Essais du Sidewinder avec FCMQ, Motoneige Quebec et Yamaha

Essais du Sidewinder avec FCMQ, Motoneige Quebec et Yamaha évidemment


J'ai eu une belle invitation cette semaine du nouveau Directeur Général de la FCMQ Stephane Desroches ainsi que Michel Garneau directeur de la Revue Motoneige Québec.  


a suivre .....

Hé Hé ça cé l'fun.......... ben hâte de voir les photos.........

Le départ du club AMVN ( Association Motoneigistes de la Vallée de la Nation) pour direction nord par le sentier 43 et 53








Michel a choisi sa monture, un beau El Tigré 2017 avec un 800cc



Stéphane a principalement testé le BRP Renegade avec le nouveau 850 que j'ai pu testé aussi sur 20-30 km;



A voir Stéphane, il l'adore, moi aussi j'ai bien aimé, mais c'est pas un Yamaha 

Une tres belle journée, assez froide avec un moins 29 le matin






A quelques endroits on pouvait profiter de bout chemin droit pour ouvrir les gaz et ressentir la puissance...  elle est bien là sur ce Sidewinder. Soyez assurer, que tout ceux qui les ont  testé où qui ont la chance dans posséder un, ont la preuve que  ont bien livrer la marchandise avec ce nouveau Turbo 3 cylindre  

Quelques km de sentier semi partagé avec les Quads

L'Outaouais et les Laurentides ont des décors similaires


Un petit stop pour diner à Val Barette le long du petit train du Nord.  Pour cette première partie d'essais, tout le monde est satisfait des produits d'Artic Cat, BRP et Yamaha.... mis à part Michel et son casque démo et du petit pare-brise de la motoneige qu'il testait.... également très frais pour les main.


De retour vers l'est, direction Minerve


Zone élevé du chemin de fer du Curé Labelle

Meme couleur. Que moi 
Pis le sidewinder ??

Petit Stop à Nominigue





A regarder comme ça c'est une belle motoneige au couleur classic et aux allure angélique, NENON    Il y a un petit   qui se cache sous le capot !!!!!





Un dernier ravitaillement à Duhamel...   Le dernier 12 million de la loterie a été gagné à ce dépanneur


Alors les questions que je lis dans vos pensées !!!!!!!

As-tu aimé ?   Bien sur et j'étais déja confortable avec le bolide dès le départ, donc beaucoup plus facile a s'adapté sur un cours essai comme ceux là!!!

La conduite est précise, et ce même avec les carbures d'origine, mais un peu plus dur que les modèles Apex, on est gaté vous savez avec la plupart de nos Yamaha doté du EPS. Certains ont su corriger le tout avec un autre type de skis et de carbure. Sur ce point, je voudrais savoir si de votre coté vous avez trouvé une recette pour l'adoucir. C'est le seul point qui fait un peu ombre à mes essais. Pour l'ensemble de la motoneige j'étais très satisfait. La suspension arrière était bien adapté pour une personne de 200lbs et je n'est rien réglé tout était d'origine.  

En acheterais tu un ? Évidement que oui    mais ma XTX 2016 a seulement 4000km, donc je vais finir de la roder avant.
C'est toujours plaisant d'essayé des nouveautés et j'espère le faire aussi pour les 2018 que l'ont devrait voir apparaitre en février

Moi j ai mis les snow tracker sur les tuner 3 , je trouve cela parfait , pour mon petit demon lollol!!

Je viens d'installer les snowtracker moi aussi pour éliminer le louvoiement et améliorer le contrôle.

En fds je fais l'essais des nouvelles lisses, j'ai déjà allongée la strap au maximum, même que nous avons allongé d'un trou de plus que l'origine. Sans les snowtracker c'est déjà pas mal mieux sur les bras.

J'ai essayé un 6po carré avec le 4po d'origine et c'est pas assez pour moi car mauvais dans le mou ou le délaiyé. À noter que j'ai une conduite assez agressive.

Ben hâte de vous faire mon compte rendu avec les snowtracker !!

Une petite confrontation entre les trois ??modèles,ça pas adonné  j'comprend qu'on peut pas dans trail......mais ailleurs....

Ok,juste au feeling,c'est qui,,??? le chef............................

C'est qui qui passe en avant entre le 850 , le sidewinder ou le 1100 turbo?

C'est la première chose que l'on remarque en passant d'un Apex à un SW, c'est qu'il n'y a plus de EPS mais on s'habitue assez vite.
Pour le reste c'est juste du plus