phazer II 1990

oui mes ton phazer est tu monter

Chui stock a 100%

k ses bon hier je les sortie et puis je suis aller l'asseyer et puis il me surprent bbeaucoup et je vais aller regarder les chenille

Je vien d'esseiller le mien 144 pouce de chenille et il ne boure meme pas ... il va tres bien ... Je suis extremement surpris de ma machine jai meme pas jouer ds le gearage. jai juste raidi mon resort de poulie mener. Si tu trouve quil manque de force fait comme moi raidi le resort de la poulie

c est vrais se que tu die 1 1 4 ca bouf du hp

mononcle phazer a écrit:

Je sais pas ce que tu veux dire par ''beuf'' mais moi Je ne lai pas encore changé, y doi avoir entre 3/4 et 1' pi y va ben pour la trail. dans la neige folle y pass ben mais j'aimerai essayé un 1 1/4'' selement il faut pas oublier qu'il y a juste un 485cc dedans.

tu habitte dans quellle coin

moi je vien de la pérade!
Et en passant j'ai assayé mon phazer avec son nouveau moteur, a bas régime, super! mais du môment que les maine jet embarquais, yavait juste envit de crevé. J'ai donc ''entrepri'' de démancher mes carbu, encore, pour me rendre compte que je métais trompé en les remontant. un petit bouchon de caoutchouc étai pas mit dans le bon trous. Là y va comme un neuf! Et maintenant je prend pu de chance, je mélage l'huile au gas!

mon phazer est identique au tien...

tu a eu des probleme avec le melage dhuile mes t ua une valve pour ajuster

non, moi le problème c'est la pompe qui est brisé, elle pompait pu!
ca pris 1500km pi pu rien. crank shaft sauté au complet et piston rillé. Juste avant les 2 plus grosse tempête de neige de l'anné.
de ce quon ma dit, ce type de pompe là brisait souvent même que sur les 3e série de phazer 1999 à ??? ils ont changer complètement le système.et maintenan le mien est unique au monde!!

pour quoi il est unique au monde

ta vitre est tu teinter ou peiturer

il est unique parce que je l'ai peinturé. il n'y a pas un seul phazer qui à la même peinture! et la vitre est teinte.

Bon, il a fallu que je redémonte le moteur pour changer les seals du crank, parce quia un zouf qui ma vendu le moteur, avec un seals fini et l'autre posé à l'evers. J'ai pu l'ssayer comme faut vendredi dernier, 120 Km et il ma l'aire d'être bon! ya juste une petite ajustement de la grande clucht que je devrais faire, elle reste embrayé trop longtemp après avoir relenti,bref manque de force quand je redécolle après un virage!

moi cette semaine j'ai pu l'asseyer comme il le faut j'ai pu prendre un 125 kmh et pui j'ai mis des ski skin

des ''ski skin'' c'est quoi? C'est des plastique quetu rajoute en desssous des ski?

oui ses des ski de plastique que tu rajoute en dessou de tes skis normale et tu a une meilleur porté dans la poudreuse

se que j'aime le plus de ses skis là, c'est qu'ils ne collent jamais a terre et ils glissent beaucoup mieux dans neige!

oui mes si tu fais beaucoup de sentier ses un desenvatage car il tourne moin mes moi jai pas de lisse agrssive alors peu etre avec eux sa irait bien avec des agressive

ouais, ste petit phazer là ma donné beaucoup de plaisir, beaucoup de trouble aussi mais ca reste une motoneige. Mais beaucoup de plaisr. Maintenent, c'est le tour à mon petit frêre de s'en occupper. Maintenent, je quitte l"univer de yamaha pour un arctic cat zl 500 1999. Va un peu plus vite, a à peu près autant de départ,mais surtout, surtout à beaucoup plus de comfort!!
J'espère que vous aller quand même me donner le droit de participer à vôtre forum!

salut jespeer que tu as passer une belle hiver moi la pluie a un peu gacher la poudreuse la mes super.