

 CARLITO    répond

EXACT.... fait la recette de DSS sur le valving...





Alain Vmax

exactement fait revalver par danss cette annee,,,le kit ne suffit pas le stroke est mieux

mais ,faut ben que le shock revienne !!!!!,,,,original il revient aussi vite qune MULE !!!

moi je ne changerais pas la suspention ,une fois revalver ca va ben !!! PIS CA PETE PAS !!!!

carlito

normalement a combien km ou année faite vous revalver les amortisseur

ours124 a écrit:

normalement a combien km ou année faite vous revalver les amortisseur

a 0 km

Depuis qu'ont n'a plu de GYTR ''c'est pu comme avant '' avant ont fesais un réglage ou deux et c'était pas compliqué.

Comme Dan dit; Yamaha ont de tres bonne suspension, mais faut toute les revalvé pour avoir un confort maximum  

Alors l'étape 1. tu aura beau ajusté ça tu va gagné 30%

2 .Fait revalvé tu va gagné 90%

3 .Le kit a Star je sais pas, jamais essayé ? mais surement un plus après le revalvage    Carilto semble pas enchanté avec juste le kit de Star

je lui ai dit l'an passé mais il m'écoute pas  


Je viens de recevoir un MP de Tete Blanche qui dit


Bonjour Coyote.,

Voici un email envoyé depuis la page Contact par teteblanche sur "" - https://passionyamaha.superforum.fr et vous figurez sur la liste des destinataires.

Sujet du message : [Contact] suspension renegade



j`ai apex 2011 avec trianglerie star suspension ameliore mais avec les shocks calibres encore beaucoup mieux meme a deux c`est le jour pis la nuit



Alors écouté les Têtes blanche

carlito66 a écrit:

exactement fait revalver par danss cette annee,,,le kit ne suffit pas le stroke est mieux

mais ,faut ben que le shock revienne !!!!!,,,,original il revient aussi vite qune MULE !!!

moi je ne changerais pas la suspention ,une fois revalver ca va ben !!! PIS CA PETE PAS !!!!

carlito

Bon ben va falloir comparer nos maitresse pour avoir la conclusion.

Combien coute le kit ?

$ 300.00 le kit me semble ,,,

avec le revalve ca vaut la peine ,,tete blanche haha !!!

carlito

juste le kit livrer avec tax 365 acheter hier

J'comprend pas...un kit de tringlerie sur un apex 2006 avec suspension monoshock..??????me semble que ça fait juste sur le xtx 144 po,2011 en montant......

Et oui,ça prend le valving de shock avec le kit.....star suspension.......sinon,ça change pas grand chose.................

PS...le valving a Dan ss fait une super bonne job sans changer rien sur la suspension.......

Yamex a écrit:

J'comprend pas...un kit de tringlerie sur un apex 2006 avec suspension monoshock..??????me semble que ça fait juste sur le xtx 144 po,2011 en montant......

Et oui,ça prend le valving de shock avec le kit.....star suspension.......sinon,ça change pas grand chose.................

PS...le valving a Dan ss fait une super bonne job sans changer rien sur la suspension.......

Non pas le sien, mais toi tu a tout le kit a Star ?