rectifier 5JW-81960-00-00

Bonjour a tous,

Si cette piece "rectifier " 5JW-81960-00-00 est defect.  Est-ce la cause, si je n'ai plus aucun feu sur mes 4 bougies ?  Il s'agit d'un RX warrior 2005.

Ma batterie garde ca charge.  Il ne démarre plus.

Merci

normalement du devrais avoir un fusible pour le regulateur de voltage,a tu verifié toute tes fusibles,je suis pas un pro mais le rectifier sert a convertir le courant AC en DC seulement.

Tu va surement avoir d'autre reponse aussi maios en attendant je commencerais pas ca

Bonjour,

J'ai toutes vérifier mes fusibles (ils sont tous ok) et toutes mon câblages de façon visuel pour détecter du vert de gris, corrosion ou coupure et j'ai rien trouvé.  J'ai chercher des relais mais j'ai trouvé aucun relais.  Sinon j'ai pensé au stator et rotor, mais la batterie serai morte rapidement.  J'ai passé 15-20 minute a essayer de le démarré mais sans succès et la batterie n'est meme pas venu vide. La veille la motoneige roulais normalement, le lendemain au départ, plus rien, seulement le starter qui tourne. etk si vous avez des idée ;-)

Merci

ok alors est tu sur que tu a pas de feu,pour les relais sa me surprendrais que tu en ait pas.
A tu enlever une plug et verifier si tu a du feu car si sa tourne et ca part pas soit tu a pas de feu ou soit la pompe a gaz de donne pas de gaz.
va voir a cette adresse ca peut t'aider a trouvé l'emplacement de tes relaie et autre 
http://www.ronniesmailorder.com/oemparts/#/c/yamaha_snowmobile_2005/parts

Pick up coil...????probablement........

si ta réellement pas de feu sur les quatres  ces le stator a 98% le pick coil normalement  y a du feu pareil mais pas a la bonne place

DanSS

Bonjour,

J'ai déjà fouillé sur ce site pour les relais, mais j'ai rien trouvé.  J'ai déjà chercher aussi ou est le pickup coil mais sans succès également.  Sinon, comment savoir si c'est le stator ou le pickup coil ?  Donc selon vous, c'est pas le rectifier.

Merci de votre aide.

jeff2550 a écrit:

Bonjour,

J'ai déjà fouillé sur ce site pour les relais, mais j'ai rien trouvé.  J'ai déjà chercher aussi ou est le pickup coil mais sans succès également.  Sinon, comment savoir si c'est le stator ou le pickup coil ?  Donc selon vous, c'est pas le rectifier.

Merci de votre aide.

Excuse moi je veut pas rire de toi mais est ce que tu a ouvert ton hood car pourtant sur cette page tu voit tres bien ou se situe les piece.
http://fiche.worldofpowersports.com/wps/showmodel.asp?Type=13&make=yamahasnow&a=331&b=38&c=0&d=-ELECTRICAL---MAGNETO-ASSEMBLY

pour le pick up coil je veut pas d'induire en erreur mais si tu suit le fil a partir de tes bougie ca va amener a ignition coil ass comme sur la photo et cé la que je suis pas certain si sa porte aussi le nom de pick up coil alors je vais laissé danSS repondre a ca mais comme j'ai dit l'important cé de nous donné le plus d'info possible en effectuant les test.

A tu enlever tes bougie et verifier en mettant la bougie a la masse pour voir si elle fait du feu

Vous êtes un p'tit comique vous.  (Gillesquad) mais sans rancune

Dans les fiches, il indique que j'ai 3 relais que je ne retrouve pas, j'ai téléphoner au concessionaire et il mon dit que j'ai pas de relais..Faque super le fun a chercher des relais que j'ai supposément pas.

Pour le pickup coil ou pulser coil, encore selon les fiches a l'écran..au bout du stator, il y a un morceau non-identifié dans les fiches, genre tout près de la vis 4. Ca doit être le pick up coil, Faque encore une fois,c'est dure a trouvé quand c'est pas identifié dans les fiches. Et en passant, ca ne se vend pas chez Yamaha seul ce morceau. Ca viens avec le stator en kit a 429$.

J'ai aucun feu sur les quatre bougies, j'ai meme échanger mes plug a bougie avec mes veilles et pas plus de feu.

Finalement, j'ai pris rendez-vous au concessionaire.

Advenant que c'est le stator, est-ce que je mets un original yamaha (429$) ou un jobber (rmstator a environ 250$) ? 

Si c'est le pickup coil, le seul moyen de changer seulement cette piece c'est pas un jobber. Que pensez vous de changer seulement le pickup coil par cette piece de jobber (34$)

Merci

Pour ma part,j'ai installer un RM stator sur mon ancien Apex 2011,les stator Yam étaient BO,et tout va bien...on verra a longue échéance

Dans mon cas,un des pôles du stator était calciné...mais le moteur roulait très bien quand même,juste la batterie qui chargeait pas...

A moins que ce soit ton ECU......le problème...??????

Pour votre information, finalement c'était mon "pickup coil ou "pulser coil" qui était sauter.  Mon strator était encore ben beau.  Il m'ont donc recommandé de remplacer seulement mon pickup coil par un jobber puisse que Yamaha, cette piece viens avec le strator a 429$ et le coil jobber 34$ avec un 2 heures de main oeuvre au total.

En passant, le pickup coil est a meme le stator en dessous du couvert, donc impossible de le trouvé sans ouvrir.

Bien content d'apprendre que ton probleme est reglé