resultat essai du moteur 3 cylindre turbo 2017

Bonjour a tous,

aujourd'hui j'ai essayer le nouveau moteur Yamaha turbo, par contre il etait dans un body artic-cat, le modele etait un cross-country avec une chenille de 1.600 x 137'', j'ai bien aimé le feeling du moteur, toujour prêt comme un yam!!

Par contre nous n'avons pas pu l'essayer en sentier car l'enneigement n'etait pas au rendez-vous.

Nous l'avons tester  contre d'autre artic-cat 1100 turbo et apex.

Au coup de gaz le Yamaha turbo est toujour en avant de 2 longueurs et en prend tres peu par la suite, mais la chenille le bloque sur la haute, j'ai quand meme vu 188km/h au compteur a 8750rpm.

D'apres moi J'aurais pu aller plus haut sur le compteur mais la longueur de la piste d'essai ne le permettais pas, le feeling est beaucoup plus le Fun que le 1100 turbo a conduire, la reprise est excellente toujour prêt.

Nous avons aussi essayer contre un 1100 turbo programmer et le 1100 turbo programmer est plus rapide.

Mais ce modele avec le moteur yamaha turbo essayer n'avait pas le bon gearage pour effectuer des essais de top speed et pas la bonne chenille comparer aux autres modele tester.

Donc les comparaisons sont difficile mais je crois que les acheteur de ce moteur ne seront pas decu, le ''Fun Factor '' est au rendez-vous.

aucune courroie n'as ete brisé pendant nos essais et nous l'avons mis a l'epreuve !!

D'autre l'ont essayer au Nouveau-Brunswick ce week-end et eux en comparaison avec le 1100 turbo ils disaient que le Yamaha turbo est toujour en avant et de loin contre 1100 turbo stock, par contre dans la semaine ils avaient recu de bonne precipitation de neige donc je crois que l'avantage de la chenille du cross-country y est pour quelque chose.

Maintenant reste a choisir lequel et quel couleur !!!

yambest

Merci pour le rapport  

Pour ceux qui ne connaisse pas Yambest il était le premier a avoir mit un turbo sur un Rx1 au Québec en 2003

corrige moi si je me trompe

Me rappel encore très bien de lui voir le sourire extreme a travers son casque a planté tout le monde au Cabanon

"Le système de refroidissement ça dit quoi?

J'ai roulé mon SrViper aujourd'hui et sur des sentiers très dur comme on a souvent en Mars mon SrViper était  10 degrés plus chaud qu'à là normal et le fan partait souvent .

Vu qu'il n'a pas de ventilateur est çe que ça va chauffer selon toi?

il y a un echangeur a larriere du tunnel sur un sidewinder, ce quil na pas sur un viper. a mon avis lechangeur est plus efficace que le radiateur avant et la fan du viper.

turbor a écrit:

il y a un echangeur a larriere du tunnel sur un sidewinder, ce quil na pas sur un viper. a mon avis lechangeur est plus efficace que le radiateur avant et la fan du viper.

Tant mieux 

Car mon SrViper je pourrais rouler avec en Juillet 

Yambest,pourrait tu nous parler du RX1 avec turbo....

Combien de hp ?
Un turbo où compresseur ???
Fiabilité ?
Comportement en trail.??  etc......

ça me travaille pour mon apex......... 200 hp ,pas plus.....juste pour avoir de quoi a bizounner........et apprendre...

Yamex a écrit:

Yambest,pourrait tu nous parler du RX1 avec turbo....

Combien de hp ?
Un turbo où compresseur ???
Fiabilité ?
Comportement en trail.??  etc......

ça me travaille pour mon apex......... 200 hp ,pas plus.....juste pour avoir de quoi a bizounner........et apprendre...

Gosse pas la dedans Yamex, ma va te vendre mon Turbo    J'fais la livraison.

Fredlang a écrit:

Yamex a écrit:

Yambest,pourrait tu nous parler du RX1 avec turbo....

Combien de hp ?
Un turbo où compresseur ???
Fiabilité ?
Comportement en trail.??  etc......

ça me travaille pour mon apex......... 200 hp ,pas plus.....juste pour avoir de quoi a bizounner........et apprendre...

Gosse pas la dedans Yamex, ma va te vendre mon Turbo    J'fais la livraison.

Tu me donne combien de retour,,,,,Fredlang.. sérieux,y va ben en maudit mon xtx 2015........juste 5300 km
Ouin,j'ai été voir le prix pour un kit Blower,j'pensais jamais que c'était cher de même...5200 US.plus les options. coûterais moins de changer pour un sidewinder........fak...........................

Yamex a écrit:

Fredlang a écrit:

Yamex a écrit:

Yambest,pourrait tu nous parler du RX1 avec turbo....

Combien de hp ?
Un turbo où compresseur ???
Fiabilité ?
Comportement en trail.??  etc......

ça me travaille pour mon apex......... 200 hp ,pas plus.....juste pour avoir de quoi a bizounner........et apprendre...

Gosse pas la dedans Yamex, ma va te vendre mon Turbo    J'fais la livraison.

Tu me donne combien de retour,,,,,Fredlang.. sérieux,y va ben en maudit mon xtx 2015........juste 5300 km
Ouin,j'ai été voir le prix pour un kit Blower,j'pensais jamais que c'était cher de même...5200 US.plus les options. coûterais moins de changer pour un sidewinder........fak...........................

En retour... Ouin bon... Comme un concessionnaire je vais te faire une offre pour ton apex. C'tun 2015  déjà 2 ans pis avec l'hiver qu'on a eu j'en ai plein de 2016 dans le crate encore, les gens en voudront pu des Apex, on a le Sidewinder maintenant, ma va rester pogné avec dans ma cours, fais que l'à ca vaut pu grand chose, le taux d'intérêt est élevé pour du use, je finance des neufs à 3-4%. Tsé ces Apex là ça pas de suspension, c'est fer sur fer, ça coûte aussi cher de Chiro que de mensualité pour l'hiver. Fais que jte donne 2500$ pour ta motoneige, je te rend un service, moi j'envoye ça pour le fer après. Fais ça vite avant que je change d'idée. Donne-moé 15 000$ de'Tour
  

  Yamex, je vais me mêler un peu de ta conversation, il te donne $2,500 alors j'offre $2,600. Je peu vendre mon 2007 pour plus que ça! Hi! Hi!  

Yamex a écrit:

Yambest,pourrait tu nous parler du RX1 avec turbo....

Combien de hp ?
Un turbo où compresseur ???
Fiabilité ?
Comportement en trail.??  etc......

ça me travaille pour mon apex......... 200 hp ,pas plus.....juste pour avoir de quoi a bizounner........et apprendre...

j ai installer plusieur  blower en 2006 07 j avais fait un mountain pour un ami des mts Valin j avais changer les piston pour en mettre des lows compression a 10lbs j avais 225 hp ca marchais pas a peu pres avec une track de mountain dans le temps ca avais couté le kit use qu on avait trouvé en abitibi 5 milles j y avais charger un gros 0 pour l installer.Y regrette encore de l avoir vendu

DanSS

Fredlang a écrit:

Yamex a écrit:

Fredlang a écrit:

Yamex a écrit:

Yambest,pourrait tu nous parler du RX1 avec turbo....

Combien de hp ?
Un turbo où compresseur ???
Fiabilité ?
Comportement en trail.??  etc......

ça me travaille pour mon apex......... 200 hp ,pas plus.....juste pour avoir de quoi a bizounner........et apprendre...

Gosse pas la dedans Yamex, ma va te vendre mon Turbo    J'fais la livraison.

Tu me donne combien de retour,,,,,Fredlang.. sérieux,y va ben en maudit mon xtx 2015........juste 5300 km
Ouin,j'ai été voir le prix pour un kit Blower,j'pensais jamais que c'était cher de même...5200 US.plus les options. coûterais moins de changer pour un sidewinder........fak...........................

En retour... Ouin bon... Comme un concessionnaire je vais te faire une offre pour ton apex. C'tun 2015  déjà 2 ans pis avec l'hiver qu'on a eu j'en ai plein de 2016 dans le crate encore, les gens en voudront pu des Apex, on a le Sidewinder maintenant, ma va rester pogné avec dans ma cours, fais que l'à ca vaut pu grand chose, le taux d'intérêt est élevé pour du use, je finance des neufs à 3-4%. Tsé ces Apex là ça pas de suspension, c'est fer sur fer, ça coûte aussi cher de Chiro que de mensualité pour l'hiver. Fais que jte donne 2500$ pour ta motoneige, je te rend un service, moi j'envoye ça pour le fer après. Fais ça vite avant que je change d'idée. Donne-moé 15 000$ de'Tour
  

Est bonne Fred.. part toé concessionnaire......ye te fait ounne offre que ti peut pas refiouzer..
PS..tu serais surpris par la suspension du xtx 2015 full stock,j'te ferais essayer l'hiver prochain en kek part.......

RAPEX a écrit:

  Yamex, je vais me mêler un peu de ta conversation, il te donne $2,500 alors j'offre $2,600. Je peu vendre mon 2007 pour plus que ça! Hi! Hi!  

Ont peut tu dire Rapex,que tu as planté le dernier clou a bonne place !!!!!!!!! .................

dan speed shop a écrit:

Yamex a écrit:

Yambest,pourrait tu nous parler du RX1 avec turbo....

Combien de hp ?
Un turbo où compresseur ???
Fiabilité ?
Comportement en trail.??  etc......

ça me travaille pour mon apex......... 200 hp ,pas plus.....juste pour avoir de quoi a bizounner........et apprendre...

j ai installer plusieur  blower en 2006 07 j avais fait un mountain pour un ami des mts Valin j avais changer les piston pour en mettre des lows compression a 10lbs j avais 225 hp ca marchais pas a peu pres avec une track de mountain dans le temps ca avais couté le kit use qu on avait trouvé en abitibi 5 milles j y avais charger un gros 0 pour l installer.Y regrette encore de l avoir vendu

DanSS

Salut Dan...jamais essayé,mais ca doit être kek chose de clan cher ça........As tu déjà testé un moteur apex 2015 sur dyno ????le mien semble un peut spécial.....rajouté 2.5 gramme au bout de chaque rampes et dépasse encore les révolutions,même dans le démêlé...vire plus doux que mon 2011 et consomme moins de gaz que tous les autres apex venu en ride avec moé.......pour moé,j'pourrais clancher un 1100 turbo stock avec......est-ce possible ????

Fredlang va penser que j'veus qu'il augmente son prix......

non pas passer de 2015 mais devrait avoir entre 158 et 160 hp t en a peut etre un bon

DanSS

Personne ??qui offre un peu plus..... au moins le prix de l'aluminium......

sur un 2005 ca donnait + ou - 220 a 240hp avec un turbo, par contre le chiffre devrait etre pres de $10000 avec installation et autres, moi aussi je te conseil de le changer pour une machine deja turbo d'origine ...

pas mal moins de taponnage.

mais en 2003 j'etais pas mal le seul avec c'est forces la !! les mach-z de l'epoque restait surpris quand je ridais avec mes valises !! un vrai sleeper ..

Bon ben,mon caillot a passé je garde mon apex........j'ai déjà eu une machine modifié(un phaser 1987 modifié justement par Gaby Grégoire) pour les drags...1/8 et 1/4 mille,j'ai tout gagné dans ben grand,contre les 650 polaris et les 617 brp eux aussi modifié.......eu ben du fun a leur voir la face au fil d'arrivé......mais j'ai passé 2 hivers les mains sales,et pas capable de faire de la trail avec ça........

Merci Yambest...et je rie en t'imaginant les clancher avec les 2 sacoches........

Yamex a écrit:

Bon ben,mon caillot a passé je garde mon apex........j'ai déjà eu une machine modifié(un phaser 1987 modifié justement par Gaby Grégoire) pour les drags...1/8 et 1/4 mille,j'ai tout gagné dans ben grand,contre les 650 polaris et les 617 brp eux aussi modifié.......eu ben du fun a leur voir la face au fil d'arrivé......mais j'ai passé 2 hivers les mains sales,et pas capable de faire de la trail avec ça........

Merci Yambest...et je rie en t'imaginant les clancher avec les 2 sacoches........

Yamex en action

https://www.facebook.com/motocrossqc1/videos/654682114672897/

Ha Ha Ha ben oui,j'ai vu ca des Husky quand j'étais jeune,il y a loooooooooongtemps.....ça passe ben trop vite..