phazer II 1990

voici mon phazer

Et J'aimerais bien le repeinturer comme ça!
Qu'en pensez-vous?

SALUT! J'AIME BIEN LE ROUGE ET BLANC,JE SUIS EN TRAIN DE REMONTER LE PHAZER DE MON GARS AVEC LUI 144X15X1½ LA COULEUR QUE NOUS ALLONS LE METTRE SERA ROUGE ET BLANC COMME LES 40é ANNIVERSAIRE VOICI UNE PHOTO HIER APRES MIDI. I.

j'avais aussi pensé le peinturer rouge et blanc.Le phazer à ton , c'est

qu'elle année?

Mon gars est revenu de la Colombie Britanique le 15 Janvier et lorqu'il a démarré sa motoneige, elle a décidé de le quitté subitement sans avertissement. Elle a partie comme une balle, pour finir sa course dans un arbre dans la cour arrière. Résultat, bris de la suspension et du tunel.

Donc après quelque négociation, ma blonde m'a donné le OK pour quelque modification sur sa Phazer II pour que je puisse faire de la motoneige hors-sentier avec mon fils
suspension SC-10, chenille Challenger de 1'' 1/2 136'', installation de ski de plastic Camoplast et rehaussement du guidon






et après quelque essais, le résultat est excellent.
pour voir les résultats, voir le lien: https://passionyamaha.superforum.fr/photos-images-video-f6/hors-sentier-t2098.htm#8958

Je pense aussi le peinturer comme ça!

TIEN SI SA PEUT T'AIDER

Je vois les stickers wisco, ils sont remonté?
si oui comment ça ta couté parce que moi je dois le remonter cette été( 2 piston, 2 cilindre à repercer, et crank shaft aussi) merci :triste1:

moi en achtant mon phazer jai eu beaucoup de piece de moteur donc sa ma vraiment pas couter cher . Je c'est pas le prix exacte pour un moteur complet..

Le mien ma coute 600$ a remonter et j'avais un poingnet et 2 bering a changer . javais récuper les morceau sur un autre crink, donc il ma couter rien en piece.

Mais une chose est sur Mononcle phazer c'est que si tes bering du crink son fini c'est qu'il on manquer d'huile alor moi jte dirais de changer ta pompe a l'huile ou de faire comme moi et de mélanger l'huile ds le gaz. Mais si tu fait cela tu doit grossir les jet ds tes carburateur. Sa coute juste 2 jet pour pas quil resaute c'est po cher, tandi que une pompe a l'huile c'est 70$ environ et ya d chance quil resaute car cétais leur probleme a c ptit phazer la .

Mon cousin avant de me le vendre, il venait juste de remonter la pompe à l'huile, elle n'a pas toffé 2000km.
Je vais faire comme tu dis et mélanger mon gas, Heureusement il avait déjà grossi les jet pour être sur qu'il ne saute pas puisque qu'il marchai pas de pompe avant.
Un crank neuf (400$) après 2 cylindre repercé et 2 piston (environ 200$)

sa y est, j'ai commecé à remonter mon phazer e commencen par la carrosserie.
Un peu de fibre pour solidifier les cassures et du poté de fibre pour la finition.

quelques photo après avoir solidifié le tous

Il a déjà l'aire d'un Neuf!

maintenan près pour la peinture!:heureux: pandant
avant
Il ne me reste plus qu'à aller chercher la peinture!
Et aussi à aller chercher les pièce pour remonter le moteur!

Pour de la peinture en push-push ca quand même bien sortie!
J'ai eu des problème à peinturer le cab (la peinture avait cailler) et le poté de polyèstere que j'avais mis pour cacher les craques et cassure à de la misère à bien collé sur le cab.
bien cotent du résultat.
J'ai juste pas de moteur pour cette hiver!

super beau ton phazer !!! :premier:

mes prière ont été exaussé . J'ai finalement trouvé un moteur à mettre dans cette merveille là. 450$ remonté au complet en échange de mon vieux!
Merci seigneur :Bonne-fete :

salut! je suis bien content pour toi.

jamierais macheter un pont pour mon phazer mes jai peur qui beuf dans les trou ou les cote je sais pas si le tien fais pareil mes jaimerais le savoir merci


janik

Je sais pas ce que tu veux dire par ''beuf'' mais moi Je ne lai pas encore changé, y doi avoir entre 3/4 et 1' pi y va ben pour la trail. dans la neige folle y pass ben mais j'aimerai essayé un 1 1/4'' selement il faut pas oublier qu'il y a juste un 485cc dedans.

oui je sais que ses un 480 mais esque il arrive que dans les côtes ou les troue y beuf

sa veut dire comme le moteur yil nest pas asser fort pour se pont et quil manque de power

Moi sur mon pz, j'ai un pont court (d'origine). environ peut-être 3/4'' ou 1'' pi pour monté les côte aucun problême , même très preformant (dans les côte) comparé a des plus jeune!
Mais reste que j'aimerais bien essayer un 1 1/4''
parce qu'il les monte les côte, mais dans grosse poudreuse y manque un peu de traction!

oui mes ton phazer va peu etre manquer de force

Ton Phazer manqueras pas de force avec une chenille 121x1¼ . Le mien est 144 pouce de long pis c corect. Ok jva déguiré mais mon ami a une chenille 136 pouce et il manque pas de force pas une minute. Un phazer sa peu en prendre pomal avant quil manque de force