ok j'ai compris

apres plusieur année chez les jaunes et 2 moteur sauté l'hiver passé j'ai finalement compris

ET BRAVO POUR TON P'TIT NOUVEAU


PAR CURIOSITÉ DES 800 SAUTÉ ? et combien sa coute refaire ça ?

Ouais pour moi ce sont des 800 qu'il a sauté car ce sont les moteurs les moins fiable chez BRP je pense moi

Moi aussi j'ai un Apex cette année, mais j'ai aussi un ZR8000, je ne suis pas encore assez convaincu pour que ce soit ma seule machine!

oui un 800 etec 2013 changer sur la garantie et meme pas fait 500 km a sauter de nouveau

betsy01 a écrit:

Ouais pour moi ce sont des 800 qu'il a sauté car ce sont les moteurs les moins fiable chez BRP je pense moi

j'ai changé mon 800 cette année, un 800Etec bien sûr avec 14500 kilos, aucun problême.  Oui il avait eu un rappel que j'ai fait faire a 5000 kilos, mais à part ça, aucun problême, je me souhaite un autre bon 800Etec dans mon nouveau Freeride 2016 :)

Tahourenche a écrit:

betsy01 a écrit:

Ouais pour moi ce sont des 800 qu'il a sauté car ce sont les moteurs les moins fiable chez BRP je pense moi

j'ai changé mon 800 cette année, un 800Etec bien sûr avec 14500 kilos, aucun problême.  Oui il avait eu un rappel que j'ai fait faire a 5000 kilos, mais à part ça, aucun problême, je me souhaite un autre bon 800Etec dans mon nouveau Freeride 2016 :)

Je te le souhaite très fortement Tahou, car mon chum à un BRP 1200 depuis plusieurs années et chez le dealer tout ce que l'on voit qui saute ce sont des 800 alors....... et on en entend parlé aussi sur les forums de BRP et ailleurs mais comme tu le dis TOI tu as été CHANCEUX

betsy01 a écrit:

Tahourenche a écrit:

betsy01 a écrit:

Ouais pour moi ce sont des 800 qu'il a sauté car ce sont les moteurs les moins fiable chez BRP je pense moi

j'ai changé mon 800 cette année, un 800Etec bien sûr avec 14500 kilos, aucun problême.  Oui il avait eu un rappel que j'ai fait faire a 5000 kilos, mais à part ça, aucun problême, je me souhaite un autre bon 800Etec dans mon nouveau Freeride 2016 :)

Je te le souhaite très fortement Tahou, car mon chum à un BRP 1200 depuis plusieurs années et chez le dealer tout ce que l'on voit qui saute ce sont des 800 alors....... et on en entend parlé aussi sur les forums de BRP et ailleurs mais comme tu le dis TOI tu as été CHANCEUX

Je sais pas si j'ai été chanceux comme tu dis , mais il est aussi vrai qu'il a une procédure bien simple pour un 800Etec, soit faire sûr que le moteur est chaud avant de partir en fou avec, bien des gens ne comprennent pas cette partie  

entk seul l'avenir le dira, mon Freeride est 4 ans de garantie bumper à bumper 

Belle machine Démonroulant! Tu vas adorer, beau moteur et conduite sportive très agréable. Beau son aussi.

J'ai toute de même beaucoup de respect personnellement pour le 800 Etec. Plus de 160 HP et à peine plus gros qu'un toaster... Puis en plus, mené de manière raisonnable au besoin, ça boit pas. C'est quelque chose quand même. Comme Tahou dit, étant une machine haute-performance, ça demande un peu plus de soins. Le secret est justement la température et l'entreposage.

Puis finalement, ton 4 temps va te donner le rendement auquel tu t'attends d'un Yam.

Bonne saison!

Et la sorte d'huile utilisée....maintenant que BRP peut prouver la cause a effet,pas de garantie si tu n'utilise pas la bonne........bonne chose a savoir dans l'bois.....