bearing chain case RX1 2004...

Salut bien à tous,

Une bonne question...Si Dan ou Normand ou Coyote pouvez me répondre s.v.p., j'apprécierais beaucoup.

Bon, j'ai un RX1 ER 2004 9000 km que j'ai acheté d'un particulier en très bon ordre O.K.

J'ai de la misère à concevoir ce que j'ai entendu...À ce qui paraît le bearing du chain case dans cette machine ( RX1 ) a été installé à l'envers lorsqu'ils l'ont fabriqué au Japon, il serait du mauvais sens et ne se lubrifierait pas. C'est certain que si ce bearing a deux seals, un de chaque côté, à l'intérieur du chain case il ne doit pas se lubrifier ben ben le bearing ! Ou y'a juste un seal et il est du côté du chain case ?

Vu que ma machine a 9000 km, c'est mon premier hiver avec, dois-je faire vérifier ce bearing ? Est-ce vrai ce que j'ai entendu ?

Ce que je vais faire par contre et ça c'est sure, c'est changer l'huile du chain case par de la bonne full synthé.

J'attend une réponse et je suis certain que j'aurai l'heure juste !

Merci à l'avance !

Bluecharm

Allo !

Celui du chaincase sont assez durable. Par contre celui du speedo, lui tu devras y voir parce que autour de 10,000km il commence a ronronné.

Par contre c'est facile a le regraisser. moi a mon premier changement d'huile je lui mets de la bonne graisse , l'original ressemble a de la vaseline :help.:

J'essaie de trouver les photos..... a +

Merci Coyote,

Ça c'est sûre pour lui du speedo, je l'ai déja remplacé c'est fait car celui qui était là, la couronne du bearing était cassée.....J'ai remis un flambant neuf, pas problème !

J'ai même checké si y'avait assez de graisse dedans avant de l'installer et y'en avait assez, et je le checkerai encore cet hiver.

Comme ça lui du chain case...à part de changer l' huile je ne touche pas au bearing pour l'instant si je comprends bien.

Merci ben !

Bluecharm

Salut Bluecharm! Qui t`aurais conté ca et ou aurait-il pris son info sans l`avoir vérifier!!??Ils y as 2 bearings ce coté la et les 2 on seulement 1 seal sur le coté intérieur du case!Donc a l`envers ou a l`endroit ils recoivent de l`huile.Si il y as pas eu de problème rendu a 9000kms c`est n`est qu`une histoire non fondée.Aussi pour 2 heures d`ouvrage et $12.00 pour 2 bearings je les changerais pour avoir la tete clair!Si tu peut changer ton bearing du speedo toute seule tu est capable de changer les berings du chaincase toute seule `je suis sur...Normand

Merci encore Normand et Coyote aussi !

Ça répond à mes questions, mais pour changer ces 2 bearing du chain case, il faut l'ouvrir...pas le choix.

Salut !

Bluecharm

p.s. Y'annonce de la neige cette nuit !......ça s'en vient !

Ouvrir le chaincase fait peur a beaucoup de mécano amateur quand tout ce qu`il faut faire c`est d`oter les 2 systemes de frein 10-15 minutes max,le petite bras du reculons 3-5 minutes,boulons tout le tours du case incluant le petit boulon du centre qui retient les gears du reculons a l`intérieur du case et voila!!C`est fait!! :lire: Tu peut prendre des photos numérique a chaques étapes si t`es pas sûr pour quand tu en auras besoin.Gare à l`ordre des spacers, washers,gears et pour quelques $ de plus tu pourrait changer les seals vus que est là....Normand

Merci encore Normand !

Assi bizare que tu pense le seal du bearing doit etre coté intérieur
de cet maniere il est nullement a l envers.
croit moi des chaines case j en défait au moins 2 par jours ces temps ci.

Dan

J'arrive de chez s.m sport et ont as justement posé la question a un mécanicien de 30 d"experience il doit bien savoir ce qu'il dit pour avoir l'heure juste.lui il dit qu'il laisse le seal a sa place car sa protège du mange fer et quand le seal extérieur fait défaut l'huile s'écoule donc il y a circulation d'huile même avec le seal dans le bearing et qu'il est rare qu'il en change qui sont brisé ses surtout a titre préventif qu'il le change.vers 15000 km il font sa sur le motoneige de location.

Merci à tous pour vos réponses, celà m'éclaire encore plus et maintenant je sais quoi faire......

Salut bluecharm

je vais en ajouter un peut rien que pour te mêler un un peut :rire1:je vient de faire vérifier mon chaincase par un autre mécanicien de yamaha et il as changer mon bearing en enlevant le seal intérieur.je pense qu'il n'y as pas de mauvaise réponse ou bonne réponse.pas de seal ont as du mange fer mais plus de lubrification,avec le seal pas de mange fer mais moins d'huile.en changeans L'huile chaque année pas suposer avoir des problemes.a chacun sont choix c tout.