Projet Phazer 1988 mountain!

je me suis acheter un phazer 1988 avec 121 pouces de track, moi et mon pere ont a décider de le remonter avec une track 141 de long et 1 pouces et ¼ de coches

Voici quelques photo, du début a jusqu'ou ont est rendu!

Au Début :



Apres quelques morceaux de demancher:



Ensuite..



Les rallonges



La Rallonge du body



Une fois peinturer et avec la suspension montée...



Le moteur instalé, les plastiques, les poignées ( avec un bloc de 2 pouces plus une rallonge de 1 pouces) dans le fond mes poignées sont plus haute de 3 pouces, et le siege et la think a gaz installé...




Il reste le filage...fermer le chain case, peinturer le body ( tout noirs avec des stickers slednecks en gros sur les coté, et la tete de mort de slednecks sur le hood...) mettre des ski-large et aller ryder !!!:WOW:

Voici la relève drette icitte!!! :premier: Bravo et continue c`est fantastique de voir ca!!!

SUPERBE ! ! ! ! ! ! !

Merci, jai bin hate qui soit finit

:satisfait:

Avec un beau sourire comme ça tu semble avoir hate de l'essayé vrai..

Ouais :P...

Hier soir jai fini completement mes poignés, peinturer, viser ajuster comme je les veux, mis ma strap, et peinturer un plastique ( celui ou les poigner,
par dessus la tink a gaz ) et il reste le filage et peinturer le YAMAHA ..

Ouais bin ta une superbe machine . Mais arrange toi pour ques soit fini vite jvx aller lesseille Et j'aimerais que tu me dise comme ta fait ta ralonge de suspention car jaimerais faire comme toi

Alex, je tai repondu sur msn...


Pas de phazer pour cette année...

moi et mon pere ont fini de le monter, on le mets toute pret, il restait juste a le peinturer, donc on part, on lessaye, le moteur fait un drole de son...:22:

on apelle un gars, on l'écoute comme il faut, le son venait du piston droit

dapres nous ses la piston pin

donc le temps de le demonter, commander le morceau, remonter le moteur, yaura pu de neige...

donc sa va aller a l'année prochaine

mais en 2009 par exemple, jva tripper...:cowboy2:

mais la..bin...j'ai hate...

Il faut que je change touts les bearings du crank-shaf sur mon phazer. Est-ce que tu sais où je peux en trouver sans que ça me coûte trop cher!
merci

rendu a changer les bering du crink tes mieu de changer le moteur au complet car juste changer les bering c 150$ et 1 bering neu cest 60$

Ou ya encore ebay qui peut servir si tu veux absolument juste changer les berings au lieu de changer le moteur

J'ai fouillé un peu dans mon manuel d'atelier et j'ai tout trouvé les néméraux. (6306 et 6206). Dans le fond c'est des bearings normal. J'ai juste à enlever les pins qui empêche les bearings de tournés et de mettre une boule de cahoutchouc avec du lock tite!
ça me revien entre 4 et 30 $ pour les bearing!
y reste juste à dépinner le crank!!!

Ouin bi mon chum on est 2 ...moi aussi , hier mon pere a ouvert le moteur, pi sé pareil pour moi, les berings du crank sont fini

J'ai vérifié et pour un kit de bearing sa me couterais 200$
Et un crank neuf c'est 400$
Si tu conais quel qu'un qui a un moteur a vendre !

sur ton phazer 88, est-ce que tu as eu à refaire ta carrosserie et repeintuer?
Parce que moi, il faut que répare et que je repeinture, alors si tu as des truc ou conseille à me donner, ben je te remercirai bien!